Рубрика (Новости) Опубликовано 01-02-2012

Ник Хайдфельд, мигрирующий из одной команды в другую чуть ли не каждый день, официально стал пилотом команды Rebellion Racing. Немец будет выступать на болиде Lola-Toyota LMP1 в гонках на выносливость: "24 часа Ле-Мана”, а так же в "12 часах Себринга” и "6 часах Спа” чемпионата WEC.

Второй пилот, так же выступавший в 2011-ом за Renault, - Виталий Петров, похоже, все-таки в Формуле 1 останется. Хотя официально в F1 остается всего одно свободное место в HRT, россиянин может подписать и весьма неожиданный контракт, например с Caterham или Marussia. Менеджер гонщика Оксана Косаченко заявила, что контракт с одной из команд уже подписан - если спонсоры Петрова согласятся за него заплатить, место ему достанется.

В тоже время Фелипе Масса выразил сожаление, что в современной Формуле 1 выступает так много рента-драйверов. Заявление бразильца совпало с новостью о Петрове, из-за чего кто-то уже начал строить наивные предположения... Но с Массой не поспоришь - дебютировать в Формуле 1 в топ-команде сегодня невозможно, а за выступления в аутсайдерах и даже во многих середняках приходится пилотам платить, вернее не им самим, а приводить в команды жирных спонсоров, готовых выкладывать семизначные суммы за пару наклеек на болиде. В такой ситуации талантливые, но не имеющие за спиной такой поддержки, гонщики оказываются за бортом Формулы 1.

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 25-08-2011

Не прошло и двух недель после публикации в блоге перспектив Ника Хайдфельда, как Renault заявила, что немец действительно лишится места в команде. В Спа за руль второй машины сядет Бруно Сенна, однако так же не ясно, проведет ли бразилец оставшуюся часть чемпионата, или будет выступать на каких-либо других условиях. Руководство Renault не раз публично критиковало Ника за низкие результаты по ходу сезона, но справедливости ради стоит отметить, что у немца очков даже больше, чем у Петрова. Но если ошибки россиянина пока списывают на возраст и опыт, то от Ника в команде, видимо, ждали больше. Возможно, Булье и Лопес надеялись, что он станет лидером Renault, которым являлся Кубица, однако этого не произошло – Хайдфельд все такой же крепкий середняк и прагматик, каким он был, выступая в Sauber. Читать далее »

Рубрика (Разное) Опубликовано 13-08-2011

Многострадальный Ник Хайдфельд за последние три года сменил несколько команд и компаний: немец работал с BMW Sauber, Mercedes GP, просто Sauber, Renault, Pirelli. В текущем году Ник с первой гонки сезона выступает в составе Lotus Renault, однако его результаты заставляют журналистов усомниться в том, что немец проведет в команде оставшуюся часть сезона. Возможные варианты связаны с тем, что руководство Renault провело переговоры со спонсорами Бруно Сенны, являющегося главным претендентом на место в команде, за исключением Роберта Кубицы, разумеется. В одиннадцати гонках первой половины сезона Хайдфельд заработал на 2 очка больше напарника, однако втрое чаще не добирался до финиша гонки. Если Петров попал в аварию лишь в Монако, то Ник трижды не смог пересечь финишную черту. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 08-07-2011

Восстановление после аварии Роберта идет полным ходом и медики позитивно оценивают шансы поляка вернутся в чемпионат. Если Роберту удаться полностью реабилитироваться и набрать достаточную форму, с вероятностью в 99% Нику Хайдфельду придется покинуть Lotus Renault. В свое время Нику действительно в некотором роде повезло – Кубица выбыл из борьбы и конкурентоспособной команде ничего другого не оставалось, кроме как пригласить быстрого и опытного гонщика, который на тот момент оказался Ник. Свободный от контрактов, немец подписал соглашение с Renault, однако оно, вероятно, предусматривает сотрудничество лишь на один сезон. Куда Хайдфельд может попасть? В Red Bull, McLaren, Ferrari и Mercedes практически невозможно. Sauber в прошлом году так же отказалась от услуг немца после нескольких проведенных гонок в концовке сезона. Приемлемым вариантом может оказался один из середняков чемпионата – Force India или Williams, однако и там немца не ждут, разве что Виджей Малья решит заменить одного немца на другого. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

N.HeidfeldВ последние годы Renault постоянно сталкивается с разнообразными проблемами, не стал исключением и 2011-й. перед самым чемпионатом лидер команды, да и Формулы 1 в целом, Роберт Кубица попал в аварию с неприятным исходом в раллийной гонке. просмотрев нескольких кандидатов, Renault остановила свой выбор на Нике Хайдфельде – не худший, да и логически объяснимый вариант. Тем не менее, не прошло и середины сезона, как немецкие СМИ уже нагнетают обстановку, предполагая, что заменить немецкого ветерана мог бы Бруно Сенна. Причем, замена будет нести чисто финансовую выгоду. Renault сейчас занимает относительно высокую четвертую строчку в Кубке конструкторов, однако всего на восемь очков опережая Mercedes . борьба за это самое 4-е место между двумя автопроизводителями может развернуться нешуточная, так как на кону призовые по итогам сезона. Однако если спонсоры Бруно Сенны удовлетворят аппетит Жерара Лопеса, то есть предложат больше, чем есть разница между третьи и четвертым местами в КК, то, возможно, бразильцу удастся занять место второго пилота. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 17-02-2011

Как и следовало ожидать, опытный немецкий гонщик Ник Хайдфельд заменит травмированного Роберта Кубицу в предстоящем сезоне Формулы 1. Lotus Renault сегодня официально объявила о замене. На недавних тестах в Хересе французская команда предоставила по одному тестовому дню Хайдфельду и Сенне, после чего вынесла свой вердикт. Приятно будет вновь увидеть немца за рулем болида, тем более, что ожидать от Ника можно многого. На тестах немец сразу же поехал быстро, несмотря на то, что это, по сути, был его дебют в составе Renault. По итогам своего единственного тестового дня Хайдфельд показал лучшее время, притом, что и Сенна, и Петров были довольно далеко даже от первой тройки. По словам Ника, он сейчас достаточно сильно мотивирован, команда и атмосфера в ней прекрасная, и ничто теперь не мешает ему провести полный сезон после перерыва. Правда, вернутся в Формулу 1 немец хотел бы при иных обстоятельствах. Глава команды Эрик Булье в свою очередь назвать Ника идеальным кандидатом на место поляка. Renault искала опытного гонщика, способного поехать быстро с первого Гран При сезона. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Для опытных Хайдфельда и де ла Росы прошедший год прошел не без сюрпризов. Если Ник по ходу сезона смог вернутся за руль родной уже команды Sauber, то Педро напротив – неудовлетворительно проведя большую часть чемпионата, своё место потерял. В первых одиннадцати гонках сезона испанец всего 4 раза добирался до финиша, да и то без очков. Лишь в Гран При Венгрии де ла Росе улыбнулась удача в виде зачетных шести очков, однако и они не смогли обеспечить дальнейших выступлений в Формуле 1. После успешного венгерского этапа ещё ровно две гонки провел опытнейший тестер Педро де ла Роса, после чего уступил место другому не менее опытному пилоту – Нику Хайдфельду. Немец покинул команду после прошлого сезона, очевидно не по своей воле, однако вернулся в строй, как только такая возможность представилась. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее