Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 17-06-2011

После не слишком удачного старта чемпионата Mercedes достаточно быстро набрал форму. В Канаде состоялся уже седьмой этап чемпионата, который едва не принес Михаэлю Шумахеру первый подиум после возвращения в Формулу 1. Квалификация сложилась для пилотов немецкой команды более чем успешно: оба гонщика пробились в финал, причем заняли в нем места на третьем и четвертом ряду стартовой решетки. Шумахер и Росберг могли рассчитывать на закрепление успеха в гонке, однако в целом для команды она сложилась одновременно и хорошо, и не очень. Михаэль закончил канадский Гран При на четвертом месте – всего в шаге от подиума, притом что на протяжении довольно большого отрезка немец занимал вторую строчку. Росберг же напротив, выглядел очень скудно, и с четырьмя пит-стопами закончил гонку на 11-ом месте. В личном зачете оба немецких пилота имеют одинаковое количество очков – 26, и замыкают десятку лучших. В Кубке Конструкторов Mercedes без проблем занимает пятое место и всего в нескольких очках от Renault, так что борьба двух автопроизводителей за четвертое место КК может стать одной из интереснейших в чемпионате. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Начало нового чемпионата для каждой команды складывается по-разному, и если кто-то покидает Мельбурн на коне, то кто-то с чувством разочарования и бесполезности затраченных средств и усилий. Долго можно дискутировать на тему, какая из команд стала главным неудачником Гран При Австралии. Отличились на самом деле многие. HRT не получила право участвовать в гонке «благодаря» правилу 107%, финишировавшая полным составом в очках Sauber позже была дисквалифицирована из-за рядовых формальностей, а оба пилота Mercedes GP завершили гонку, не проехав и половины дистанции! Именно эти три команды замыкают таблицу Кубка Конструкторов, и если испанская команда находиться здесь закономерно, то Sauber и MGP заслуживали большего. Даже Virgin и Team Lotus смогли довести до клетчатого флага по одной машине, однако во многом потому, что Трулли и Д’Амброзио просто катились до финиша без борьбы с соперниками. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 03-11-2010

Сражение двух конкурентоспособных команд, обозначившееся на экваторе чемпионата, разыгралось между Mercedes и Renault, однако несмотря на все усилия французской команды, до реальной борьбы дело так и не дошло. Успех периодически сопутствует то одной, то другой команде. Разрыв то постоянно сокращается, то снова увеличивается, и за две гонки до завершения чемпионата составляет 45 очков. Глядя на статистику команд по ходу чемпионата, тяжело не согласится с тем, что Renault данное сражение проиграла. Кубица и Петров ни разу по ходу сезона не набирали больше 20 очков за один Гран При, чуть лучше в этом плане выглядит ситуация Mercedes: немецкая команда пусть всего однажды, но зарабатывала более двадцати очков за раз. Для того, чтобы подняться на четвертую сточку Renault нужно не только набирать больше 45 очков, но и следить за тем, чтобы пилоты Mercedes финишировали как можно ниже. Ситуация Renault осложняется ещё и тем, что состав пилотов данной команды менее сбалансированный, по сравнению с той же Mercedes GP. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 17-08-2010

Скупы команды и их представители в последнее время на комментарии, однако в Mercedes GP, расставаясь со своим тестером, слов благодарности скрывать не стали. Ник Хайдфельд в текущем году, в отличии от некоторых своих коллег, за руль так и не садился, а потому остаётся только догадываться , за какие заслуги Росс Браун на прощание расхвалил немца. В тоже время после прощального письма из стана Mercedes, распространилось ещё одно – от Pirelli, в которой Ником так же были восхищены. Таким образом немецкая команда рассталась с одним из трёх немецких пилотов, оставив Росберга и Шумахера на месте основных. Так же в Mercedes заявили, что в ближайшее время искать замену Хайдфельду не планируют, скорее всего так и поедут до конца сезона, без тестера. Из ухода Ника из команды можно сделать лишь один единственно верный вывод: Росберг и Шумахер остаются в команде на 2011-й. В Pirelli немца ждёт шасси Toyota TF109, которое японская команда использовала в прошлом году. Первый из двух запланированных дней в Муджелло уже позади, результаты, да и просто какую-либо информацию итальянская компания не распространяет, да и из других источник вряд ли мы что-нибудь узнаем, тесты носят закрытый характер. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 03-08-2010

В сравнении с предыдущим сезоном, действующий обладатель Кубка Конструкторов на роль претендента на победы совсем не претендует. Если в начале сезона после стартовых гонок команда продолжала утопать в комплементах и надеждах, что Россу Брауну по силам даже самая сложная задача, то в последних гонках Mercedes напоминает такую же унылую команду, как Sauber или Williams в начале сезона. После восьми побед в прошедшем сезоне, команда Росса Брауна заработала в текущем всего 3 подиума, причем все три раза это был Нико Росберг и занимал он каждый раз третье место. Сегодня Росс Браун поделился своим виденьем развития ситуации. По его словам Mercedes произведет последнее обновление текущей машины перед Сингапуром, после чего бросит все силы на подготовку к следующему чемпионату. Собственно подготовка начнется значительно раньше, но перед Сингапуром команда в последний раз в сезоне примерит на MGP-W01 обновления. Недавно Михаэль Шумахер так же заявлял о необходимости переключаться на следующий чемпионат, тогда как Нико Росберг придерживался противоположной точки зрения. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 30-07-2010

Несмотря на все старания Renault, Mercedes GP по-прежнему находится в более чем серьезном отрыве от французской команды. Mercedes может похвастаться одним бесспорным преимуществом – своим составом пилотов. Нико Росберг и Михаэль Шумахер со всех сторон кажутся более конкурентоспособной парой, нежели Росберг Кубица и Виталий Петров. Талант и скорость поляка, безусловно, прибавляют очки Renault, однако российский пилот французской команды пока заметно уступает в скорости. Чего уж рассказывать, если Петров Кубице уступает в квалификациях уже 11-0! Имея в распоряжении машину Renault, Виталик должен ехать намного быстрее, учитывая что от этого во многом зависит и его будущее. И пусть счет с Робертом размочить не удастся, отставание должно быть куда меньше, чем сейчас. Впрочем, говоря о Renault, нельзя не отметить и проблемы Mercedes. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

rosberg great britainДовольно неоднозначно провела первую половину сезона и ещё одна команда чемпионата – Mercedes GP Petronas. Действующий обладатель Кубка Конструкторов занимает лишь четвертое место, а стабильности в выступлениях и вовсе нет никакой. Гонщики Mercedes могут стартовать и с первого ряда, а могут и вовсе не попасть в первую десятку, могут финишировать на подиуме, а порой и в самом конце пелетона. Ситуация стремительно меняется от гонки к гонке, и порой зависит уже от происходящего на трассе, а потому предсказать, на каком уровне команда выступит в следующем Гран При практически невозможно. Mercedes уступает Ferrari всего 39 очков, в то время как McLaren впереди на 152 балла. Много это или мало? – да пожалуй с такими результатами Mercedes, это просто настоящая пропасть. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее