Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 11-03-2010

Перед первым Гран При чемпионата 2010 года превью команд выглядят особенно интересными. Собственно, пробежавшись по F1News.Ru можно собрать их все воедино, но не полностью, а лишь самые интересные моменты.
Мартин Уитмарш: "Я не помню, что бы мы когда-нибудь с таким интересом и волнением ждали начала сезона, как в этом году.".
Дженсон Баттон: "Не хотелось бы потерять единичку, которая сейчас красуется на носовом обтекателе! ... Многие команды и гонщики рассчитывают на успех и невероятно интересно понять, кто станет ориентиром для остальных.".
Льюис Хэмилтон: "Зимняя программа состояла из двух частей, до Рождества я сосредоточился на тренировках, сделал всё, чтобы подойти к началу сезона в наилучшей физической форме, а с января работал с командой, тестировал машину и помогал доработать её к первой гонке".
Росс Браун: "Мы неплохо провели зимнюю предсезонную программу с MGP W01, хотя готовы не так хорошо, как хотелось бы. ... Я очень рад тому, что наши новые гонщики – Михаэль Шумахер и Нико Росберг отлично сработались".
Норберт Хауг: "Если говорить о возможной конкурентоспособности в первых Гран При, то у меня есть ощущение, что мы не так хорошо готовы, как хотели бы, и пока я не вижу нашу команду в числе фаворитов".
Михаэль Шумахер: "Сейчас я в лучшей форме, чем на протяжении многих лет, я отлично готов физически и, что наиболее важно, полон энергии и нацеленности на борьбу". Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 07-03-2010

Тесты перед стартом чемпионата 2010 уже завершены, но никак не забыты. YouTube продолжает радовать количеством видеоматериалов, среди которых нашлись и тесты.

Ferrari

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 07-03-2010

Сезон 2010 года для кто-то принесет успех и славу, кого-то заставит сделать шаг назад. Мотивация – неизменная составляющая любого успеха, а успеха в F1 2010 хотят достичь все. Сразу четыре чемпиона мира будут пытаться доказать свое превосходство, но лишь один окажется быстрее трех других. Шумахер, Алонсо, Хэмилтон и Баттон получили в распоряжение болиды топ-команд чемпионата, что позволит им состязаться в более-менее равных условиях. Другое дело взаимоотношения в командах. И Ferrari, и Mercedes, и McLaren имеют не только быстрых уже чемпионов мира, но и не менее конкурентоспособных других пилотов. Нико Росберг и Фелипе Масса за рулем быстрых болидов ничуть не уступали своим более титулованным соперникам.

Но порой «ломаются» и чемпионы. После того, как Райкконен сбросил скорость во второй половине сезона 2008, многие поспешили назвать главной причиной низких результатов – мотивацию, вернее ее отсутствие. Конечно, один лишь Кими в состоянии подтвердить или опровергнуть эту версию, но тема мотивации стала довольно актуальной. Мотивация чемпионов может показаться несколько ниже, чем у других претендентов на это звание, но только не в 2010. Хэмилтон и Баттон, побывавшие в чемпионской роли (а Баттон будет находиться в ней как минимум до конца чемпионата), будут вести борьбу не только с Ferrari и Mercedes, но и между собой. Дженсон бросил себе новый вызов, и проиграть Хэмилтону будет для него болезненным ударом, но и сам Льюис не меньше нацелен вернуть себе чемпионский первый номер. Чего уж говорить про Алонсо и Массу, само присутствие которых в Ferrari мотивирует команду на продуктивную работу и высокие результаты, которых достойны оба гонщика. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 22-02-2010

Михаэль ШумахерДо старта нового чемпионата всё меньше и меньше времени остается, но тем не менее не все команды чувствуют себя уверенно. Формально за 18 дней до старта пятничных свободных заездов в Бахрейне, в Формуле 1 остаются две свободных вакансии. Но начнём не с самых проблемных команд. Vodafone McLaren Mercedes – чемпионы мира Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон выйдут на старт в составе британского коллектива из Уокинга. Всё, что нужно гонщикам – быстрая машина, и тогда в успехе всего предприятия можно не сомневаться! Mercedes GP Petronas представят исключительно немецкие гонщики: Михаэль Шумахер и Нико Росберг в роли основных гонщиков, и Ник Хайдфельд как тест-пилот. Red Bull Racing – команда из Милтон Кинса решила свой состав не менять, и на старт чемпионата 2010 года вновь выйдут Себастьян Феттель и Марк Уэббер. Scuderia Ferrari Marlboro – после проваленного 2009 года у Скудерии есть всего один способ доказать свою реальнгую скорость – выиграть оба зачета в сезоне, что будет сделать не легко, но реально! AT&T Williams – команда полностью обновила свой состав и на старт нового чемпионата выпустит опытного Рубенса Баррикелло и молодого Нико Хюлкенберга. Renault F1 Team пережила немало потрясений в прошлом году и то, что команда по-прежнему участвует в гонках вызывает уважение. Роберт Кубица и Виталий Петров представят Восточную Европу в Формуле 1 за рулем R30. Force India F1 Team – команда, пережившая как взлёты, так и падения, намерена вновь бороться за высокие места, однако Адриан Сутил и Витантонио Лиуцци могут надеяться только на скорость машины, потому как плотность результатов обещает быть очень высокой. Scuderia Toro Rosso рассчитывает на машину, впервые построенную на 100% исключительно силами Toro Rosso. Себастьен Буэми и Хайме Альгерсуари хоть уже и имеют небольшой опыт выступлений в Формуле 1, но по прежнему их можно отнести к самым молодым участникам чемпионата. Читать далее »

Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 07-01-2010

Каким-то невероятным и удивительным предстаёт ещё не начавшийся сезон Формулы 1 2010. По настоящему звёздным выглядит состав пилотов: Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо, Дженсон Баттон…А ведь есть ещё Масса, Феттель, Росберг! Но и это ещё не всё: пусть из Формулы 1 ушли такие автоконцерны как BMW, Toyota, Honda, но остались такие имена как Ferrari, Mercedes, McLaren, Renault, Lotus, Williams. Порадоваться можно и за трассы, на которых будут проходить Гран При в 2010. Конечно, не стоит много ждать от Валенсии и возможно Южной Кореи, но в чемпионате присутствуют Канада и Сильверстоун. Чемпионат будет освежён новой системой начисления очков, отсутствием KERS, дозаправок и возможно двойных диффузоров. Не менее интересно выглядят и составы команд: по два немца и британца в Mercedes и McLaren, бразилец и испанец в Ferrari. Первый Гран При Австралии, открывавший ранее чемпионаты, был интереснейшим зрелищем, теперь же эта роль принадлежит Бахрейну. Остаётся только надеяться, что в Сахире будет не менее интересно, чем в Мельбурне.

Комментарии отключены    Читать далее