Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 19-08-2011

Владелец команды Жерар Лопес напомнил, что Renault по-прежнему претендует на четвертое место в Кубке Конструкторов, и отказ от этой цели равносилен отказу от Формулы 1. Положение команды сейчас незавидное, так как Mercedes впереди уже на 14 очков, однако другого выхода, кроме как пожертвовать серединой чемпионата у Renault не было. Все дело в аэродинамической трубе, которую французской конюшне пришлось временно закрыть. Кроме того, болид R31 сильно был «завязан» на инновационной выхлопной системе, и после корректировки регламента чемпионата скорость Петрова и Хайдфельда упала просто катастрофически. Но у Renault долгосрочные планы в Формуле 1 и подобные падения закаляют характер команды еще больше – уверен Лопес. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Не прошло и двух лет после начала сотрудничества команды Williams, наравне с другими «частниками», с производителем моторов Cosworth, как британская команда объявила, что в следующем году вернутся к своему старому партнеру – компании Renault. Williams переживает сложный период, и после реструктуризации амбициозный коллектив намерен выйти на прежний уровень выступлений. Неудивительно, что команда решила отказаться от сотрудничества с Cosworth в пользу Renault – поставщика двигателей, с которым у Williams связаны особые воспоминания, ведь именно в сезонах с 1989 по 1997 команде Фрэнка Уильямса удалось завоевать четыре титула в личном зачете пилотов, и сразу пять в командном. Силовые агрегаты Renault интересны и с другой стороны – именно их использует действующий чемпион и безусловный фаворит чемпионата – Red Bull Racing. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

N.HeidfeldВ последние годы Renault постоянно сталкивается с разнообразными проблемами, не стал исключением и 2011-й. перед самым чемпионатом лидер команды, да и Формулы 1 в целом, Роберт Кубица попал в аварию с неприятным исходом в раллийной гонке. просмотрев нескольких кандидатов, Renault остановила свой выбор на Нике Хайдфельде – не худший, да и логически объяснимый вариант. Тем не менее, не прошло и середины сезона, как немецкие СМИ уже нагнетают обстановку, предполагая, что заменить немецкого ветерана мог бы Бруно Сенна. Причем, замена будет нести чисто финансовую выгоду. Renault сейчас занимает относительно высокую четвертую строчку в Кубке конструкторов, однако всего на восемь очков опережая Mercedes . борьба за это самое 4-е место между двумя автопроизводителями может развернуться нешуточная, так как на кону призовые по итогам сезона. Однако если спонсоры Бруно Сенны удовлетворят аппетит Жерара Лопеса, то есть предложат больше, чем есть разница между третьи и четвертым местами в КК, то, возможно, бразильцу удастся занять место второго пилота. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Чемпионат, предвещавший Renault хорошие результаты, начался сразу с двух подиумов в трех гонках, однако уже сейчас очевидно, что это отнюдь не тот максимум, которого бы команда могла добиться при определенных обстоятельствах. Обстоятельства эти, разумеется, связаны с экстренной сменой корректировкой состава пилотов во время предсезонных тестов. Не участвующий в чемпионате после аварии в раллийной гонке Роберт Кубица, можно не сомневаться, показал бы, на что способна Renault и построенная ей машина. Действующие представители команды, Ник Хайдфельд и Виталий Петров, безусловно быстрые гонщики, так как в Формуле 1 медленных попросту нет, однако выступают они явно не в том классе, котором находился до аварии поляк. В который раз можно посочувствовать Renault, что в столь перспективной ситуации команда осталась без своего лидера. Главное, что отличало Роберта от Хайдфельда и Петрова – стабильность. Нику и Виталику заметно недостает стабильности выступлений, так как один подиум мало что значит, когда машина позволяет бороться за него чуть ли не в каждой гонке. Вот и получается, что каждый раз после неудачного выступления поток не самых приятных впечатлений выливается на форум о Формуле 1 , и прямо противоположные высказывания появляются после удачных Гран При. Ник - опытный гонщик, а Виталик - достаточно быстро адаптирующийся, так что остается надеяться, что вскоре пилоты Renault разъедятся и будут регулярно бороться с ведущими командами чемпионата. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 17-02-2011

Как и следовало ожидать, опытный немецкий гонщик Ник Хайдфельд заменит травмированного Роберта Кубицу в предстоящем сезоне Формулы 1. Lotus Renault сегодня официально объявила о замене. На недавних тестах в Хересе французская команда предоставила по одному тестовому дню Хайдфельду и Сенне, после чего вынесла свой вердикт. Приятно будет вновь увидеть немца за рулем болида, тем более, что ожидать от Ника можно многого. На тестах немец сразу же поехал быстро, несмотря на то, что это, по сути, был его дебют в составе Renault. По итогам своего единственного тестового дня Хайдфельд показал лучшее время, притом, что и Сенна, и Петров были довольно далеко даже от первой тройки. По словам Ника, он сейчас достаточно сильно мотивирован, команда и атмосфера в ней прекрасная, и ничто теперь не мешает ему провести полный сезон после перерыва. Правда, вернутся в Формулу 1 немец хотел бы при иных обстоятельствах. Глава команды Эрик Булье в свою очередь назвать Ника идеальным кандидатом на место поляка. Renault искала опытного гонщика, способного поехать быстро с первого Гран При сезона. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

В последней гонке сезона во многом «благодаря» Петрову Алонсо не выиграл чемпионский титул. В Абу Даби россиянин проявил все свое мастерство, в результате чего добрую треть дистанции удерживал двукратного чемпиона позади себя. В отсутствии Кубицы, Renault придется очень и очень непросто, так как именно на поляка команда делала ставку в долгосрочной перспективе. Команда еще не назвала имени пилота, который станет напарников виталлия в 2011, однако с большой долей вероятности им может стать Бруно Сенна, либо Ник Хайдфельд. Информацию о возможном возвращении Райкконена опровергли все заинтересованные стороны. Оба претендента выступали в прошлом году в составе HRT и Sauber, правда если Бруно провел почти весь сезон, то Ник всего пять гонок. В любом случае, на рынке свободных пилотов равноценной замены Роберту сегодня нет. Renault предстоит сделать сложный выбор, и брать роль лидеру, судя по всему, придется именно россиянину. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 29-12-2010

Вот и разрешилась последняя наиболее интересная ситуация в плане состава пилотов в сезоне 2011. Места в Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren были расписаны давно, так что единственным перспективным вариантом оставалась вакансия в Renault. В 2010 команда сделала серьезный шаг вперед, и вполне логично, что оба пилота продолжат выступления в французской команде и в 2011-ом. Петров и Кубица перешли в Renault 2010, однако если контракт поляка был продлен задолго да завершения чемпионата, то ситуация с россиянином оставалась неопределенной, что давало некоторые надежды Хюлкенбергу, де ла росе, Хайдфельду и другим пилотам, лишившимся работы. Петров провел дебютный сезон довольно неплохо, однако как заявил сам пилот, он не поставил бы и пятерку по десятибалльной шкале, оценивая свои выступления и результаты. Впрочем, Renault в россиянина поверила и продлила контракт не на год, а сразу на два, так что в сезонах 2011-2012 Lotus Renault будет представлена пилотами, дебютировавшими за команду в 2010-ом. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее