Формальная борьба в чемпионате Формулы 1 продолжается и после сингапурского этапа, однако объективно оценивая ситуацию – она уже давно завершена. В Сингапуре окончательно потеряли даже математические шансы завоевать чемпионский титул Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер. Единственный, у кого остались чисто теоретические шансы – Дженсон Баттон, но и сам британец ясно осознает, что его шансы просто ничтожны, так как ему мало выиграть пять оставшихся гонок. Нужно, чтобы и Феттель в них не набрал ни одного очка. Себастьян зарабатывал очки в каждой проведенной гонке, причем как зарабатывал… Если не брать в расчет домашнюю гонку, где Себ набрал всего 12 баллов, то в каждом Гран При чемпионата немец финишировал либо первым, либо вторым. Представить, что в пяти следующих гонках Себастьян не сможет заработать одно очко - просто невозможно. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 05-09-2011

Гонка в Спа оказалась не только не такой зрелищной, какой она была в последние годы, но и не интересной с очки зрения борьбы в чемпионате. Благодаря победе в Спа и некоторым неудачам соперников Себастьян Феттель снова увеличил отрыв от преследователей, и теперь чтобы гарантировать себе чемпионский титул, немцу осталось набрать 83 балла. Однако, разумеется, чтобы Марк Уэббер выиграл оставшиеся семь гонок, должно произойти что-то поистине невообразимое, поэтому на самом деле путь Себа ко второму чемпионскому званию подряд еще короче, чем можно представить теоретически. Соперников у немца по-прежнему четверо, однако их шансы с каждой гонкой уменьшаются с геометрической прогрессией. Но это не значит, что в чемпионате не идет борьба за другие места в турнирной таблице. На второй строчке расположился Марк Уэббер; Алонсо и Баттон подвинули Хэмилтона на пятое место. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 05-08-2011

Победа Дженсона Баттона в особенном для британца венгерском Гран При позволила Себастьяну Феттелю еще больше увеличить преимущество над соперниками. И хотя четверка гонщиков в составе Уэббера, Хэмилтона, Алонсо и Баттона находится в 15-очковом интервале, лучший из них проигрывает немцу 85 очков. Себастьян может не только три гонки пропустить, но и занять пятое место в четвертой, и при этом все равно останется лидером чемпионата. Впрочем, если ближайшие четыре гонки Феттель проведет так же успешно, как и предыдущие, то финальные полтора месяца он будет «гонятся» уже в звании досрочного чемпиона мира, чисто из-за спортивного интереса для собственного удовольствия. Пока McLaren и Ferrari поочередно перехватывают инициативу, Red Bull едет где-то рядом, стабильно зарабатывая необходимые очки. Закрепляется на шестом месте Фелипе Масса, оторвавшийся от Росберга на 22 очка, при этом сам Фелипе отстает от группы лидеров на 64 балла. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 30-07-2011

Немецкий Гран При фактически никак не повлиял на борьбу не только в командном, но и в личном зачетах чемпионата. Себастьян Феттель продолжает уверенно лидировать, и на экваторе сезона отрыв немца составляет 77 очков. Рядом друг с другом преследуют Себа сразу три гонщика – Уэббер, Хэмилтон и Алонсо, которых разделяет всего 9 баллов. Два схода подряд далеко отбросили Дженсона Баттона – британец после фантастической победы в Монреале сам на себя не похож, и проигрывает Феттелю уже 107 очков. Если Уэббер в последних четырех гонках исправно финишировал на третьем месте, замыкая тройку лидеров, поднимающихся на подиум, то Фелипе Масса уже третью гонку подряд заканчивает на пятом месте. В активе бразильца всего 62 очка, что на 47 меньше, чем у Баттона. С 46-ю очками оторвался от преследователей Нико Росберг. Далее плотной группой следуют Хайдфельд, Петров, Шумахер и Кобаяши, которые находятся в семи очковом диапазоне. Борьба за менее высокие места сведена практически на нет «благодаря» том, что призовая десятка на половину состоит из топ-команд, на вторую часть – из середняком, из-за чего попасть в очки пилотам Williams, STR и Force India удается не столь часто, как хотелось бы. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Еще совсем недавно, в каком-то 2008 году, когда в чемпионате сначала принимало участие 11 команд, а до финиша сезона добралось лишь 10, число гонщиков составляло немного немало 22 человека. В менее драматичном 2009-ом при десяти заявленных командах на старт Гран При выходило сразу 25 спортсменов – за одну лишь Ferrari по ходу сезона выступало 4 пилота. Еще через год, в 2010-ом, когда чемпионат пополнился тремя новыми коллективами, число заявленных гонщиков с 24 на старте чемпионата увеличилось до 27, причем благодаря всего одной команде – Hispania Racing, в составе которой выступало четверо гонщиков. И вот наконец чемпионат Формулы 1 2011 года – все те же прошлогодние 12 команд, а число пилотов, участвовавших хотя бы в одном Гран При после британского этапа составит уже 26. Педро де ла Роса участвовал в канадской гонке вместо Серхио Переса, а Даниэль Риккардо заменит в ближайший уикенд одного из пилотов HRT. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

McLarenОткровенно скучный и однообразный этап в Валенсии лишь усугубил ситуацию в чемпионате – в том плане, что фактически свел на нет всю интригу, которая еще кое-как сохранялась после первых гонок сезона. Отрыв Себастьяна Феттеля достиг таких высот, что немец может пропустить целых три ближайших Гран При, и при этом все равно останется лидером чемпионата. Вслед за Феттелем следуют в таблице личного зачета сразу два опытных гонщика: Дженсон Баттон и Марк Уэббер. С одинаковым количеством очков (а их у британца и австралийца по 109) оба пилота безнадежно много проигрывают Себастьяну. Еще больше отстают от лидера столь агрессивные гонщики, как Хэмилтон и Алонсо. 89 и 99 очков соответственно уступают первому номеру Red Bull Хэм и Алонсо. Худшим в шестерке пилотов лидирующих команд остается Фелипе Масса с сорока двумя очками в активе. Плотной группой идут Росберг, Петров, Хайдфельд, Шумахер и Кобаяши, разделяется которых всего 7 очков. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Red Bull Racing не перестает удивлять, и вот уже 6 раз из 7 набирает по ходу Гран При больше очков, чем соперники. исключение в этом наблюдении китайский этап, в котором быкам досталось всего на 4 очка меньше, чем McLaren. Австрийская команда уже имеет в активе 255 баллов, что на 69 больше чем у главного конкурента – британского McLaren. Кажется, безнадежно отстала Ferrari, однако по заявлениям представителей конюшни из Маранелло, пока сохраняются математические шансы на успех, Алонсо и Масса будут бороться. Здесь стоит отметить, что в Монреале бразилец и испанец действительно были быстро, и до чего же приятно было видеть Фелипе образца трехлетней давности. В активе Скудерии всего 101 балл, чего явно недостаточно, чтобы говорить о конкуренции в Кубке конструкторов с Red Bull, пилоты которого после каждого Гран При увозят с собой не менее 33 очков, в то время как Ferrari в текущем сезоне больше 18 очков не набирала. Несильно отстают и другие две крупные команды: Renault и Mercedes, заработавшие 60 и 52 очка соответственно. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее