Корейский этап чемпионата большой интриги не предрекал и в конце концов мы увидели все такое же унылое зрелище, чуть более интересное, нежели то, что было две недели назад в Сингапуре. Феттель выиграл очередной поул, а за тем и саму гонку, поставив при этом лучший круг в самом конце гонки на не самом свежем комплекте резины. Такая Формула 1 нам не нужна. Феттель привез очередные 25 очков и еще больше оторвался от Алонсо, учитывая что испанец финишировал только шестым. Как правильно сказал Попов, Pirelli неоднократно шла на поводу у Red Bull, меняя конструкцию шин, и после очередного такого изменения остановить немца смог только Хэмилтон в Венгрии. Уже третий месяц воспрепятствовать Феттелю не может никто и это действительно удручает. Даже победы Шумахера давались более интереснее. Сегодня в Ф1 выступает много талантливых, быстрых, харизматичных гонщиков, имеющих многомиллионую армию своих почитателей, однако никому из них не удается и близко приблизится к стабильно высоким результатам Феттеля, на которого работает вся команда Red Bull. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 15-10-2012

Вот и завершился пятый с конца календаря Гран При чемпионата – за четыре гонки до его окончания после многомесячного затишья у нас появился новый лидер. К сожалению для многих, Алонсо сдал позицию Феттелю, ликвидировавшему былое преимущество испанца тремя победами подряд. Red Bull сделал уверенную заявку на победу еще в квалификации, и гонка, как оказалось, развивалась так же по сценарию австрийской команды. Причем гонка подтвердила любопытную корейскую традицию - в Йонаме невозможно выиграть с поула, о чем красноречиво говорит статистика. На старте Феттель ожидаемо опередил Уэббера и тандем быков, обменявшись позициями, удержал лидерство. На третью позицию вышел Алонсо, опередивший Хэмилтона. Так же Масса оказался на старте проворнее Райкконена. Первые повороты гонщики проходили весьма плотно, входя в некоторые виражи по три машины в ряд. Ошибку на торможении допустил герой гонки недельной давности Камуи Кобаяши. Японец пропустил точку торможения и ушел дальше за пределы трассы, прихватив вместе с собой Баттона и Росберга. Позже стюарды накажут Камуи проездом по пит-лейн, но McLaren и Mercedes от схода своих пилотов на первом круге ленче не стало. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 15-10-2012

Квалификация корейского этапа 2012 сюрпризов не принесла. Поул, как и весь первый ряд, достался Red Bull. Разве что кого-нибудь могло удивить, что Уэббер обставил Феттеля. Но удивляться по большому счету нечему – раз в год и Марк «стреляет», и даже Масса периодически выстреливает. Второй ряд заняли Хэмилтон и Алонсо – действующий лидер чемпионата при таком раскладе уже в этот уикенд утратит доминирующее положение в чемпионате. Райкконен и Масса разместились на третьем ряду впереди Грожана и Хюлкенберга. Замкнули десятку две машины Mercedes – таким образом, в финале квалификации разместились четыре машины с моторами Mercedes, столько же на Renault и две с агрегатом Ferrari. Главным неудачником второго сегмента стал занявший 11-е место Дженсон Баттон. Британец, как и многие другие, был вынужден во время своей финальной попытки сбросить скорость под желтыми флагами. Следом за вторым McLaren разместились два «Заубера». Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

В заключительной тренировке корейского гоночного уикенда лидеры чемпионата снова не оставили шансов середнякам побороться за первые места. Red Bull, McLaren, Lotus и Ferrari заняли все первые восемь мест. Ну а в роли лидера, как и вчера, выступил Себастьян Феттель с ошеломляющим отрывом в полсекунды. 2-е и 3-е места достались пилотам McLaren. Последним, кто уместился в секундный интервал от лидера, стал Роман Грожан с четвертым временем сессии. Седьмое время с минимально пройденной дистанцией показал Марк Уэббер – на машине австралийца возникли проблемы с электрооборудованием. В буквальном смысле провалились в таблице пилоты Mercedes – Росберг и Шумахер заняли 12-е и 13-е места – прямо позади перспективнейшей тройки лидеров команд-середняков: Мальдонадо, Хюлкенберга и Переса. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 14-10-2012

Во второй тренировке на суперсофте пилоты поехали еще быстрее, при этом увеличилась и плотность результатов. Сессию возглавили Себ Феттель и Марк Уэббер, показавшие, что у Red Bull на этот уикенд большие планы. Следом разместились Алонсо, Баттон, Шумахер, Масса, Росберг, Хэмилтон. Да проще говоря, все первые места снова оккупировали топ-команды, сражающиеся и в личном зачете, и в кубке конструкторов. Середняки же, можно предположить, уже начинают готовится к следующему чемпионату, так как межсезонный перерыв не такой уж и большой. Так же после обеда (разумеется, по корейскому времени) за руль вернулись четыре отсутствовавших пилота основного состава. Быстро под конец сезона едет Force India – в первой тренировке в первую десятку вмешался ди Реста, во второй – Хюлкенберг. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 14-10-2012

Льюис Хэмилтон в Гран При Кореи 2012Окрестности корейской трассы мало напоминают о том, что этот Гран При проходит в одной из самых высокоразвитых стран, однако это не помешало организаторам объявить, что корейскому этапу гарантировано место в календаре до 2016-го года. Тем не менее, в Формуле 1 главное место занимает то, что происходит в первую очередь на трассе, и лишь во вторую, что окружает ее. В первой тренировке ротация пилотов на первых местах выглядела весьма необычно. Пилотам команд-середняков не удалось вклиниться в лидирующую группу, в результате чего ее образовали гонщики McLaren, Ferrari, Red Bull, Lotus и Mercedes. Возглавил протокол Льюис Хэмилтон, проиграли ему по три и четыре десятки Алонсо и Уэббер. Меньше секунды уступили Масса и Феттель. Остальные спортсмены оказались в секунде от лидера, причем достаточно много уступили больше двух секунд. Но и этому можно найти оправдание – во-первых, это всего лишь первая тренировка, а во-вторых, корейская трасса очень медленная – гонщики проходят круг за минуту и сорок секунд. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Календарь чемпионата Формулы 1 всегда вызывает много вопросов и споров, и сейчас, когда текущий сезон близится к своему завершению, эта тема становится все более актуальной. В следующем году в Формуле 1 должна дебютировать техасская трасса в Остине, строительство которой сейчас, надо полагать, в самом разгаре. Календарь F1 уже состоит из двадцати этапов, и увеличение их количества не вызывает одобрения со стороны команд. Разумеется, если одни Гран При появляться, некоторые ради сохранения баланса должны календарь покидать. Многочисленные слухи, сопровождавшие корейский Гран При, довольно пессимистично оценивали шансы Йонама остаться в Формуле 1. У южнокорейского проекта были большие планы, которые до поры до времени выполнялись. Строители два года назад едва уложились в график, чтобы провести гонку во время, однако сегодня очевидно, что в данной стране интерес к F1 минимальный. Похоже, что смешанные единоборства пользуются большим интересом со стороны местного населения, нежели Формула 1. Приехав в Йонам во второй раз, участники чемпионата не увидели абсолютно никаких отличий, чего не отрицал даже Берни Экклстоун. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее