Рубрика (Разное) Опубликовано 28-06-2012

Гонка в Валенсии 2012 года превзошла по количеству обгонов суммарно четыре предыдущих. Если с момента дебюта испанского Гран При Европы было зафиксировано 47 обгонов, то за одну прошлую гонку пилоты менялись местами 58 раз! Для текущего сезона это второй результат – больше перестановок было только в Китае, где гонщики опережали друг друга целых 72 раза. Для сравнения, на городской трассе в Монако было зафиксировано всего 9 обгонов. Возросшее количество перестановок в Валенсии обусловлено как техническими аспектами, вроде KERS, DRS, типов шин, так и низким стартом лидеров – Уэббер уходил в бой 19-ым, Шумахер – 12-ым, Алонсо – 11-ым. Наиболее активными в Валенсии были Хэмилтон и Уэббер, совершившие по шесть успешных атак. Пять раз опережал конкурентов победитель гонки Фернандо Алонсо, а так же Петров, Ковалайнен и Шумахер, причем на стартовом отрезке именно испанец казался самым активным на трассе. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 25-06-2012

Если ранее гонки в испанской Валенсии однозначно ассоциировались с эпитетами скучный, унылый, неинтересный, то последний Гран При этот ряд разрушил – Гран При Европы 2012 выдался поистине интереснейшим, хотя не без одного но. Но обо все по порядку. Обладатель поула Себастьян Феттель удержал первое место и быстро стал отрываться от соперников, сдерживал которых Льюис Хэмилтон. Потеряли несколько позиций на старте Мальдонадо и Росберг, отыграли пилоты Ferrari. Гонка на первых кругах развивалась достаточно привычно – минимум обгонов, плановые пит-стопы, но лишь до поры до времени… На 27-ом круге Ковалайнен и Вернь допустили боковой контакт, в результате чего трассу усыпало обломками. К этому моменту лидер гонки оторвался от основного пелетона на 20 секунд и тут для Red Bull начался самый страшный сон. Для возвращения в гонку интриги была выпущена машина безопасности, а сразу после рестарта Феттель остановился. Полностью. На трассе. Виной тому стал отказавший генератор. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

В квалификации Гран При Европы приняло участие лишь 23 пилота – Тимо Глок из-за пищевого отравления был вынужден пропустить заезд, так же он не выйдет на старт гонки. В Marussia либо попросту не успели найти замену выбывшему из-за недомогания немцу, либо даже и не искали. Поул завоевал Себастьян Феттель, выигравший у Льюиса Хэмилтона четыре десятых секунды. Учитывая фантастическую плотность результатов в тренировках, квалификациях и гонках текущего сезона, это просто гигантская разница в скорости. Третье место неожиданно досталось Пастору Мальдонадо. На фоне антигероя Бруно Сенны, Пастор через гонку просто удивляет, завоевывая для Williams драгоценные очки. Сразу на первой тройкой остановились пилоты Лотуса: Грожан опять опередил Райкконена. Вторую часть первой десятки открывает Нико Росберг. Немец оказался быстрее Кобаяши, Хюлкенберга, Баттона и ди Ресты. Вся первая десятка показала времена в секунде от лидера. Так же что интересно, никто не стал отсиживаться в боксах, экономя резину, так как конфигурация трассы в Валенсии является городской, а значит, борьба здесь идет за каждое место. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 25-06-2012

В сравнении с прошлогодними результатами скорости в Валенсии в текущем году несколько упали – гонщики проезжают круг на секунду-две медленнее, однако на борьбе это никак не сказывается – плотность результатов по-прежнему очень высока. В первой тренировочной сессии 12 пилотов оказались в секунде от лидера, которым стал Пастор Мальдонадо. Венесуэлец бодро начал уикенд, опередив самых именитых соперников. Впрочем, сравнить Пастора с напарником по этой сессии нельзя, так как Бруно Сенна уступил свое место тест-пилоту Williams Валттери Боттасу. Аналогично поступили и в Force India, где вместо Нико Хюлкенберга на трассу выехал Жюль Бьянки. Из остальных гонщиков можно отметить Хейкки Ковалайнена, которому на Caterham удалось опередить обоих представителей Toro Rosso. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 09-03-2012

Берни Экклстоун накануне нового чемпионата Формулы 1 продолжает радовать журналистов свежей информацией относительно ближайших и перспективных планов семой популярной гоночной серии. Недавно коммерческий босс Формулы 1 заявил, что вскоре некоторым командам может быть позволено использовать клиентские шасси, как один из вариантом их поддержки, а сегодня стало известно, что начиная с 2013-го года в Испании и будет проводиться только один этап – ровно только же, сколько и в других странах. На волне популярности Михаэля Шумахера Гран При Европы стал проводиться в Германии. Затем, после двух чемпионских титулов Фернандо Алонсо, европейский Гран При перекочевал в Испанию – так помимо Барселоны в чемпионате появилась новая трасса в Валенсии, проложенная на территории порта. Однако экономические трудности и низкий интерес к валенсийской гонке поставил под сомнение целесообразность проведения сразу двух этапов в Испании, да и результаты Фернандо Алонсо в Ferrari меньше стали радовать болельщиков – как-никак два свои чемпионские титула испанец выиграл в составе Renault, тогда как на Ferrari он приехал только к вице-чемпионскому званию. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-06-2011

Вот и состоялся самый скучный этап чемпионата – Гран При Европы, победу в котором одержал лидер чемпионата – Себастьян Феттель. Конечно, прошедшая гонка вполне заслуженно может применить к себе звание самой интересной из всех состоявшихся в Валенсии, но не более того. Старт запомнился всего двумя интересными событиями – удивительный прорыв Фелипе Масса, который спустя пару секунд после старта обошел сначала своего напарника, а затем и Льюиса Хэмилтона. Вторым моментом стал провал Виталия Петрова, который наоборот пропустил добрых пять, если не больше, соперников вперед. Подавляющее большинство пилотов стартовало на мягких шинах, надеясь отыграться за счет стратегии. Сразу стоит отметить, что в Валенсии грамотная стратегия принесла преимущество всего нескольким гонщикам: Алонсо, Альгерсуари, Пересу. Многие гонщики свои позиции отвоевывали непосредственно за счет обгонов, однако эффект от таких маневров заметно ниже, чем на традиционных автодромах. Искусственно созданные всего в двух-трех местах трассы обгоны вряд ли спасут Валенсию от титула самого скучного этапа чемпионата. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-06-2011

di RiestaКвалификация самого скучного этапа чемпионата не предвещала ничего интересного. После несколько затянувшегося заезда стало окончательно ясно, что на этой трассе пилоты попросту показали все, на что способны, но не более того. Интриги, а тем более зрелищного шоу, в Валенсии пока не получилось. Кто знает, быть может гонка получится более интересной, а пока просто пару слов о квалификации. Было ожидаемо, что пилоты HRT, Marussia и Lotus не выйдут во второй сегмент, однако остается с ними в Q1 еще один пилот, которым на этот раз стал испанец Хайме Альгерсуари. Благодаря тому, что лидеры в первом сегменте ехали достаточно медленно, аутсайдеры спокойно попали под правило 107%, в то время как если взять за точку отсчета время поула, то Картикеян оказался бы вне участия в гонке. Второй сегмент квалификации стал более интересным, в течении которого маршалам пришлось даже применить красные флаги для безопасной эвакуации остановившегося посреди трассы болида Пастора Мальдонадо. Пожалуй, главной неожиданностью стало попадание в финал Адриана Сутила, который выбил из него Виталия Петрова. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее