Камуи Кобаяши в Гран При ТурцииФинальный календарь чемпионата мира Формулы 1 2012 года будет одобрен еще нескоро, а пока идет активное обсуждение его предварительной версии, которую Берни Экклстоун разослал для ознакомления представителям команд. Стоит отметить, что интересного в нем немало. Так чемпионат должен будет стартовать с Гран При Австралии, а завершиться в Бразилии, за что «составителей» можно только похвалить. После дебютной гонки и традиционных азиатских этапов в Малайзии и Китае, Формула 1 посетит Индию, которая в текущем году стоит наоборот в конце сезона . В мае пилоты выступят в Испании и Монако, после чего отправятся в Канаду. В жаркие летние месяцы F1 отправится в европейское турне, посетив Валенсию, Великобританию, Германию, Венгрию, Бельгию и Италию. Покинув Европу, участники чемпионата отправятся вновь в азиатскую часть материка, посетив Сингапур, Японию и Корею. А вот далее и начинается самое интересное… Абу-Даби, Бахрейн, США и Бразилия. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 09-05-2011

Как и ожидалось, турецкая гонка выдалась живой, интересной, интригующей и очень яркой. Оказавшиеся рядом на трассе пилоты топ-команд вели настоящее сражение за каждую позицию, а элемент стратегии вносил еще большую неясность в расстановку пилотов на трассе. На старте гонки перестановки если и происходили, то совсем незначительные – никто серьезно не проиграл и не отыгрался. Тот же Хэмилтон после ошибки в повороте уступил всего три позиции, Уэббер пропустил вперед Росберга. Следующие после старта круги и стали наиболее ярким событием Гран При. Борьба шла на всех участках трассы. Получалось даже так, что режиссер одновременно вел сражавшихся Росберга и Алонсо, и ехавших в трех секундах позади Баттона и Хэмилтона, которые так же не отсиживались, а вели реальную борьбу за позицию, несмотря на партнерские отношения, хотя порой это и выглядело просто игрой, нежели борьбой. Традиционно рано отправились гонщики на первый пит-стоп, который внес свою лепту в борьбу лидеров, так как между ними оказались более медленные пилоты, не совершавшие остановки в боксах. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 09-05-2011

VettelВо время трехнедельного перерыва у всех команд была возможность доработать машины, однако как показала турецкая квалификация, существенно на расстановке сил этот фактор не сказался. Исключением, разве что, стала команда Росса Брауна – Mercedes GP, пилоты которого смогли навязать определенную конкуренцию Red Bull Racing. Тем не менее, четвертый поул в четвертой гонке сезоне завоевал ни кто иной, как Себастьян Феттель. Впервые в сезоне Red Bull в полном составе разместился на первой линии стартовой решетки. Приятной неожиданностью стало третье место Нико Росберга, еще раз продемонстрировавшего прогресс Mercedes. так же со второй линии уйдет в бой Льюис Хэмилтон. Четвертое место в Стамбуле стало для британца худшим в текущем сезоне. Пятый и шестой результаты показали в субботу Алонсо и Баттон. Четвертая линия осталась за Петровым и Шумахером, который после квалификации выразил недоумение по поводу столь большого отставания от напарника, обосновать которое не смог даже сонник . Замкнули десятку лучших Хайдфельд и Масса. В финале бразилец не проехал ни одного быстрого круга, хотя именно он был лучшим в первом сегменте квалификации. Таким образом, все 5 ведущих команд вывели своих пилотов в Q3. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 08-05-2011

Третья практика уикенда всегда наиболее точно отражает силу соперников относительно всех тренировок по ходу Гран При. В Турции в финальной сессии свободных заездов между двумя немецкими чемпионами разразилось действительно интересное сражение: Себастьян Феттель опередил Михаэля Шумахера всего на одну тысячную секунды. Интересно и другое – Марка Уэббера и Нико Росберга разделило всего две сотых секунды, в трех десятых позади лидеров. Red Bull и Mercedes GP полным составом опередили McLaren, пилоты которого отстали более чем на полсекунды. Виталий Петров вновь оказался в десятке, и на этот раз впереди обоих пилотов Ferrari – Алонсо оказался быстрее Массы. Замкнул десятку Себастьен Буэми на Toro Rosso. Молодой швейцарец, как лидер команды, ведет её к всё более высоким результатам, однако пока машина STR позволяет разве что бороться на равных с Force India и Sauber. Первая десятка разместилась ровно в секунде от лидера, что свидетельствует о довольно высокой плотности результатов. Тех же Хэмилтона, Петрова и Алонсо разделила всего одна десятая секунды. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 06-05-2011

Традиционно жаркая для Турции погода в пятницу обошла Стамбул стороной. Прогревшийся до 12 градусов утром мокрый асфальт внес свои коррективы в заезд. К слову, турецкий этап, как и три предыдущие, в той или иной степени можно назвать дождевым. Сегодня с утра над трассой лил дождь, и что более важно, осадки ожидаются на протяжении всего уикенда. Берни Экклстоуну пора уже задуматься над решением данной задачи – 4 подряд в разной степени дождевых этапа не красят чемпионат, так что пора брать под контроль и небесную канцелярию. Думаю, согласятся с таким предложением и в Red Bull Racing. В ставшем легендарным восьмом повороте Себастьян Феттель поскользнулся на поребрике и серьезно расколотил свой болид. Действующий лидер чемпионата подкинул работы механикам, обеспечив себе чуть больше времени для отдыха – во второй тренировке Себ не участвовал. Приводить результаты первого заезда практического смысла нету, так как дождь сказался как непосредственно на результатах, так и работе пилотов и команд на трассе. Хэмилтон и Баттон на двоих проехали всего 5 кругов, целых 9 раз преодолели кольцо пилоты Red Bull. На первой строчке зафиксирован результат Фернандо Алонсо. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 09-06-2010

Собственно с небольшим опозданием пару слов о прошедшем на той неделе Гран При Турции. Всего можно было ожидать от квалификации, но такое провальное выступление Ferrari в юбилейном Гран При Скудерии ещё припомнят. Уж кто бы мог предположить, что скорости на быстрой и скоростной турецкой трассе будет не хватать именно Ferrari, или не совсем в скорости дело? Остальные же лидеры остались на своих местах: McLaren, Red Bull, Mercedes быстры как и прежде. В гонке ситуация развивалась более интересно, но в целом было довольно скучно наблюдать за тем, как пилоты друг за другом нарезают круги по очередному «тилькедрому». Да, ехали в двухсекундном интервале Уэббер, Феттель, Хэмилтон и Баттон, но не столкнись Марк с Себастьяном, был ли бы тогда турецкий Гран При столь запоминающимся? Ассоциироваться ГП Турции’10 будет, наверное, исключительно с аварией на 40-м круге лидировавших напарников по команде. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Комментарии отключены    Читать далее