Рубрика (Гран При) Опубликовано 25-06-2011

В испанскую Валенсию Pirelli впервые в сезоне привезла шины типа Soft и Medium. По ходу текущего сезона команды еще не использовали данные комплекты одновременно. Как оказалось по ходу свободных заездов, несмотря на то, что в каталоге Soft и Medium являются соседними, разница между ними фантастическая. В пятницу разница между победителями первой и второй тренировок составила две с половиной секунды. В субботу команды использовали так же два типа шин, однако благодаря безоблачной погоде вчерашних проблем, в частности с прогревом шин, удалось избежать. На последних минутах Себастьян Феттель проехал свой лучший круг, опередив пару пилотов Ferrari, а вместе с тем, и устуновив новый рекорд трассы: 1:37.258. Результаты финальной тренировки мо многом подчеркавают расстановку сил, которую можно было наблюдать две недели назад в Монреале. Пятерка лидеров фактически не изменилась: Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes и Renault. Скудерия продолжает прогрессировать, на равных конкурируя с RB, Mercedes вырывается вперед в противостоянии с Renault. Однако судить о полной расстановке сил можно будет только после квалификации. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Как бы печально не было это осознавать, но уже менее чем через неделю ждет нас по расписанию самый скучный этап сезона – Гран При Европы. Вот уже в четвертый раз центральный европейский Гран При состоится в Валенсии, безусловно, красивом и живописном месте, однако нисколько не располагающим к зрелищу, которые мы привыкли наблюдать во время гонок в Монреале, Спа, Монце. Дебютную гонку в Валенсии выиграл Фелипе Масса, годом позже на высшую ступеньку подиума поднялся его земляк Рубенс Баррикелло, а в 2010-м стал лучшим на испанском побережье Себастьян Феттель. В текущем году число претендентов на победу просто зашкаливает, так как в городских условиях одинаково могут проявить себя пилоты самых разнообразных команд: от Red Bull до Renault и Mercedes. И тем не менее, главная проблема организаторов европейского этапа – нехватка шоу, зрелища, которое не отпускает до самого финиша, нету в Валенсии той напряженной борьбы, что мы постоянно наблюдаем по ходу сезона на традиционных автодромах. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 29-06-2010

Алонсо, ВаленсияНет никакого желания даже предполагать, как прошла бы вторая испанская гонка, не соверши Уэббер столкновение с Хейкки Ковалайненом. Со старта гонщики ушли в бой без потерь, разве что Трулли довольно быстро заехал в боксы, но вряд ли это кому-то было интересно… Чуть разнообразили старт провал Марка и несколько ранних пит-стопов. Кроме этого на трассе собственно говоря следить было не за чем. Пилоты дружно ехали друг за другом, обозная лишь давление, однако ни о каких обгонах не шло и речи. Погоня Марка Уэббера за лидерами из глубины пелетона обещала внести некое разнообразие, но получившийся эффект от такой погони вряд ли кто-нибудь вообще представлял. Красивый полет Марка, безусловно, станет одним из самых запоминающихся моментов сезона 2010 года, а просматривать в повторе этот инцидент можно сколь угодно много. Выезд сафети кара и медицинского автомобиля вопросов не вызывали ни у кого, однако благодаря внимательности Фернандо они возникли позже… Сначала к Льюису Хэмилтону, а затем и ещё к девятерым спортсменам. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 28-06-2010

Валенсия, авария Уэббер-КовалайненУикенд в Валенсии 2010, надо признать, в отличие от предыдущих двух получился довольно зрелищным, хоть и по-прежнему скучным. Если в квалификации и тренировках все внимание сосредоточено на результатах прохождения круга, то в гонке основной акцент делается на обгоны и общую картину происходящего на трассе. Интересным оказался старт, с которого и начались проблемы Уэббера. Спустя несколько кругов ситуация стабилизировалась, кто-то решился на первые пит-стопы спустя всего несколько кругов после старта. Решился отправиться в боксы и Марк. После выезда из боксов, оказавшийся одним из последних, австралиец, разумеется, был нацелен как можно быстрее отыграться, и видя перед собой болид Lotus не рассчитывал на серьезное сопротивление. Однако, разница в скорости оказалось слишком большой, и точки торможения у Lotus и Red Bull соответственно тоже разные. Хейкки довольно рано начал тормозить, Марк момент торможения проморгал, в результате чего инициировал эффектную аварию, сравнимую разве что с той, в которую попал Роберт Кубица три года назад в Канаде. Благо в этот раз все так же обошлось, болид австралиец покинул самостоятельно, и хоть и был расстроен сходом, но все же наверняка доволен тем, что все закончилось хорошо. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-06-2010

Всего в третий раз примет главный европейский этап городская трасса в Валенсии, однако даже за столь короткий промежуток времени Гран При приобрел репутацию самого скучного этапа чемпионата. Казалось бы все предусмотрели организаторы, проектировщики и прочие задействованные личности, однако как только завершается полуторачасовая гонка, шквал критики обрушивается на организаторов, в том числе Берни. Вот и в этом году все складывается очень даже ничего: море, солнце, яхты, красивые планы и очень даже интересные результаты тренировок и квалификации, однако каким будет настроение после непосредственно гонки? Вроде как и чемпионат в разгаре, и большинство гонщиков приезжают сюда не в первый раз, и отыгрываться нужно Red Bull, Ferrari и Mercedes, и рисковать нужно уже в этом Гран При, иначе догнать Red Bull и McLaren потом будет ещё сложнее… Однако, как сложиться гонка в этом году, узнаем только по её окончанию. Победители двух предыдущих лет Фелипе Масса и Рубенс Баррикелло лишь на 5-м и 9-м местах соответственно, а значит с большой долей вероятности третий Гран При Валенсии вновь получит нового победителя гонки. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 26-06-2010

Началась квалификация вполне привычно: лидеры провели короткую серию кругов, чего хватило для прохождения в следующий сегмент; пилоты новых команд чемпионата заняли последние три линии стартовой решетки. Так с 12-го ряда уйдут в бой пилоты Hispania Racing, с 11-го Virgin, 10-й ряд забронировали Ярно и Хейкки, представляющие Lotus. Сильно рисковал составить компанию новичкам Михаэль Шумахер, однако в последней попытке уже после клетчатого флага немец показал 12 результат, что выбило из дальнейшей борьбы Камуи Кобаяши.

Второй сегмент квалификации обещал более напряженную борьбу, полную сюрпризов и непредсказуемых результатов. Довольно серьезно выглядели на тренировках пилоты Force India, виднелись проблемы у Mercedes, однако такого явно никто не ожидал: Mercedes и Force India c моторами Mercedes составили компанию Toro Rosso и Sauber, выступающим с двигателем Ferrari. Росберг в очередной раз опередил Шумахера, Сутил Лиуцци, однако быстрее всей этой группы оказался другой пилот – Себастьен Буэми! Для швейцарца это лучшая стартовая позиция в сезоне. Не уж то Toro Rosso уже начинает догонять соперников? Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 26-06-2010

Вот и кто возьмется предсказать исход квалификации Гран При Европы? Завершились все 3 сессии свободных заездов, а назвать определенного фаворита возможным не представляется. По ходу трех заездов на вершине таблицы или около того было пилоты Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren и Renault. Конечно, тяжело не назвать лидером Red Bull и Себа Феттеля, показавшего сегодня утром лучший результат уикенда, но и Кубица проиграл немце всего одну десятую. В финальной попытке пробились в десятку Сутил и Лиуцци, а значит Force India после Монреаля не прочь повторить успех и в Валенсии. С определенными проблемами столкнулся Шумахер, дебютирующий на этой трассе – непросто будет пробиться семикратному чемпиону в финальный сегмент квалификации. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее