Первый день тестовых заездов в Муджелло получился неоднозначным – возвращение тестов по ходу сезона было встречено пасмурной и даже дождливой погодой. Тем не менее, на трибунах собралось немало поклонников Ferrari и Фернандо Алонсо, работавшего с машиной в первый день. На радость своим болельщикам испанец показал лучшее время дня, более чем на секунду опередив всех соперников. Впрочем, кроме испанца в первый день на трассе работало всего лишь 5 основных гонщиков команд – многие предоставили первый день своим резервным пилотам. На второй день пребывания команд в Муджелло погода смилостивилась и позволила инженерам и гонщикам плодотворно поработать с новинками. Михаэль Шумахер в течение дня проехал 144 круга, больше сотни намотали так же Масса, Петров и Сенна. 97 кругов проехал Роман Грожан, возглавивший протокол дня, намного улучшив вчерашний результат Алонсо. Кстати, из 14-ти гонщиков, работавших на трассе во второй день, лишь один из них оказался тестером – Гэри Паффет, да и то лишь потому, что McLaren приехала в Италию без основных своих лидеров - Хэмилтона и Баттона. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 01-05-2012

Если для кого-то первое мая ассоциируется в первую очередь с еще одним выходным днем, то у команд и гонщиков Формулы 1 в 2012-ом это первый день тестов в Муджелло. После трехлетнего перерыва в чемпионат вернулись полноценные тесты по ходу сезона, и сегодня стартует трехдневная программа на итальянском автодроме Муджелло. Однако единодушного мнения относительно этого мероприятия у команд не выработалось – кто-то пеняет на то, что у сотрудников команд отняли несколько дней заслуженного отдыха, для кого-то это лишние затраты, кто-то решил отправить в Муджелло не основных, а резервных гонщиков, а кто-то и вовсе отказался от участия в тестах. Отказником стала команда… правильно, - HRT. McLaren раскритиковали за то, что работать на трассе будут Гэри Паффет и Оливер Терви, а не Хэмилтон и Баттон. Легче всего добираться до Муджелло команде Ferrari, однако у итальянской конюшни так же не все идет гладко – Скудерии не удалось вовремя полностью подготовить обновленное шасси F2012, поэтому Алонсо и Масса будут работать не со старой, но и не с новой версией болида. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 25-02-2012

Вторая из трех запланированных серий тестов в Барселоне позади. Сводные результаты всех заездов довольно странны, чтобы рассматривать их всерьез. Но тем не менее, пробежимся по ключевым позициям, чтобы выделить промежуточных лидеров. Быстрейшим в Барселоне был Камуи Кобаяши на Sauber – 1:22.312. Менее четырех десятых проиграли японцу Пастор Мальдонадо, Нико Хюлкенберг и Серхио Перес. Только пятое время показал действующий чемпион мира Себастьян Феттель, седьмое Фернандо Алонсо, восьмое – Михаэль Шумахер. По количеству пройденных кругов в лидерах команда McLaren с показателем 463 круга на двух гонщиков. Далее разместились Williams и Mercedes. Ненамного отстали от последней Force India и Sauber. Прошлогодние лидеры в лице Red Bull, McLaren и Ferrari не спешат раскрывать все карты, работая над надежностью, оставляя все самое интересное на потом. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (События) Опубликовано 12-02-2011

1 февраля в испанской Валенсии стартовали первые предсезонные тесты. В течении трёх дней пилоты одиннадцати команд чемпионата испытывали свои новинки в боевых условиях. Разумеется, кто-то продолжал использовать шасси прошлого года, кого-то постигли неудачи в виде проблем с техникой, однако первые тесты – такие тесты… Обкатка техники, можно сказать, состоялась. Так же без дела не простаивает и хронометр, однако фиксируемые результаты кроме как для статистики в принципе не пригодны. Во-первых, команды работают с шасси разных «поколений», во-вторых – каждая из команд работает по собственной программе, испытывает различные новинки, проводит обкатку, да и просто доводит до ума технику. До первой гонки в сезоне еще далеко, и характеристики машин могут достаточно серьезно измениться. Тесты – хорошая возможность убедиться в надежности построенного болида, свежи еще в памяти приколы с командой Virgin Racing, болид которой вмещал недостаточный объем топлива, для прохождения дистанции гонки в боевом режиме. В ходе тестов немало пилотов преодолевало свыше ста кругов, что есть полторы дистанции одного Гран При. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 19-09-2010

Экономия в Формуле 1 порой заходит за рамки разумного, превращаясь из мер по снижению затрат в механизм, заставляющий команды тратить больше в другом виде. Тесты по ходу сезона были запрещены из-за курса, взятого Максом Мосли, по снижению затрат команд. таким образом гонщики лишились последней возможности тренироваться, не беря в расчет серии предсезонных тестовых заездов. Формула 1 стала, наверное, единственным видом спорта, в котором спортсменам запрещено тренироваться. Конечно, такие тренировки обходятся командам весьма дорого, и новые команды чемпионата с трудом потянулись бы такую нагрузку, но ведь у каждой медали две стороны. В этом случае командам приходится тратить значительные средства на разработку и испытание новинок в лабораториях на базах команд. инженерам приходится работать вслепую, имея возможность испытать новую систему или аэродинамический элемент вживую только во время Гран При, чем команды и занимаются во время пятничных тренировок перед гонками. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 30-04-2010

Как известно, тесты по ходу сезона не столь давно были запрещены, и у команд есть всего 15 дней, чтобы отработать на свободных заездах перед началом чемпионата. Накануне сезона 2010 семь команд провели три дня на тестах в Валенсии, затем уже 10 команд отработали четыре дня во время первой сессии в Хересе, и пополнившись ещё одним коллективом четыре дня во второй. И на последок так же 11 команд приехали на испытания в Барселону – трассу, принимающую национальный Гран При. Барселону команды знают, как свои пять пальцев, так как это традиционное место проведения предсезонных тестов. Работая в свободном режиме, пилоты не забывают и про Гран При. У команд, наверняка, собрана огромная база данных относительно этой трассы и настроек под нее, причем в связке с болидами текущего года. Инженерам и пилотам в Барселоне придется несколько легче, чем на других автодромах, но и здесь есть свои особенности. Гран При Испании – первый европейский этап, перерыв перед которым составляет три недели. За этот промежуток времени команды готовят солидный пакет обновлений, по-разному влияющий на поведение болида, а следовательно и все наработки на тестах при изменении аэродинамических свойств машин могут оказаться бесполезными, так что расслабляться пока рано. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 07-03-2010

Тесты перед стартом чемпионата 2010 уже завершены, но никак не забыты. YouTube продолжает радовать количеством видеоматериалов, среди которых нашлись и тесты.

Ferrari

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее