Казалось бы в расположении Льюиса и Дженсона отнюдь не самая быстрая машина чемпионата, а ведь с каким преимуществом пилоты возглавляют чемпионат, причем и как долго они в нем лидируют. На фоне того, как Red Bull и Ferrari теряют очки в самых нелепых ситуациях, McLaren летит серебряной стрелой к долгожданному чемпионскому титулу. Или забегать вперед ещё слишком рано? Как бы то ни было, но если ситуация в Red Bull будет развиваться по известному сценарию, McLaren не просто отпразднует победу, но и сделает это в очень красивом ключе. Мартину Уитмаршу удалось если не невозможное, то уж точно нечто особенное: «сдружить» двух британских чемпионов, что не может не бросаться в глаза. На публике или в съемках корпоративных роликов – Хэмилтон и Баттон лучшие друзья. Кристиану Хорнеру есть чему поучиться у коллеги. Внутрикомандная борьба пилотов Red Bull идет на пользу, разумеется, McLaren. Тяжело даже подсчитать, сколько очков австрийская команда подарила своим соперникам, в том числе и McLaren. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 01-07-2010

Кто является бесспорным фаворитом чемпионата, безусловно, известно не первый день, однако удержат ли McLaren и Red Bull заданный темп? На данный момент после уже девятого этапа сезона команда Уокинга лидирует в Кубке Конструкторов с 248-ю баллами в активе. Red Bull уступает совсем немного – 30 пунктов, однако уже который Гран При усилия Уэббера и Феттель не приводят к должному результату. Два британских чемпиона из британской команды выиграли заочное сражение у Быков в шести Гран При – именно столько раз McLaren набирал больше очков, чем его главный оппонент. Ситуация у Red Bull достаточно сложная – и машина едет, и пилоты способны побеждать, но в каждой гонке у команды что-нибудь не ладиться. То свеча подведет, то тормоза, то авария, то дождь и так далее. Red Bull умудрился в девяти гонках растерять столько очков, что вполне хватило бы для того, чтобы опережать McLaren в полтора раза. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 18-06-2010

Как и год назад, относительно недолго единоличный фаворит стартового отрезка чемпионата таковым являлся. В квалификации восьмого этапа сезона пилоты Red Bull все-таки прокололись, а в гонке выступили и того хуже. Конечно, у Red Bull были неудачные гонки и раньше, однако связаны они скорее были с отсутствием везения и неправильной стратегией; в квалификациях же Red Bull равных, по сути, не было. Однако, Гран При Канады принес первый поул пилоту не Red Bull: Хэмилтон просто выстрелил в Канаде, показав лучшее время в квале, а затем и выиграв гонку. Самоуверенным выглядел Red Bull перед гонкой, полагая, что стратегия позволит Уэбберу или Феттелю оказаться на финише первым, однако… Однако, стратегия Red Bull оказалась напротив – провальной.

Благодаря двум дублям сряду, McLaren новый фаворит чемпионата, лидирующий в обоих зачетах. Red Bull-у догонять не привыкать, тем более, что ещё свое последнее слово не сказал Эдриан Ньюи: на фоне постоянной модернизации McLaren, Red Bull и других команды чемпионата в основном предпочитают обновлять шасси глобально, а не отдельно какие-либо элементы, а потому в ближайшие несколько Гран При второе дыхание у Red Bull возможно откроется. Как показал тот же прошлый сезон, порой картина бывает обманчива, и если в последних гонках сезона Ferrari и McLaren смогли подобраться к Red Bull на расстояние удара, то уже в следующих Гран При ситуация вновь может принять начальное положение. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Много можно спорить относительно того, чтобы было бы, если бы…Однако, к Формуле 1 это не применительно. Red Bull безусловный фаворит чемпионата – команда продемонстрировала, что машину способна побеждать на автодромах всех типов: от городских типа Монако, до скоростных типа Турции. Марк и Себастьян одержали убедительные семь побед в семи квалификациях чемпионата, однако лишь четырежды смогли реализовать полученное преимущество в гонке. Количество ошибок, допущенных как командой, так и пилотами не счесть, и казалось бы, сколько ещё должно пройти времени, чтобы команда собралась и начала показывать серьезное отношение к гонкам. Кто знает, возможно Гран При Канады станет тем самым переломным моментом, после которого Red Bull повзрослеет, однако пока в это верится слабо. Многие ожидали в Канаде сражение McLaren – Red Bull, многие так же ожидали, что Red Bull вернется на лидирующие позиции в обоих чемпионатах, однако ожидания оказались чересчур высокими. Вот уже и Red Bull не выглядит таким уж и страшным соперником, как это было ранее. Возможно, весь секрет кроится в квалификациях: пилоты команды не стартовали ниже седьмого места и в гонке чаще оказывались в роли лидеров, при этом темп догонявших Ferrari и McLaren был не на много хуже. В Канаде Red Bull столкнулся с шинными проблемами, однако присущи они были всем, но интересно другое. На трассе при непосредственной борьбе Ferrari и McLaren ничуть не ступают австрийской команде, а при удачной шинной тактике и вовсе оказываются быстрее. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Несмотря на подавляющее преимущество Себастьяна Феттеля над Марком Уэббером на первых Гран При сезона, спустя 6 этапов оба полита идут вровень: оба имеют в активе по 78 очков, однако на счету австралийца уже 2 победы против одной у немца. Кристиан Хорнер уверенно заявляет, что пилоты имеют равную поддержку, технику и все остальное, необходимое в борьбе за титул. Возможно, рано или поздно Red Bull придется сделать выбор в пользу одного из своих пилотов, однако, возможно и то, что пилоты Red Bull настолько уверенно проведут оставшуюся часть чемпионата, что преимущество над соперниками вполне позволит вести честную и непринужденную борьбу Феттелю и Уэбберу между собой. Часто оказывается, что незадолго до финиша сезона команда делает ставку на одного пилота, рассчитывая, что именно он составит конкуренцию соперникам в борьбе за титул чемпиона мира. Так было в Ferrari и в 2007, и в 2008, и раньше. Вряд ли было интересно наблюдать за сухой серией Red Bull в оставшейся части сезона, а поэтому хотелось бы надеяться, что те же Ferrari, McLaren, Mercedes смогут достойно ответить на уже 3 победы Red Bull в 2010. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 08-05-2010

Похоже более смотреть квалификации сезона F1 2010 не имеет никакого смысла: Red Bull просто напросто издевается над соперниками и с фантастическим преимуществом зарабатывает пятый поул в чемпионате, при том что это есть пятый Гран При. Вот только стопроцентная результативность в квалификациях принесла команде всего одну победу. Разумеется, такой расклад в Red Bull не устраивает никого и завтра у Феттеля и Уэббера будет потрясающая возможность исправить это недоразумение. Лишь в семи десятых позади второго Феттеля расположился Хэмилтон, компанию которому на втором ряду стартовой решетки составит Алонсо. Баттон с Шумахером уйдут в бой с третьего ряда, Кубица и Росберг в свою очередь с четвертого. Замкнут первую десятку Масса и Кобаяши. Тут стоит обратить внимание сразу на троих пилотов. Удивительно много проиграли напарникам Росберг и Масса, счет в квалификациях у которых теперь 4-1, однако если в Mercedes он в пользу Нико, то в Ferrari Фернандо опережает бразильца. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Red Bull называли одним из фаворитов задолго до начала чемпионата. И с самого старта сезона Себастьян Феттель и Марк Уэббер начали раскрывать весь потенциал машины. «Ред Буллу» не было равных ни в одной из квалификаций первых четырех Гран При Сезона. Трижды стартовать с поула довелось Феттелю, ещё раз Уэбберу, дважды оба пилота команды занимали весь первый ряд. Хоть квалификация и является одним из ключевых факторов успеха, все же очки раздают за выступление в гонке, а там у Red Bull дела пока идут не слишком хорошо. Дважды лишали Феттеля проблемы с надежностью, в китайском Гран При не угадали с погодой стратеги команды. Лишь в Малайзии пилотам удалось максимально успешно выступить и заработать дубль. Red Bull неплохо выступал и в прошлом году, а когда стало ясно, что команда может составить конкуренцию лидеру чемпионата в борьбе за кубок конструкторов, было уже поздно. Как бы не получилось чего-то подобного и в сезоне 2010. Red Bull хоть и едет быстрее всех, однако очки теряет из-за досадных проблем или недопонимания. Последние годы установилась тенденция, что на финише чемпионата судьбу титулов решают считанные очки, и подобные провалы Red Bull на старте могут дорого обойтись тому же Феттелю в конце сезона. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее