В 2014-ом году в Формулу 1 вернутся двигатели с турбонаддувом и по этому случаю компания Renault, поставщик силовых установок для трех команд Формулы 1, провела презентацию нового агрегата. Чемпионат этого года станет последним, когда машины еще будут приводить в движение 2,4-литровые V8. Но это не значит, что все производители бросили 100% своих сил на разработку нового двигателя, этот процесс плавный, так как о переходе на новый технический регламент стало известно давно. Поэтому в данный момент все команды и поставщики моторов заняты машинами для сезона 2013 года, и как заявили в Renault Sport, сейчас компания усиленно работает над повышением надежности своих агрегатов, что и не удивительно – в минувшем году наибольшее внимание в плане ненадежности привлекали к себе двигатели Mercedes и Renault. Однако и здесь не все так просто устроено в Формуле 1 – в условиях моратория на модернизацию двигателей производителям приходится попросту менять автозапчасти и целые узлы силового агрегата на более качественные, хотя казалось бы, куда уж качественней, когда на каждом этапе производства за изготавливаемой деталью идет полный контроль. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 24-12-2011

Сменившая название на Lotus Renault французская команда накануне чемпионата понесла не просто большую, а огромнейшую потерю в виде Роберта Кубицы. Лидер команды, на которого Renault делала ставку, после аварии в раллийной гонке выбыл из строя на неопределенное время, так что Эрику Булье пришлось в спешном порядке искать нового напарника Виталию Петрову. Renault решила не рисковать, выбрав может не самого быстрого, но надежного и стабильного прагматичного Ника Хайдфельда. Выгодный кредит под бизнес в Формуле 1 получить не так и просто, и Renault, пытаясь не подвести инвесторов, изо всех сил пыталась держаться ближе к группе лидеров. Сезон Lotus Renault начала феерично – два подиума в двух стартовых гонках сезона как нельзя лучше зарядили конюшню уверенностью и желанием продолжать в том же духе, однако как оказалось, повторить успех в оставшихся гонках сезона будет не так то и просто. В первой половине чемпионата результаты позволяли держаться на четвертом месте в Кубке Конструкторов и не думать о преследователях, однако вскоре все кардинально изменилось. Гонщики неожиданно перестали попадать в первую десятку как в квалификациях, так и гонках – как следствие, минимум очков и мгновенное сокращение отставания до соперников. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 23-11-2011

До сих пор своим отношением к гонщику делилась исключительно команда Lotus Renault, заявляя, что по-прежнему обеспечивает пилота зарплатой, поддерживает его со всех возможных сторон, но только теперь свое слово сказал Роберт Кубица. Поляк до последнего надеялся успеть восстановиться к началу следующего чемпионата, однако сейчас стало ясно, что не получится. В интересах команды Роберт уже сейчас заявил, что не сможет в марте сесть за руль в статусе боевого пилота, а значит, уже сейчас Renault следует активно заняться поиском второго пилота, который станет уже четвертым напарником Виталия Петрова. Поляк выразил благодарность всем, кто его поддерживал, а так же журналистам, которых он информировал о своем состоянии не так часто, как хотелось бы. Renault изначально стоила болид вокруг Кубицы, и, потеряв действительно лидера команды, фактически оказалась не у дел, серьезно отставая уже и от Mercedes. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 19-11-2011

Команда Жерара Лопеса, которая в следующем году сменит название на Lotus без приставки Renault, регулярно попадает в центр внимания, причем с завидным постоянством как по хорошим, так и не очень поводам. Вот и на этот раз Эрику Булье пришлось оправдываться перед журналистами и заявлять, что все внутрикомандные проблемы улажены. А началось все с того, что Виталий Петров сразу после гонки в Абу-Даби дал красноречивое интервью российским СМИ, в котором не в самых лучших тонах отозвался о собственной команде. Кроме этого, россиянин изрядно наболтал лишнего, рассказав о том, как Renault обновляет свои болиды, и как собственно новинки подходят самому пилоту. Контракты гонщиков и команд насчитывают не один десяток страниц, и предусматривают все возможные сценарии, вплоть до того, что пилотам запрещено критиковать свои конюшни. Впрочем, в Renault решили не выносить сор из избы, и сначала с извинениями выступил Петров, а затем и Булье поддержал своего гонщика, заявив, что они не роботы, и в эмоциональном порыве после неудачных гонок могут «неадекватно» воспринимать действительность. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Команда, начавшая чемпионат с двух подиумов подряд незаметно сдала, и от прежних амбиций побороться с лидерами Renault, к сожалению, пришлось отказаться. Более того, никто не заметил и того, как Mercedes не только догнал, но и перегнал Renault, сместив французскую конюшню с четвертого места Кубка Конструкторов. Дошел чемпионат до финальной стадии, как показалось, что Lotus Renault может не выстоять и под натиском Force India, однако разница в 21 балл за две гонки до финиша практически гарантирует команде Эрика Булье пятую строчку чемпионата. При всем уважении к индийской команде, отыграть 21 очко за две гонки у Renault задача практически не выполнимая, так как играть в онлайн гонки или тренироваться на симуляторе это одно, а бороться с твоим прямым соперником на трассе совсем другое. Тем более если учесть, как болид Renault ехал в Абу-Даби в прошлом году… Но если в командном зачете все относительно спокойно, то в личном пилотам придется побороться, чтобы отстоять своим места. Конечно, в большей степени это касается Виталия Петрова, так как Бруно Сенна со своими двумя очками в активе на место даже в десятке не претендует. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Совладелец Lotus Renault Жерар Лопес заявил, что у Роберта еще есть время на восстановление до ноября, тогда команда и определится с тем, кто займет место за рулем второго болида. Польский гонщик проходит длительный курс реабилитации после злополучной аварии в раллийной гонке, практически прямо на носу чемпионата Формулы 1. По словам Лопеса, в начале ноября Роберт проведет заезды, после которых Renault и сделает свой выбор. Поляк еще не садился за руль даже обычного автомобиля, не говоря уже о гоночном болиде. Тем не менее, в команды не унывают и верят в лучшее. “Анализ телеметрии сегодня развит настолько, что можно будет понять, в состоянии ли Роберт вернутся”, - заявил Жерар Лопес. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 15-09-2011

Бруно Сенна провел в Монце всего вторую гонку в составе Renault, а уже заставил всех обратить на себя внимание по-новому. Если в составе HRT отличиться было проблематично, то Lotus Renault сделала все, чтобы Бруно поехал, и как ни странно, он действительно поехал, и весьма быстро. Выход в финал квалификации в Спа и два очка в гонке Гран При Италии – и вот Бруно на 18-й строчке личного зачета. Конечно, не обходится и без ошибок, как на старте в Спа, однако всем нам свойственно ошибаться. Важно другое – Renault позволила Бруно раскрыться и доказать окружающим, что бразилец способен выступать на высоком уровне, и если он пока и уступает напарнику, то совсем немного, и вполне можно ожидать, что в ближайших гонках этот разрыв заметно сократиться. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее