Второй Гран При подряд Ferrari набирает очков меньше, чем в предыдущем. Однако и это ещё не все, из Сильверстоуна Скудерия уезжает и вовсе не набрав ни одного очка! Всего можно было ожидать, но такое вряд ли кто-нибудь себе представлял. Тем не менее команда на все смотрит позитивно и старается видеть в произошедшем только хорошее. Да, Алонсо получил штраф, но ведь виноват в этом Кубица… Получив ответ от Чарли Уайтинга, Фернандо вот уже стал поглядывать в зеркала, чтобы пропустить Кубицу вперед, но вот незадача – тот свернул в боксы и завершил гонку из-за проблем с техникой. Странный взгляд у Ferrari на многие вещи, ведь ждали что Алонсо пропустит Кубицу вперед сразу, наверное, все, однако в Ferrari решили этот момент уточнить у дирекции гонки, за что и поплатились. Помнят все, как и сам Испанец, претензии Ferrari с Хэмилтону и судейству, и если бы не та история, возможно в столь же эмоциональном ключе дискутировали бы представители Скудерии относительно этого штрафа. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

масса в валенсииЕсли перед стартом чемпионата Mercedes уже настраивался на очень непростой сезон, то в Ferrari были полны оптимизма и в предвкушении высоких результатов с нетерпением ожидали старта в Гран При Бахрейна. Собственно вот они комментарии пилотов и руководителей команд перед первым этапом. С тех пор прошло уже не много не мало – 9 Гран При, и встает логичный вопрос: когда команды собираются начинать догонять соперников? если правда они все еще намерены побороться за звание обладателя Кубка Конструкторов. Казалось бы ещё совсем недавно пилоты Mercedes GP финишировали на подиуме или где-то около того, а Ferrari лидировала в чемпионате, как в ЛЗ, так и в КК. Но вот 9 этапов позади и ситуация в чемпионате для этих двух команд отнюдь не из приятных. Если перед началом чемпионата ставки букмекеров, в частности William Hill, на четверых лидеров были примерно равны, и назвались эти команды большой четверкой, то теперь, к сожалению, такого не скажешь. Ferrari занимает 3-е место с коэффициентом 10.00, Mercedes GP – 101.00. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Сложным и катастрофически неудачным складывается для Ferrari второй чемпионат подряд. Если в прошлом году все более менее объяснялось и на фоне других автопроизводителей Скудерия выглядела очень даже ничего, то в текущем году ситуация несколько иная. Задолго до старта чемпионата на Ferrari повесили ярлык фаворита, собственно как и Фернандо Алонсо многие поспешили окрестить будущим чемпионом. Предпочтение Ferrari и ее пилотам отдавали и букмекеры. Стартовал сезон с Гран При Бахрейна, в котором Алонсо и Масса заработали, пусть не уверенный, но все же заслуженный дубль. Прошло с тех пор ещё 7 этапов, и кроме нескольких подиумов похвастаться пилотам Ferrari, наверное, нечем. Вот и букмекеры с неким презрением смотрят на итальянский коллектив и в своем листе ставок: постав на Ferrari 1 доллар сейчас – в случае победы ее в Кубке Конструкторов удастся заработать $11 – и это все притом, что перед стартом сезона коэффициент на победу Скудерии в КК был 1.4. Вот и в ставках на чемпиона мира Алонсо и Масса идут рядом, однако с гигантской разницей между собой и лишь позади пилотов McLaren и Red Bull. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 18-05-2010

Михаэль Шумахер, Гран При МонакоДовольно живым получился и последний круг гонки в Монако. После того, как Михаэль Шумахер в последнем повороте смог опередить Фернандо Алонсо, немец чуть ли не стал главным героем гонки, однако стюарды Гран При по-другому взглянули на произошедшее. Несмотря на проблемы с двоякой трактовкой регламента чемпионата в 2009, в 2010 казалось таких проблем возникнуть было не должно, но тем не менее… Оказалось, что Ferrari лучше других была осведомлена о конкретных пунктах правил, благодаря чему отдала своим пилотам правильные указания. Согласно одному пункту регламента, начинать бороться можно сразу после того, как пилоты минуют машину безопасности, заехавшую на пит-лейн, однако в то же время другой пункт правил гласит, что если машина безопасности покидает трассу на последнем круге гонки, то формально пилоты финишируют под сафети каром. Со слов Доменикали, Ferrari передала Алонсо по радио, что обгонять в последнем повороте будет нельзя, на том испанец и успокоился. Другая топ-команда - Mercedes GP – передала своим пилотам вести борьбу до самой финишной черты. Видимо, сообщения о том, что трасса чиста,, и зеленые флаги маршалов дезориентировали команду Росса Брауна и позабыв про один пункт регламента, в соответствии с другим команда разрешила пилотам продолжать борьбу. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Сегодня команда Ferrari объявила о начале сотрудничества с российской компанией – партнёром Скудерии стала Лаборатория Касперского, известный производитель решений в области информационной безопасности. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 30-04-2010

Не так давно Ferrari, как и все участники чемпионата, отказалась от табачной рекламы, однако на этот раз яблоком раздора стал штрих-код, нанесенный на заднюю часть болида. Ещё в 2005 Ferrari продлила контракт с Philip Morris, однако в 2007 от брендов и логотипов пришлось отказаться. Скудерия сохранила свое прежнее название Scuderia Ferrari Marlboro, и вместо явной рекламы сигарет Marlboro, стала размещать белый штрих-код, вызывающий ассоциации со всем известной маркой сигарет. Все бы ничего, однако разные эксперты смотрят на данное изображение с разного ракурса. Если европейские специалисты утверждают, что если штрих-код подсознательно вызывает ассоциации с сигаретами Marlboro, то это уже не что иное, как табачная реклама. В тоже время Ferrari по этому поводу выпустила свое заявление, в котором четко дала понять, что штрих-код не табачная реклама, а элемент раскраски болида. На болидах нет ни брендов, ни логотипов, ни названий производителей, соответственно и претензий к Ferrari никаких быть не должно. Слово "Marlboro" в названии коллектива это уже совсем другая история. А в подписанном контракте с Philip Morris, Ferrari видит совсем иные рекламные мероприятие, уж точно не подразумевающие размещение на болидах рекламной продукции. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Fernando AlonsoБаррикелло и Шумахер в свое время ярко продемонстрировали, как тяжело уживаются два гонщика за рулем одинаково быстрых машин одной команды. Однако, с уходом из команды Рубинье, ситуация в Скудерии более, чем спокойная, особенно на форе борьбы в McLaren, которую можно было наблюдать между Алонсо и Хэмилтоном, Хэмилтоном и Ковалайненом. В Ferrari довольно легко уживались, как Шумахер с Массой, так и Масса с Райконненом. В 2010 Скудерия вновь обновила состав и на старт чемпионата вышли Масса и Алонсо. Пара быстрых пилотов, за рулем одинаково быстрых машин (как показал прошедший Гран При Бахрейна) пока не вызывает сомнений, однако ожидать можно всего. Фелипе не возражал роли ученика у Шумахера в 2006, боролся с Кими на трассе в 2007-2009, нередко оказывался быстрее финна и так же часто мирился с ролью второго гонщика. Впрочем, Ferrari присущ командный дух, что так же продемонстрировали Фелипе и Кими. Алонсо с Массой в межсезонье довольно тепло высказывались относительно друг друга. Пока, что счёт в паре Масса-Алонсо можно обозначить, как 1-1. Бразилец оказался быстрее напарника в квалификации, однако уступил позицию напарнику в гонке. Рано пока говорить о том, кто быстрее, ибо далеко не каждая трасса подходит какому-либо гонщику. То же можно отнести и к болидам, прошел всего один Гран При, и не исключено, что Ferrari и Red Bull будут значительно медленней на менее скоростной трассе в Мельбурне. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее