Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 27-03-2010

VettelВторая квалификация чемпионата 2010 прошла в несколько более интересном ключе. Lotus, Virgin и Hispania Racing, конечно, по-прежнему в конце пелетона, причем отставание довольно серьезное. Но впереди события более интересные… Red Bull вновь на высоте. Феттель вновь на поуле, а его напарник, Марк Уэббер, так же на первой линии. Но не отстает и Ferrari… Фернандо разместился на третьей строчке, Фелипе на пятой. Между ними втиснулся действующий чемпион мира – Дженсон Баттон. Но где же напарник Дженсона? А Хэмилтон далеко позади… лишь 11 место занял Льюис, в чем может винить только себя. Стабильно едут пилоты Mercedes, причем Росберг вновь опережает Шумахера, счет в паре уже 2-0 в пользу более молодого Нико. Следующие три места на старте забронировали представители трех команд и под номерами 8, 9, 10 начнут гонку Рубенс Баррикелло, Роберт Кубица, Адриан Сутил. Вновь с провала начинают уикенд в Sauber. Педро и Камуи лишь 14 и 17. 12 и 13 строчку занимают Буэми и Лиуцци. Тот факт, что в Альберт Парке скорость больше зависит от работы рулем, чем от характеристик болида, подтверждается простым наблюдением за дебютантами. Хюлкенберг, Кобаяши, Альгерсуари и Петров замкнули список гонщиков, выступающих за более-менее конкурентоспособные команды, а Ковалайнен, Трулли и Глок стали лучшими среди команд-дебютантов, впрочем здесь есть свои особенности. Virgin хоть и опережает HRT, но уступает «Лотусу». Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 13-03-2010

Себастьян ФеттельВсё ближе и ближе тот момент, когда мы узнаем имя первого победителя Гран При в чемпионате 2010 года. Уже завтра гонщики выйдут на старт Гран При Бахрейна, а сегодня квалификация расставила их по местам на стартовой решетке. Замкнули протокол, как и ожидалось, 3 команды-дебютанты нового сезона. Карун Чандхок смог появиться на трассе лишь в квалификации, после вчерашних проблем не участвовал в свободных заездах он и сегодня. Несколько лучше выступил напарник индийца – Бруно Сенна. Ещё выше расположились ди Грасси, Ковалайнен, Трулли и Глок. Компанию выбывшим в первом сегменте составил Хайме Альгерсуари. Во втором сегменте так же обошлось без сюрпризов. Выбыли (с 17 по 11) Петров, Кобаяши, Буэми, де ла Роса, Хюлкенберг, Лиуцци и Баррикелло. Второй сегмент стал самым скоростным: Феттель проехал круг за 1:53.883, установив новый рекорд автодрома в его новой конфигурации. В финальную часть квалификации Гран При Бахрейна пробились те от кого этого и ждали. Лидеры по многочисленным прогнозам и результатам тестов и вели сражение за поул. В итоге лучшее время вновь осталось за Себастьяном: 1:54.101 – и первый поул в сезоне 2010, шестой в карьере. Следом расположились Масса и Алонсо – Ferrari вновь подтвердила слова делом, осталось только довести дело до конца и финишировать не в гонке не хуже, чем сегодня. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 22-08-2009

Гран При Европы предстаёт перед болельщиками именно таким, каким мы его и представляли. После месячного перерыва сюрпризов на трассе немало. Свободные заезды как всегда настраивали на неопределённость, однако результаты квалификации оказались весьма предсказуемыми. Сегодня утром порадовали пилоты Force India. Адриан Сутил впервые подарил своей небольшой команде маленькую победу. Маленькую потому, что одержана она была всего лишь на свободных заездах, что тоже приятно. Нужно только не останавливаться на достигнутом, а двигаться дальше. Квалификация оказалась предсказуемой во многом потому, что лидеры лидерами и остались. Хороший вопрос: а кто же был лидером? А лидерами были McLaren, Red Bull, BrawnGP, Williams, Ferrari, Renault. Конечно, лидерами они были номинальными, но всё же квалификация – это не гонка и к лидерам можно причислить всех тех, кто смог пробиться в финальную её часть, в который оказался и поляк из BMW Sauber. После заявления об уходе из Формулы 1, Марио Тайссен заявил, что команда закончит сезон достойно и пока свои слова он делом подтверждает. Пусть 10-ое и 11-ое места это не высокий для BMW результат, но давайте попробуем вспомнить, когда баварский концерн в последний раз блистал в квалификации. В столь неудачный сезон и подобные места хороший результат, а если ещё вспомнить, как в определённых гонках пилоты BMW Sauber отыгрывали места за счёт грамотно построенной стратегии на гонку, то можно предположить, что и за очки завтра Кубица может побороться, собственно как и Хайдфельд. Если Росс Браун оказался прав и высокая температура в Валенсии позволила показать достойный результат в субботу, то Red Bull немного подсел. Явного доминирования Феттеля и Уэббера уже не видно, однако доминирование Red Bull сменяется на однозначных лидеров McLaren. Хэмилтон и Ковалайнен сумели грамотно реализовать потенциал машины, улучшенный за прошедший месяц и завтра будут стартовать с первой линии. По-разному смотрелись дебютанты чемпионата. Грожану иногда удавалось даже покрасоваться на первых местах протокола, в то время как Бадоер никак не мог проехать быстрее последнего места. Ну что ж, Гран При Европы 2009 будет таким же скучным как прошлогодний, или интрига в гонке всё же будет? Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Спорт с элементами шоу во время квалификации Гран При Германии превратился в шоу с элементами спорта, хотя если быть точнее, то просто в лотерею. Опять на немецком этапе все карты командам спутал дождь. Лишь во время первой сессии у пилотов была возможность показать свою реальную силу, и то не всегда. Пока дождь не начался, все 20 машин гонялись по Нюрбургрингу, пытаясь показать наилучшее время, и те, кому сразу этого сделать не удалось, впоследствии сильно пожалели. Тимо Глок до последней минуты пытался пробиться во второй сегмент, однако так и не смог этого сделать, так как под завязку Q1 дождик начался. Если в первой сессии начался дождик, то к началу второй уже пошёл дождь. Вторая сессия стала самой непредсказуемой, потому как всё было в руках небесной канцелярии, и для пилотов всё зависело оттого, на каком участке трассы он окажется в тот или иной промежуток времени. Лотерея с шинами одних сделала лидерами квалификации, других – аутсайдерами. Именно благодаря такой лотерее на первых строчках успели покрасоваться Нельсон пике и Адриан Сутил, чего не скажешь об Алонсо, Росберге, Трулли. Если мне не изменяет память, то Пике впервые опередил напарника в квалификации не только в этом сезоне, но и вообще в своей формульной карьере. Но пожалуй самым приятным моментом было увидеть в финальной части квалификации Сутила. Force India прогрессирует не по сезонам, а по этапам. То что от Индийской Силы можно было ждать сюрпризов показывали результаты свободных заездов, а так же комментарии пилотов команды, и маленькое чудо случилось. Адриан будет стартовать седьмым – с лучшего места в своей карьере. Но доехать на подобном месте до финиша будет мягко говоря непросто. Сутил седьмой, но за ним… Масса и Райкконен – пилот Ferrari, имеющие на борту KERS, и просто пилоты легендарной команды, которые без прессинга немца не оставят. Давно готовил обновление McLaren и результаты не заставили себя долго ждать. Если Хэмилтон на обновленной MP-24 находился в числе лидеров, то Ковалайнен на старой в конце пелетона ехал. Но как бы то ни было ранее, два МакЛарена оказались рядом друг с другом. Первые три линии стартовой решётки заняли представители трёх команд: Red Bull, BrawnGP, McLaren. Но на этом квалификация не закончилась. Виртуально для некоторых команд она ещё продолжалась, потому как стюарды Гран При решили пополнить казну FIA, и оштрафовали Red Bull в финансовом плане, Toyota в спортивном, а Ferrari и Force India решили не ссорить. Подробнее обо всём этом читаем на страницах наших спортивных изданий, которые всё же переключились на сорт, и перестали писать про политику в F1. Ждём гонку! Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 20-06-2009

Завершилась и эта квалификация, квалификация Гран При Великобритании, которая в последний раз проходит в Сильверстоуне. Собственно без прочих предисловий сразу к результатам. Безнадёжно последний Себ Буэми. Если год назад Баттон стартовал 17-ым, то в этом – Хэмилтон, причём 19-ый. Для болельщиков McLaren не самая лучшая новость, учитывая, что и Хейкки только 13-ый. Условно 18-ый Адриан Сутил. После великолепной второй сессии свободных заездов, немец надеялся хоть на какой-то приемливый результат, однако его надежды остались дожидаться лучших времен на мокрой обочине возле стены. За 24 секунды до окончания первой сессии статус трека стал красным, что означало остановку заезда. Немцу пришлось помочь выбраться из машины, а тем кто в это время был на быстром круге можно только посочувствовать. В это время 16-ым шёл Физикелла, 17-ым Бурде. Так и завершилась первая часть квалификации Гран При Великобритании. Во время второй сессии, как уже привычно, было установлено лучшее время уик-энда. Доминирование Red Bull на лицо и лучшее время поставил Феттель, проехав круг за 1:18.119, попутно установив рекорд круга в квалификации, улучшив более, чем на одну десятую достижение Кими Райкконена, датированное 2004 годом. Что касается мест, то с 11 по 15 пилоты расположились в таком порядке: Масса, Кубица, Ковалайнен, Пике, Хайдфельд. Третья сессия обошлась без больших сюрпризов, если таковым не считать шестое место Дженсона Баттона. За британцем расположились Росберг, Глок, Райкконен, Алонсо. На пятом месте Казуки Накаджима, что есть лучшее достижение японца. Четвёртый без комментариев Трулли. Первая тройка выглядит вполне стандартно: Феттель, Баррикелло, Уэббер. Обновления Red Bull позволили команде одолеть такого грозного соперника, как BrawnGP, однако впереди ещё гонка. Баррикелло изо всех сил рвётся в бой, и наконец-то бразилец опережает напарника по команде. Однако быть может Росс Браун решил поработать на команду, а не на титул Дженсона. Не помогли обновления BMW и Ferrari. Если BMW так и осталась в хвосте пелетона, то обновления Ferrari помогли команде всего лишь удержаться в той лиге, в которой Скудерия сейчас выступает. Ждём гонку!
Кстати! В прошлом году в поула стартовал Ковалайнен, и его время в квалификации равнялось 1:21.049, результат же Феттеля – 1:19.509! Немец снял с результата финна более полутора секунд. Интересно: игры с топливом или меры, предпринимаемые FIA?

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 07-06-2009

Квалификация Гран При Турции расставила пилотов более менее в той последовательности, в которой они находятся в личном зачёте. Разумеется результаты не в точности совпадают, но всё же определённая закономерности есть. В Кубке Конструкторов и личном зачёте первые места занимают BrawnGP и Red Bull, и соответственно пилоты этих команд. Вот и в квалификации первые две линии стартового поля остались за этими командами, как некогда их занимали Ferrari и McLaren. 3 и 4 места в КК занимают Toyota и Ferrari, вот и стартовать будут практически также: Трулли, а за ним Райкконен и Масса. Не в этом списке напарника итальянца: Тимо Глока, который только 13-й. Далее места пилоты команд идут вразнобой. После показанных хороших результатов в Монако, Force India продолжает удивлять. Пусть не две машины во второй сессии свободных заездов, но одна тоже не плохо, ведь тот же McLaren лишился одной машины уже в первой сессии. Правда лишился громко сказано, просто выбыл из борьбы… И выбыл не Хейкки, а его напарник, действующий чемпион мира – Льюис Хэмилтон. Вновь над правильностью выбора предстоит задуматься Флавио Бриаторе. Фернандо Алонсо смог квалифицироваться на 8 месте, в то время как его бразильский напарник только 17. Скоро экватор чемпионата, и в это время по паддоку начинают расползаться слухи о возможных переходах пилотов из одной команды в другую. Пока что есть два главных претендента на роль уволенных: Пике и Бурдэ. Но если Бурдэ имеет в своём активе 2 очка, то у Нельсиньё их 0. Многие были удивлены тем, что Бриаторе оставил Пике в команде на этот год, но думаю, что в следующем году бразильцу всё же придётся сменить прописку в паддоке. Кто бы мог заменить Пике? А таких претендентов пруд пруди. Это и действующие пилоты, тот же Буэми, Росберг, это и чемпионы GP2. Но об этом ещё рано говорить, потому как всё внимание приковано к Гран При Турции! Читать далее »

Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 23-05-2009

Этот пост, наверное, будет самым коротким из всех написанных мною. Конечно, были и интересные моменты в квалификации, однако это не меняет суть главного - Дженсон Баттон стал обладателем четвертого поула в сезоне, а кто успел забыть - это всего лишь шестой Гран При Формулы 1 2009. Ждём гонку...

Комментарии отключены    Читать далее