Японская гонка выдалась на удивление боевитой, однако с чередой своих нюансов. Главный вывод, который в ходе ее можно было сделать – Феттель не такой уж и непобедимый, каким его рисуют журналисты после четырех побед подряд. Да, после японского этапа их теперь уже пять, но Грожан и Уэббер сделали действительно всё, что могли. Гонку за них слили команды. Lotus опять пытается перехитрить самого себя, в результате чего Роман Грожан после лидирования на протяжении 2/3 гонки финишировал только на третьем месте, тогда как Феттель грамотно растянул свои пит-стопы по дистанции. В очередной раз в Red Bull слили и Марка Уэббера, стоявшего на путь Феттеля. Марк шел на самой адекватной стратегии, однако на командном мостике придумали гениальный план – добавить гонщику один лишний пит-стоп, который, возможно, стоил Марку победы. Но если бы да кабы… а что было, то было и ситуацию уже не изменить. В любом случае, если Грожан находился в постоянном прессинге, то у пилотов Red Bull чувствовался запас скорости. Предположу даже такой невероятный сценарий, что Хорнер в свете нарастающего недовольства болельщиков повальным доминированием Себа умышленно сдерживал своих подопечных, дав им волю лишь в конце гонки. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 08-10-2012

Подиум Гран При Японии 2012Уже после первого круга японского Гран При можно было радостно вскрикнуть – чемпионат начинается заново. При этом поклонники Ferrari сильно загрустили. Но вернемся к этому позже. В первом повороте Сузуки произошло сразу три инцидента, существенно повлиявших на ход гонки. Кими Райкконен на стартовой прямой задел передним спойлером болид лидера чемпионата и проколол тому заднее левое колесо. Прокол оказался отнюдь не медленным и уже в первом повороте Алонсо ушел в занос, подняв столб пыли, благо всем соперникам удалось объехать беспомощную Ferrari, замершую посреди трассы. В следующее мгновенье Роман Грожан протаранил Марка Уэббера, сильно притормозившего пропуская соперников. Неудивительно, что после гонки на француза обрушилась очередная порция критики, снова звучали слова об управлении стрессом , отвратительном поведении, а так же необходимости еще одной дисквалификации. Припомнили Роману и былые грехи, в младших гоночных сериях, в которых он так же не отличался пунктуальностью. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 08-10-2012

Квалификация в Сузуке имеет очень большое значение. Можно быть, не столь большое, как на городских трассах, но статистика говорит о том, что стартующий с поула пилот, скорее всего, гонку и выиграет. В первом сегменте квалификации группа аутсайдеров определилась быстро. Компанию Caterham, HRT и Marussia составил Бруно Сенна. И как бразилец не высказывал недовольства медленному Верню, улучшить свою позицию Бруно уже было не суждено. Еще из интересного – Петров пропустил вперед Пика, де ла Росу и Глока. Да и де ла Роса отличился, опередив по одному пилоту Marussia и Caterham. Во втором сегменте, как и в предыдущих квалификациях, борьба шла за каждую долю секунды. Занявшему 11-е место Фелипе Массе не хватило до попадания в финал двух сотых. Но не повезло и других способным гонщикам: ди Ресте, Шумахеру, Мальдонадо, Росбергу и двумя пилотам Toro Rosso. Риккардо традиционно оказался быстрее Верня. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 07-10-2012

Себастьян Феттель, Гран При Японии 2012Третья и заключительная тренировка в Японии прошла в боевом режиме – гонщики традиционно отрабатывали короткие серии кругов в поисках настроек на квалификацию, которая в Сузуке имеет довольно большое значение. Трасса очень пилотажная и изрядно выматывает гонщиков, при этом обгонов в Сузуке бывает не так и много, как хотелось бы, и стартующий с поула гонщик имеет по статистике очень и очень большие шансы на победу. Продолжают лететь над японской трассой пилоты Red Bull – Феттель и Уэббер выиграли последнюю, и как правило самую показательную, тренировку с солидным преимуществом – показавший третье время Масса проиграл Себу почти семь десятых. А вот далее разместилась весьма плотная группа в восьми десятых от лидера – в ней Шумахера, Переса и Кобаяши разделило всего 0.006 секунды! Вот така невероятная плотность результатов накануне квалификации, нужно ли упоминать, сколько плотную борьбу мы ожидаем в ней? Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 05-10-2012

Скорости во второй тренировке возросли, а вместе с ними и неприятные инциденты. Гонщики в поисках настроек атаковали каждый поворот, и двое из них замерли в Spoon – ди Реста и Шумахер потеряли контроль на торможении, после чего оказались в барьере. Случай с ди Рестов произошел в самом начале тренировке, и эвакуация болида потребовала выезда машины безопасности. Сам Пол покинул трассу на медицинском автомобиле, однако вскоре входные двери паддока распахнулись, и гонщик вернулся в расположение команды. В тоже время борьба за первую строчку протокола вновь развернулась между пилотами Red Bull и McLaren. Победу в этом заочном сражении одержал Марк Уэббер, второе время показал Хэмилтон, а третье – Феттель. Баттон в восьми десятых от Уэббера занял седьмую позицию. Показательно, что четверым стал Нико Хюлкенберг – Force India не сбавляет темп и в предстоящей гонке снова может побороться за места в пятерке. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 05-10-2012

С достаточной долей уверенности скажу, что многие во время ранних тренировок попросту спали – разница в часовых поясах между Европой и Японией колоссальна, однако квалификацию и гонку, думаю, смотреть будут все. Пилоты McLaren единолично возглавили протокол первой тренировки в Японии, опередив в первую очередь Марка Уэббера на Red Bull. Гонщики весьма трезво начали уикенд – фатальных ошибок в их исполнении не было вообще, хотя мелкие помарки допускали многие, особенно в повороте R130, что не удивительно, учитывая на каких скоростях данный вираж спортсмены преодолевают – на серийных авто такую скорость на обычных дорогах можно развивать разве что только установив радар детектор cobra irad 130 ru для своевременного обнаружения камер ГАИ. Тем не менее, ошибались пилоты и в других местах трассы. Кроме традиционных лидеров в первую десятку попали Кобаяши и Мальдонадо, а так же оба пилота Force India. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 16-10-2011

Не успели мы еще забыть сингапурские небоскребы , как наступила очередь Японии принимать этап чемпионата. Японский Гран При стал для лидера чемпионата последним хоть что-то значащим в этом сезоне. Себастьян Феттель в Сузуке поставил жирную точку, выиграв второй в карьере титул чемпиона мира. Стартовав с поула, Себастьян финишировал только третьим, что несколько огорчило самого немца, но только не его поклонников и Red Bull. Феттель в Сузуке стал самым молодым двукратным чемпионом Формулы 1, сменив на этом посту Алонсо, который в Гран При Японии показал второй результат. Выиграл гонке Дженсон Баттон, словно вернувшийся в спор за победы после перерыва. К слову, вся тройка лидеров уместилась на финише в двухсекундный интервал, что так же довольно редкое явление. Несколько больше под отстали от напарников Уэббер и Хэмилтон. 6-е и 7-е места достались бывшим напарникам по Ferrari Михаэлю Шумахеру и Фелипе Массе. Так же попали в зачетную десятку Перес, Петров и Росберг. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее