Рубрика (Гран При) Опубликовано 28-09-2009

Особенным во всех смыслах этого слова получился Гран При Сингапура 2009. Ультрасовременный ночной этап, который с чем бы ни пытались сравнивать, всё равно попадали бы мимо. Сходство с Монако? Конечно, весьма близко расположенные отбойники, так же трасса однажды ныряет под трибуны, аналогию чего можно вспомнить и в Монако, где гонщики проезжают под гостиницей. Собственно на этом сходства и заканчиваются, потому как несмотря ни на что, Монако – это легендарный Гран При, который из года в год привлекает внимание болельщиков. В календаре есть ещё одна не до конца обкатанная трасса: Валенсия, которая как и Сингапур, лишь во второй раз приняла у себя этап чемпионата мира. Гонка в Сингапуре прошла в более живом ключе, нежели это было в Валенсии, однако и здесь не всё быть так как хотелось бы. Несмотря на увлекательный первый круг, настоящей борьбы на трассе так и не было. Запомнился разве что обгон Райкконена. Можно вспомнить и беднягу Сутила, который застрял позади Альгерсуари, хотя позади испанца застрял не только немец, но и все те, кто шел позади них. Перед волной дозаправок Хайме уступал идущему впереди сопернику полминуты, Сутил понял, что таким образом гонку можно считать проигранной для всех, кто был позади испанца, а потому и бросился в атаку, которая завершилась сами знаете чем. Машина безопасности так же ни к чему экстраординарному не привела. Огромное преимущество от этого никто не получил, разве что только Росберг проиграл, причем весьма и весьма много. Надежды Нико не только на подиум, но и на очки растаяли в тот момент, когда пелетон собрался за машиной безопасности. Собственно больше и не на что было смотреть, если не считать, что гонка продолжалась практически 2 часа, что слишком долго. Посочувствовать можно Уэбберу, который попрощался с шансами на титул, передать привет можно Экклстоуну, медальная система которого сделала бы Баттона чемпионом уже в Сингапуре. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 24-09-2009

Вот и ставки William Hill на Гран При Сингапура. McLaren готовит последнее обновление болида в этом сезоне, по прогнозам специалистов букмекерской конторы, лидер команды, Льюис Хэмилтон, должен быть недосягаем для соперников, причем благодаря не только высокой скорости машины, но и дополнительной мотивации, которая наверняка будет стимулировать британца за обидную аварию на последнем круге прошлого Гран При. Положение Хейкки в команде так же хорошо отражается в данной таблице. Следом за Хэмом в относительно небольшом диапазоне находятся Баррикелло, Баттон, Райкконен и Феттель. Рубиньё и Баттон хоть и находятся на приличном расстоянии от соперников, но всё же они ведут борьбу и между собой. В пользу Кими говорит тот факт, что он в каждом из последних четырех Гран при набирал не менее шести очков, в том числе и десять за победу в Спа. Имя Себастьяна в этом списке так же неспроста. Несмотря на провальные этапы, бывают и такие, что догнать немца не в состоянии никто. Вслед за Феттелем компанию Ковалайнену составляет Уэббер. Ещё дальше, гонщики которые успели по-своему отличится в последних Гран При: Алонсо, Сутил, Физико. В личном зачёте и кубке конструкторов ситуация намного легче предсказуемая. По мнению William Hill от Brawn GP кубок конструкторов уже никуда не денется, а в личном зачете Дженсон как возглавлял список претендентов, так его и возглавляет. Более-менее реально выглядят шансы Рубиньё на титул и целая пропасть в букмекерском эквиваленте между представителями Brawn и Red Bull.

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При, Новости) Опубликовано 28-09-2008

После гонки в Валенсии, ходило немало разговоров, о том, какой будет эта гонка в Сингапуре по новой городской трассе, но организаторы этой гонки поработали добротно, и ГП Сингапура выдался фантастическим, если учесть, что это: первая ночная гонка F1, первый Гран При Сингапура и первая уличная гонка в Азии.

И так, гонка: перед стартом тяжело было поверить, что сейчас, в сумерках этого ночного мегаполиса, пройдёт то, что почти 60 лет проходило при нормальном, дневном свете, но это произошло. Старт, на удивление, выдался без происшествий, но как оказалось, это не надолго. Уже на 15 круге произошла серьёзная авария, единственным участником которой стал Нельсиньо Пике. На трассе незамедлительно появились машина безопасности и медицинский автомобиль ( за рулём которого, как сообщает F1-Portal.ru, находился Алекс Вурц - тест-пилот Хонды). После этого инцидента и началось самое интересное - традиционное «ныряние» в боксы, в которых серьёзно не повезло пилотам Феррари, ну да ладно, не буду об этом невразумительном происшествии. Фелипе, который реально заслуживал победы в этой гонки, к сожалению, выбыл из борьбы даже за очки. Трулли, по-тиху «ковылявший» в боксы, оказался на пути Массы, и тот испытал небольшой удар о стену, но продолжил движение, когда появился Сутил, которому повезло меньше, и он просто протаранил отбойник, на месте которого секундой ранее находился бразилец. Тут и появился второй сафети кар, который уже не на что особенно не повлиял. Провалили своё выступление и оба финна из противоборствующих команд, Райкконен, сражаясь, угодил в стену за 4 круга до финиша, продолжив свою безочковую серию, уже из четырёх  Гран При, а Ковалайнен без видимых проблем, провалившись на старте, остался в середине пелетона. Свой успех, показанный в квалификации, пилоты Уильямса закрепили в гонке, финишировав в очках двумя машинами. Ну и главный герой гонки - Фернандо Алонсо. После квалификации никто не остался в стороне, и, безусловно, поддерживали его, но то, что он проделал в гонке выше всяких слов - результат, достойный чемпиона! С 15 места выиграть гонку на трассе, проходящей по улицам города - это то о чём вряд ли кто-то даже рискнёт подумать. Сразу вспомнились слова Алонсо, сказанные после квалификации: «Если будет десять или двенадцать сходов, и периоды с машиной безопасности... Но чудес не бывает». И случилось, Алонсо - победитель! Значит, всё же чудеса бывают... В классификации пилотов есть интересная заметка: среди первых 6 финишировавших пилотов - 4 немца! Развязка сезона не за горами, осталось 3 Гран При! Читать далее »

Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-09-2008

  Кто знает, может быть в будущем, Гран При Сингапура станет такой же легендой в азиатской части света, какой стал Гран При Монако в Европе. Пока всё выглядит впечатляюще: красивые панорамные виды ночного современного города-государства Сингапур, ошибки пилотов, и как следствие, разбитые болиды. Трасса не столь требовательна к технике, как прошлые этапы Ф1, но она в полной мере показывает всё мастерство гонщика. Порой складывается впечатление, что быстрее едет тот, кто смелее проходит повороты, пролетая на скорости в считанных сантиметрах от отбойников и налетая на бордюрные камни. Но такова особенность трассы. Стоит отметить озабоченность пилотов неудовлетворительным состоянием дорожного полотна. Если раньше «стиральной доской» называли Интерлагос, то теперь это словосочетание смело можно применять и к трассе в Сингапуре. Все пилоты, как один, твердили о сильной кочковатости полотна трассы, и особенно это было заметно в начале прямой старт/финиш, когда из-под днища автомобилей эффектно вырывались искры, впечатлявшие болельщиков, но доставлявшие головную боль командам.

И так квалификация: сразу посочувствуем Алонсо и Физикелле, первый, увы, стал жертвой технических неполадок, а второй так и сказал: «сегодня был не мой день». Физико разбил свой болид на утренней тренировке, а в квалификации повторил это печальное достижение. Фернандо обидно ещё больше, ведь он впервые в сезоне мог серьёзно претендовать на победу в гонке, и своими жестами, после того как покинул кокпит болида, тронул сердца всех болельщиков. Феттель, впечатлённый своей победой двухнедельной давности, по-прежнему быстр и демонстрирует высокие результаты за рулём Торо Россо, и многие уже задают вопрос: что же будет, если посадить этого парня за руль Ferrari, McLaren или BMW? Неожиданно, удивили пилоты Уильямса, пробившиеся всем составом в финальную часть квалификации. Что касается лидеров, то все 6 первых пилотов турнирной таблицы, и заняли первые 6 мест на стартовой решётке, причём, выигравший поул, Масса, обошёл второго Хэма на шесть десятых, но количество топлива у каждого из них узнаем завтра, а пока невозможно не отметить, что Фелипе выиграл поул-позиции на всех городских трассах этого сезона - прогресс на лицо! Но не обошлось и без перестановок: Хайдфельд потеряет 3 места на старте, а Баррикелло 10 000 евро. С нетерпением ждём завтрашнюю гонку, первую ночную! Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 26-09-2008

 Сегодня прошёл первый из трёх дней исторического Гран При Сингапура. Несмотря на то, что сегодня прошли лишь две тренировки, интересного уже было немало. Поначалу, как и ожидалось, пилоты ехали не быстро, присматриваясь к новой городской трассе, накатывая первый слой резины. Расчётное время круга не сошлось с показанным пилотами на 15 секунд! Напомню, что прогноз был, минута и тридцать секунд, когда как гонщики проезжали за минуту и сорок пять. «Отличиться» удалось Глоку, Уэбберу и Баррикелло, в разной степени разбившим свои болиды. Противостояние Масса-Хэмилтон продолжается, этих главных претендентов на чемпионское звание разделяют сотые, а порой и тысячные доли секунды, поэтому говорить о чьём-либо преимуществе не приходится. Все мы помним, какой был спад у БМВ после выигранной гонки в Канаде, и теперь наблюдаем за Торо Россо, и ждём подвигов от этой команды, желая им бороться только за места в призовой тройке. Остается надеяться, что гонка и квалификация будут столь же богаты на события, как и пятница. Читать далее »