Рубрика (Разное) Опубликовано 03-11-2010

Сражение двух конкурентоспособных команд, обозначившееся на экваторе чемпионата, разыгралось между Mercedes и Renault, однако несмотря на все усилия французской команды, до реальной борьбы дело так и не дошло. Успех периодически сопутствует то одной, то другой команде. Разрыв то постоянно сокращается, то снова увеличивается, и за две гонки до завершения чемпионата составляет 45 очков. Глядя на статистику команд по ходу чемпионата, тяжело не согласится с тем, что Renault данное сражение проиграла. Кубица и Петров ни разу по ходу сезона не набирали больше 20 очков за один Гран При, чуть лучше в этом плане выглядит ситуация Mercedes: немецкая команда пусть всего однажды, но зарабатывала более двадцати очков за раз. Для того, чтобы подняться на четвертую сточку Renault нужно не только набирать больше 45 очков, но и следить за тем, чтобы пилоты Mercedes финишировали как можно ниже. Ситуация Renault осложняется ещё и тем, что состав пилотов данной команды менее сбалансированный, по сравнению с той же Mercedes GP. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Чемпионские амбиции и успешные выступления в некоторых гонках текущего сезона команды Renault всё же привлекли внимание Кими Райкконена, чемпиона мира Формулы 1 2007 года, выступающего в текущем году в мировом раллийном чемпионате. Финский гонщик покинул Ferrari после трех лет совместной работы, однако он по-прежнему получает от итальянкой команды зарплату. По инициативе Ferrari контракт был досрочно расторгнут, что повлекло дополнительные расходы. Финну юристов привлекать не пришлось, внутрикомандные дела были улажены тихо и мирно, однако не всегда удается найти взаимопонимание, в таких ситуациях следует обращаться за помощью к профессиональным юристам и адвокатам. В 2010 от финна ожидали возвращения в McLaren, но разногласия не позволили подписать соглашение. Можно было ожидать, что Райкконен перейдет в следующем году в Red Bull, однако и этого не произойдет, так как команда из Милтон-Кинс продлила контракты с действующими пилотами – Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем. Места во всех топ-командах на 2011-й год уже давно забронированы, и единственным вариантом продолжения карьеры в Формуле 1 остается контракт с Renault. Сам Кими неоднократно заявлял, что никуда не торопиться, и шансов на возвращение в F1 у него немного. Читать далее »

Рубрика (Разное) Опубликовано 07-08-2010

Команда остается, пожалуй, самой привлекательной из существующих, в которое ещё осталась свободная вакансия пилота на следующий сезон. Ferrari, McLaren, Red Bull о своих составах пилотов известили прессу достаточно давно, с высокой долей вероятности сохранят Росберга и Шумахера в Mercedes. Таким образом, лучшей не из топ команд остается именно французская команда, и вакансия в ней выглядит более чем привлекательной. Если с Робертом Кубицей Renault продлила контракт около месяца назад, что не стало неожиданностью, то с Виталием Петровым вопросы пока остаются. Будущее пилоты во многом зависит от результатов, которые он будет показывать в ближайших гонках, а ближайшими в календаре значатся легендарные Спа и Монца, так что россиянину придется выложиться на все 200%, так как это не Хунгароринг, где обгоны практически невозможны. Говоря о результатах и контрактах, Петрова с этими вопросами просто замучили, однако в Венгрии он смог показать на что способен, причем как показать! Опередив Кубицу в квалификации и потеряв напарника из виду в гонке, россиянин стал лучшим среди «остальных» - Петров проиграл только пилотам Red Bull и Ferrari, опередив и McLaren, и Mercedes GP. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 30-07-2010

Несмотря на все старания Renault, Mercedes GP по-прежнему находится в более чем серьезном отрыве от французской команды. Mercedes может похвастаться одним бесспорным преимуществом – своим составом пилотов. Нико Росберг и Михаэль Шумахер со всех сторон кажутся более конкурентоспособной парой, нежели Росберг Кубица и Виталий Петров. Талант и скорость поляка, безусловно, прибавляют очки Renault, однако российский пилот французской команды пока заметно уступает в скорости. Чего уж рассказывать, если Петров Кубице уступает в квалификациях уже 11-0! Имея в распоряжении машину Renault, Виталик должен ехать намного быстрее, учитывая что от этого во многом зависит и его будущее. И пусть счет с Робертом размочить не удастся, отставание должно быть куда меньше, чем сейчас. Впрочем, говоря о Renault, нельзя не отметить и проблемы Mercedes. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 15-07-2010

Командой, удивившей скептиков, можно по праву назвать и Renault. Французская конюшня проделала огромную работу в межсезонье, за что и была награждена двумя подиумами Роберта Кубицы, причем однажды до победы оставался всего один шаг. После скандального 2009 было жизненно необходимым по-новому настроить команду на борьбу в чемпионате, с чем новый руководитель Эрик Буйе справился более чем достойно. Вряд ли кто-то уже вспоминает про подробности прошлого сезона, да и главное сейчас абсолютно другое. Команда сделал шаг вперед и останавливаться на достигнутом отнюдь не собирается. Renault честно призналась, что в 2010 ни на что серьезное не надеется, и связывает свои надежды с сезонами 2011-2012. В отличии от соперников, руководство Renault осторожно оценивает свои перспективы, и именно по этому они не просто добиваются своих целей, но и заметно их превосходят. Два подиума Роберта Кубицы в Австралии и Монако вселили не просто веру в успех, но и наверняка скорректировали планы команды на ближайшее будущее… Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 09-07-2010

Случилось то, что должно было случиться – Роберт Кубица продлил контракт с Renault, и с большими ожиданиями будет представлять французскую команду ещё минимум два сезона. Число свободных мест в командах не оставляло Роберту пространства для маневра, да и круг претендентов на место поляка был не так уж и велик, так что, можно сказать, обе стороны подписали взаимовыгодное соглашение – у поляка теперь в распоряжении должна будет оказаться быстрая машина, а Renault удержала одного из лучших пилотов, способного выигрывать и гонки, и титулы. И пусть у Роберта в копилке всего-навсего одна победа в Гран При, знаем мы все прекрасно, на что он способен – была бы только конкурентоспособная машина, а там уже дело за малым. В непростом для Renault 2010 Кубица не раз очень и очень радовал команду, и объективно Роберт, выступая на не самой быстрой машине в пелетоне, опережает и Росберга, и Массу, и собственно Шумахера. Благодаря поляку Renault занимает хоть и относительно низкое для себя пятое место, тем не менее это лучшая команда среди «остальных». Эрик Буйе все что говорит пока делом подтверждает, и если так и дальше пойдет, то Renault и вправду будет бороться за титул в 2011-2012. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Завершив с нулем первый Гран При сезона в Бахрейне, больше французская команда подобных оплошностей не допускала. Команда уверенно набирает очки в каждой гонке и погоня за Mercedes выглядит вполне реальной. Скорее всего, Renault удержит пятое место в КК, однако раз уж представилась такая возможность, почему бы не попробовать выйти и на четвертое место? Финансовую выгоду от такого исхода сезона ещё никто не отменял. На текущий момент Renault уступает Mercedes всего 20 очков – это при том, что большая часть этих самых очков завоевана Робертом Кубицей, Петров же пока копилку Renault пополнил всего шестью очками – немного, но и провел в F1 Виталий всего 9 Гран При. Команда как правило «Мерседесу» уступает по итогам Гран При, однако в последнее время и сам Mercedes едет хуже некуда. Что уж и говорить про два подряд безрезультатных Гран при Михаэля Шумахера, да и Росберг обычно где-то во второй половине первой десятки. Кубица за рулем R30 творит просто чудеса и не удивительно, что руководство команды прикладывает все усилия, чтобы удержать поляка в команде. Более шаткое положение у Петрова, однако пока критики в свой адрес ему удается избежать, в следующем году его новичком уж точно не назовешь, и результаты придется показывать достойные чемпионов, так как именно на первое место команда и метит в 2011. В любом случае команда воодушевлена текущим успехом и прикладывает максимум усилий чтобы добиться в 2010 главного – победы, которая придаст команде ещё больше уверенности, что накануне сезона 2011 будет очень важным. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее