Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 25-03-2010

Несмотря ни на что, для Renault первый Гран При чемпионата сложился удачно! Да, команда уехала из Бахрейна без очков, но тем не менее, выступила более чем достойно. Дебютант чемпионата Виталий Петров, пробившись во второй сегмент квалификации, показал 17 результат. Кубица и того лучше – финальная сессия и 9-е стартовое место. Результаты не самые высокие, но если вспомнить, какие результаты Renault показывала последние 2 года и учесть тот факт, что перед Робертом обосновались гонщики только топ-команд (Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes), скорость машины и вправду казалась довольно неплохой. Команда по праву могла рассчитывать на хорошее выступление и непосредственно в гонке, однако в этот уикенд фортуна была не на стороне французского коллектива. Если Петров занял в квалификации 17 место, то уже на первых кругах гонки он смог проложить себе дорогу к 11 позиции. Казалось, ещё один соперник и в копилке первого российского гонщика в больших гонках могли появится и первые очки в первом же Гран При, однако сломанная подвеска вынудила Виталия свернуть в боксы. Роберта на старте ждал совершенно другой сюрприз: поляк стартовал в лидирующей группе, где вероятность инцидентов на старте минимальна, однако в Бахрейне таковых избежать не удалось. В итоге Роберт откатился далеко назад и к финишу добрался лишь на 11 позиции (-2 в сравнении со стартовой). В целом для Renault Гран При получился позитивным, хоть и безрезультатным. Машина способна ехать быстро, хоть и не в темпе лидеров, однако опережая всех остальных. Теперь команда вправе рассчитывать на зачетный финиш в Мельбурне, так как первоначальная расстановка сил видна. Видна она, конечно, лишь поверхностно, и нужно проанализировать результаты 4-5 Гран При, чтобы сделать оптимальные выводы, но все же, для Renault ситуация выглядит позитивно.
Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 02-02-2010

Renault R30, Kubica, Petrov.Непростым о напряжённым выдался для французской команды 2009 год. Но как сказал новый глава команды, люди на двух заводах Renault ещё помнят чемпионские победы Фернандо Алонсо, а потому сделают всё возможное, чтобы Рено вышла на уровень пятилетней давности. Команда была по сути деморализована в прошлом году разными неприятными моментами, но тем не менее она осталась в чемпионате. После реструктуризации команда будто бы оживилась и активизировалась. Теперь успех предприятия будет зависеть от Роберта Кубицы и Виталия Петрова. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Команда, которой ещё несколько дней назад руководил Флавио Бриаторе, знает как вести себя на заседании Всемирного совета FIA, и потому уже во второй раз в сезоне получает условную дисквалификацию. Не желая повторять маневры McLaren, французский концерн во второй раз признаёт вину и получает относительно мягкое наказание. Несмотря на то, что ни Бриаторе, ни Симондс в заговоре не признались, представители команды заявили, что проведенное ими расследование доказало вину руководителей, а так же самого Пике. Флавио теперь про автоспорт может забыть навсегда, в то время как Симондс только на 5 лет. Пока всем известный сайт о Ф1 готовит полный текст решения федерации автоспорта, интересно было бы узнать какие санкции будут предъявлены самому Нельсону Пике младшему. Судя по всему, благодаря чистосердечному признанию, Пике удастся избежать каких-либо последствий, однако всех ли устроит такой расклад? Ведь если посмотреть под другим углом на происходящее, то несмотря на то, что приказы отдавали Бриаторе и Симондс, за рулём был именно Пике, который рисковал своим здоровьем, ставил под угрозу жизнь других гонщиков, зрителей и маршалов. Поэтому думаю дискуссия основная пойдёт не о наказании команды, о об самом Нельсиньё, ведь несмотря на прессинг, он не был обязан подчинятся подобным приказам, противоречащим здравому смыслу, а выгоду он извлёк из всего этого точно так же, какую получила и команда: если Алонсо выиграл гонку, то Пике получил контракт на ещё один год в команде Флавио Бриаторе. Нельсон, чувствуя свою вину, со слезами на глазах обратился в FIA с просьбой наказать своих недругов, однако где была совесть бразильца после ГП Сингапура прошлого года? Но так же интересен вариант, что Нельсиньё не видя перспектив в F1 решил просто отомстить Бриаторе, что подтверждает Флавио. Всемирный Совет FIA собирался в текущем сезоне уже трижды, и надеюсь, что этот раз был последним. Подобные закулисные игры самым негативным образом сказываются на Формуле 1. Уже на этой неделе пройдёт Гран При Сингапура 2009, только уже без участия в нём Пике, Бриаторе, Симондса. Ну что, осталась только одна загадка – кто возглавит Renault F1? А вопрос-то после известия об условном наказании более чем актуальный. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 18-08-2009

Как и обещала FIA, вчера прошло заседание апелляционного суда, а сегодня было объявлено решение, согласно которому с Renault снимается дисквалификация. Проще говоря в Валенсии список команд останется прежнем, чего не скажешь о пилотах. Месяц назад состоялся дебют молодого испанского гонщика Хайме Альгерсуари, а в ближайшем Гран При мы увидим ещё двух дебютантов чемпионата. Именно чемпионата, потому как один из двух пилотов совсем не новичок в Формуле 1. Как и предполагалось, Нельсона Пике заменит Роман Грожан, который и станет вторым дебютантом Формулы 1, пришедшим в середине сезона. Ну а вторым будет Лука Бадоер, самый возрастной гонщик в пелетоне. Итальянец даже старше Рубенса Баррикелло, абсолютного ветерана Формулы 1. Если у Грожана всё ещё впереди, то у Бадоера каждая гонка может быть последней. Лука, к слову, и так много лет не выступал в Гран При, а работал исключительно тест-пилотом, но Скудерия сделал ставку на опыт. Ferrari много критиковали, что вместо того, чтобы посадить за руль молодого пилота, команда пригласила сначала Шумахера, однако как уже отмечалось, команде в столь трудное время нужен опытный, а не молодой гонщик. В Renault же ситуация повторяется из года в год. После того, как напарниками перестали быть Алонсо и Физикелла, в команде регулярно присутствует молодой и быстрый гонщик из GP2 и опытный, выступающий не один год в F1. Если прикинуть по сезонам, то это Физико/Хейкки, Алонсо/Пике, Алонсо/Грожан. В следующем году команда может вновь обновить свой состав. Наиболее вероятно, что в следующем году во французской команде могут оказаться и/или Алонсо/Кубица/Грожан. У кого какие шансы тут говорить не приходится, потому как всё будет зависеть о фактов и результатов. Наличие в команде Алонсо возможно только если испанец не перейдёт в Ferrari, о чём не смолкают спортивные издания. При уходе из команды Фернандо, на его место может претендовать Кубица, правда если поляку вообще придётся искать новое место работы, потому как с BMW Sauber ещё ничего не ясно. Будет ли в команде Грожан – зависит только от его результатов и того, как будет складываться ситуация с Кубицей и Алонсо. Как видно, всё более чем взаимосвязано. Если подтвердятся и это слухи, то искать новое место работы придётся так же Райкконену, который в таком случае может в Формуле 1 не остаться, потому как всё больше финн привязывается к ралли. Но если некоторые опасения и относительно Фелипе. Бразилец хоть и поправляется быстро, но всё же о его состоянии можно будет говорить только после того, как он сядет за руль своего болида и продемонстрирует всё на что способен. Как видно ситуация с пилотами намного интереснее складывается, нежели это было в прошлом году. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 06-08-2009

После состоявшегося Гран При Венгрии Renault находится в непростой ситуации. Из Венгрии французский коллектив не только уехал без очков, но и без перспективы выступить на следующем этапе в Валенсии. Алонсо блестяще провёл квалификацию, и как это уже не раз случалось – просто фантастически выиграл квалификацию. В гонке дела у испанца пошли значительно хуже. Первый пит-стоп для Фернандо и оказался решающим. Про эту остановку в боксах уже немало сказано и повторяться не будем. Другой пилот команды, Нельсон Пике, не самым лучшим образом провёл Гран При – стартовав 15-ым финишировал 12-ым. Настроение команды оставляло желать лучшего, но после гонки их ждала ещё одна новость. Стюарды Гран При отстранили команду от участия в следующей гонке из-за нарушения правил техники безопасности. (формально, по мнению FIA, команда не препятствовала выезду на трассу болида с незакреплённым колесом и не информировала об этом пилота) У Renault ещё есть шанс выступить в Гран При Европы, однако решение по этому делу будет вынесено непосредственно перед Гран При. Renault так же рассталась с Нельсоном Пике и в ближайшей гонке дебютирует ещё один новичок чемпионата, которым скорее всего будет Роман Грожан. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 06-08-2009

Не долго продержался союз Пике и Бриаторе. В несколько необычной манере Renault уведомляет Пике о том, что начиная со следующего этапа в Валенсии он больше не пилот Renault, после чего Пике свои заявления. Пике выступает в Renault с прошлого года и ещё тогда успел завоевать статус нестабильного пилота, порой совершающего невынужденные ошибки. Нельсиньё не сиял в 2008, однако обстоятельства сложились так, что дождливый этап в Германии принёс не только первый подиум для бразильца, но и для всей команды в том сезоне и Пике можно сказать вышел-таки на уровень напарника, однако потрясающая развязка чемпионата в исполнении Алонсо показали, что Пике ещё далеко до уровня своего напарника, но тем не менее Флавио Бриаторе оставил такой же состав и на текущий сезон. Контракт с Пике на 2009 год вызывал немало споров, однако сейчас сам пилот поделился его особенностями. После Гран При Венгрии после которого вся команда пребывала не в лучшем настроении (поул Алонсо, но сход в гонке из-за технических проблем, старт Пике со второго десятка и немногим лучший финиш, отстранение команды от участия в следующей гонке), Пике и Бриаторе обменялись на страницах европейской прессы взаимными заявлениями, после чего разрыв отношений казался неизбежным. Как оказалось, Бриаторе ясно видел способности Пике, а потому и контракт заключил с ним на приемливых для себя условиях, а именно: так как Нельсиньё не смог набрать к середине чемпионата 40% от очков, заработанных Алонсо, то и разрыв отношений выглядит законным и предсказуемым. Пике же в своё оправдание приводит более существенное заявление. По его словам на протяжении всего сезона Бриаторе предоставлял ему неравные условия в команде, по сравнению с Алонсо, что регулярно сказывалось на результатах. Впрочем, что бы на это ответил сам Бриаторе долго придумывать не нужно, так как его мысль относительно Пике была опубликована в прессе до распространения новости об его уходе из команды. Бриаторе: “если у пилота что-то не получается, он обязательно ищёт себе оправдание”, и кого имел ввиду Флавио понятно и без комментариев. Но интересно другое. Команда была отстранена от участия в следующей гонке, однако апелляция Renault будет рассмотрена непосредственно перед началом Гран При, т.е. команде предстоит поездка в Валенсию без всякой уверенности в том, что FIA разрешит им выйти на старт гонки. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 02-08-2009

В этом году между командами и автомобильной федерацией складываются непростые отношения и зачастую они носят политический характер. Все помнят условную дисквалификацию McLaren, после неоднозначной гонки в Австралии, когда команду и её пилота обвинили в предоставлении ложной информации стюардам Гран При. В британской командой всё закончилось более менее благополучно. Прошедший Гран При Венгрии выдался напряжённым для другой крупной команды – Renault. Флавио Бриаторе мог рассчитывать на относительно удачный уикенд ещё в субботу, однако гонка стала полной неожиданностью для команды. Пожалуй Бриаторе вряд ли может быть доволен результатами Пике, который ну никак не может выступать на уровне Алонсо. Алонсо зарабатывает поул-позицию, в то время как Пике не проходит даже в финальную часть квалификации. Гонку Нельсон заканчивает так же не на высоком месте и реакция Бриаторе вполне предсказуема. Алонсо в гонке сходит, но в этом нет ошибки гонщика – испанец сделал всё что мог, а сделал он действительно многое. Лидер гонки заехал в боксы и для команды начался настоящий кошмар. Лучший Гран При для команды не состоялся. Алонсо смог преодолеть лишь несколько поворотов, после чего ему ничего другого не оставалось, кроме как на трёх колёсах добираться до боксов. Повторный выезд на трассу уже ни к чему не привёл. После гонки стало известно, что стюарды решили дисквалифицировать команду и, наверняка, многие задались вопросом, в чём же провинилась команда. Оказывается, что действия команды на пит-стопе вызывают вопросы у FIA. Разбираться что да как дело, конечно же, стюардов, но многие уже нашли в этом моменты политики. Renault конечно же подала протест, и можно надеяться, что его удовлетворят. Валенсия не славится переполненными трибунами, а на данный момент распродано 30% билетов. Михаэль Шумахер конечно же подстегнёт болельщиков, но всё же 70% даже на него вряд ли придут посмотреть. Любимец местных трибун Фернандо Алонсо так же своеобразная фишка организаторов, но на данный момент его участие в гонке под вопросом, что так же может сказаться на посещаемости. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее