Три новые команды чемпионата Формулы 1 2010 года, Lotus, Virgin и HRT, выбрали свой путь развития, и спустя год можно сделать некоторые выводы об эффективности каждого из них. Каждая из команд создавала машину с нуля, без помощи потенциальных предшественников, так что сравнение будет объективным. Малазийская команда выбрала классический подход, который на данный момент оправдывает ожидания. Lotus не только выиграл прошлогодний миничемпионат, опередив VR и HRT, но делает успехи и в 2011-ом. Благодаря стараниям Трулли и Ковалайнена Lotus опережает даже Williams , хотя возможно вскоре ситуация несколько изменится. Консервативно подошла к работе и Hispania Racing, однако недостаток финансирования, ужасная организация и отношение к делу предсказуемо привели команду к плачевным результатам. Если топ-команды пытаются отыграть хоть какие-то десятые у соперников, то у HRT таких проблем нет – машина проигрывает соперникам секунды, причем далеко не лидерам, и в данном случае необходимо пересматривать конструкцию всей машины в целом. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 03-11-2010

Новые команды чемпионата нередко становятся объектом пристального внимания Берни Экклстоуна, не перестающего их критиковать. Главный аргумент Берни связан с тем, что Lotus, Virgin и HRT Формуле 1 не дали ничего. Тем не менее, новые команды немногим отличаются от традиционных участников чемпионата, и так же ведут борьбу, пусть только между собой. С первых гонок сезона Lotus поднялась за десятую сточку командного зачета, с тех пор ни Virgin, ни HRT так и не удалось опередить малазийскую команду. Благодаря усилиям Ковалайнена и Трулли, Lotus уверенно держится впереди обоих своих конкурентов, причём предпосылок для смены позиций попросту нет. Hispania Racing так же со стартовых гонок сезона захватила инициативу в борьбу за предпоследнее место, однако реальной силе команд такая расстановка сил не соответствует. Virgin Racing претендует на звание лучшей новой команды, однако так и не смогла за 17 Гран При опередить в Кубке конструкторов даже HRT. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 19-10-2010

Новые команды чемпионата изначально конкурируют лишь между собой, отставая от серьезных соперников в лучшем случае на несколько секунд в квалификациях, а так же на несколько кругов в гонках. Так же со старта сезона звание лидера в этом миничемпионате завоевала команда Lotus. Пилоты малазийской команды регулярно квалифицируются выше соперников, хотя в гонках выступают менее удачно. Впрочем, это не мешает «Лотусу» с хорошим преимуществом опережать соперников в Кубке Конструкторов: на счету Lotus 12-е место Хейкки Ковалайнен и 13-е Ярно Трулли – Virgin и HRT остается лишь завидуя работать дальше. Пилоты новых команд добиваются высоких результатов благодаря не скорости собственных машин, а сходов соперников. Впрочем, и таким подходом новички могут гордится: в гонках, где соперники через круг сходят с дистанции из-за техники или аварий, новые команды добираются до финиша, и хотя очков не набирают, пересекают финишную линию на довольно высоких позициях. Virgin и Lotus изначально обозначили сражение за звание лучшего дебютанта между собой, в то время как HRT сдалась без борьбы, списав все проблемы на бывших союзников и владельцев. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Одним из самых увлекательных видов автоспорта является Формула 1, которая сегодня стала одним из наиболее напряженных, зрелищных, красивых и в то же время опасных автомобильных соревнований, а число ее поклонников превышает сотни миллионов людей во всем мире. Среди них есть представители практически всех профессий: бизнесмены, владеющие автомобилями BMW, Mercedes, Fiat Punto и Toyota, студенты, учителя, врачи, шоферы, строители и так далее. Конкуренция, существующая среди команд болидов, только разогревает спортивный интерес, стимулирует к улучшению технических характеристик гоночных авто, способствует сплоченности команды механиков. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 02-10-2010

Все новые команды чемпионата, а так же Williams с 2010 года использовали двигатели Cosworth, однако несмотря на немалую часть положительных отзывов, команда Lotus отказалась от продолжения сотрудничества. Ранее подобные слухи касались Williams, но в команде уверяли, что проблем нет, и в 2011-ом британская команда продолжит использование силовых агрегатов Cosworth. Сегодня и Lotus, и Cosworth подтвердили расставание, однако до конца сезона команде предстоит выступать в текущей конфигурации. Место Cosworth в стане Lotus, скорее всего, займёт Renault, чьи двигатели стоят на болидах формульной команды с аналогичным названием. Перечисляя недостатки Cosworth, можно отметить следующие: потеря первоначальных характеристик после определенного пробега, который меньше, чем у соперников, и недостаточная мощность, опять же относительно соперников. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (События) Опубликовано 19-07-2010

Себастьен БуэмиДенек выдался интересным на события: сначала Себастьян Буэми признался в верности Red Bull и заявил, что остается в команде, так как его все устраивает; а ближе к вечеру пришла новость из стана Lotus: в первой пятничной тренировке немецкого Гран При тестер команды заменил одного из основных пилотов. Но начнем по порядку. Toro Rosso решила переманить и себе немного внимания, которое в последнее время на 99% доставалось одной лишь команде чемпионата – Red Bull Racing. Сначала глава STR Франц Тост заявил, что состав на следующий год остается неизменным. Команду целиком и полностью устраивают Буэми и Альгерсуари, молодые гонщики набрались опыта и прекрасно выполняют свою работу. На следующий ж день данную информацию Себ Буэми прокомментировал немецкой прессе, заявив, что ничего ещё не подписывал, и по-прежнему волен делать, что хочет [в плане выбора команды]. Однако, не прошло и недели, как все тот же Буэми обратился с другой новостью: он в команде остается. Сказав что-то вроде: меня здесь все устраивает, я многим обязан Red Bull, и если бы не Red Bull – меня бы здесь не было, расставил все по своим местам. С STR разобрались. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 06-05-2010

Именно «Лотусу» удалось справиться с минимальной планкой, поставленной перед командой. На стартовом отрезке чемпионата Lotus – лучшая команда среди дебютантов. Благодаря своей относительно высокой надежности команда смогла опередить и Virgin, и HRT. В настоящее время всего один сход у Хейкки Ковалайнена и два у его напарника Ярно Трулли. Все они вызваны проблемами с гидравликой, которые стабильно возникают на одной из машин вот уже на протяжении последних трех Гран При. Однако, несмотря на явное преимущество в техническом плане над другими новыми командами, по сравнению с топ командами Lotus откровенно говоря очень и очень не надежная машина, так как на восьмерых гонщиков команд, лидирующих в Кубке Конструкторов, приходится всего два схода, вызванных так же техническими неисправностями (не считая сходы и проблемы на последних кругах, так как в финальную классификацию такие пилоты попадают). Глава команды Тони Фернандес и технический директор Майк Госкойн пока со своими обязанностями неплохо справляются, однако сможет ли команда прибавить? Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее