феттельВряд ли кто-то верил в то, что у Себа остаются шансы после блестящей второй половины сезона в исполнении Алонсо, однако они оставались. Немногие верили в то, что упадет скорость у Марка, сбавит темп Алонсо, настигнет черная полоса Хэма, однако верил сам немец – это и помогло ему стать новым – самым молодым чемпионом мира Формулы 1. Что особенно бросается в глаза – по ходу сезона Феттель ни разу не лидировал в чемпионате, однако поднялся на заветное первое место после финальной гонки сезона – вот такие сюрпризы приготовила Ф1 в 2010 году. С отрывом в 4 очка Себ выиграл первый титул. Алонсо вновь остается уповать на команду и довольствоваться званием вице-чемпиона. Кстати, для испанца это тоже своего рода достижение, так как ранее Фернандо ни разу не занимал второго места в чемпионате, хотя дважды становился лучшим. 14 очков уступил напарнику Уэббер, считавшийся фаворитом на протяжении многих Гран При сезона. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 29-12-2010

Red Bull в чемпионате мира Формулы 1 2010 уверенно переиграл всех своих соперников, в числе которых были Ferrari, McLaren и обладатель КК прошлого года Mercedes. Для RB завоевание главного командного трофея стало непростым действием, однако вполне ожидаемым и предсказуемым. То, что австрийская команда должна была сделать задолго до завершения сезона, она сделала на предпоследнем этапе в Бразилии. Набрав 498 баллов, Red Bull на 44 очка опередил McLaren, и на 102 Ferrari. 4-е место досталось Mercedes GP. Таким образом, четверка фаворитов оказалось в точности такой, какой её и представляли. Так же ожидаемым было и 5-е место Renault. 6-е место общего зачета, можно сказать, разделили между собой Williams и Force India. Индийская команда на протяжении всего сезона шла впереди, однако в итоге уступила всего одно очко. Заметно отстали от соперников Sauber и Toro Rosso. недостаток финансирования и запрет на использование клиентских шасси серьезнейшим образом сказался на частниках. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Борьбу за чемпионский титул продолжают всё те же пять претендентов, однако после японского Гран При ставки на лидеров пришлось скорректировать. Марк Уэббер стал ещё ближе к первому чемпионскому титулу, австралийцу осталось продержаться всего 3 Гран При, чтобы выиграть заветный кубок. Марк на 14 очков опережает сразу двух соперников: Алонсо и Феттеля. Уэбберу достаточно дважды приехать вторым, ещё один раз первым – тогда даже если Феттель выиграет две гонки и в одной завоюет второе место, титул всё равно останется у Марка, так как очков у него станет на 7 больше, да и побед будет также на одну больше. В аналогичной ситуации австралиец может переиграть и Алонсо, однако у испанца число побед будет на одну больше – не вяжется как-то такая ситуация со стратегией FIA. Однако, по-прежнему сохраняются шансы и у пилотов McLaren. Сейчас разрыв между Уэббером и Баттоном составляет 31 очко – такой разницы между лидерами ещё не было. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Болельщикам, участникам и организаторам в ближайшие полтора месяца скучать не придется – в течении шести недель состоится сразу четыре заключительных Гран При. уже на следующей неделе Формула 1 приедет в Японию. Два японских гонщика проведут домашнюю гонку в составах Sauber и HRT. После японской гонки командам предстоит передислоцироваться на сотни километров западнее – в Южную Корею. Корейская трасса не готова до сих пор и организаторы этапа борются за каждый день, чтобы успеть завершить строительство минимальной части проекта в срок. Берни Экклстоун заявил, что Гран При состоится даже в том случае, если строители покинуть автодром всего за день, до старта уикенда. В том, что гонка действительно состоится, можно не сомневаться, терять миллионы не хочет никто, однако «в случает чего» пострадает и имидж. После двух азиатских этапов Формула 1 посетит латиноамериканский континент – Гран При Бразилии состоится в Южной Америке. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Итальянский Гран При вновь свел претендентов на титул вместе, и перед гонкой в Сингапуре у руководителей команд ещё есть время определиться со стратегией на оставшуюся часть сезона. Наиболее комфортно в этом плане чувствует себя Ferrari. В этой команде ставка на Фернандо Алонсо была сделана давным-давно, так что испанец полностью уверен, что именно его поддерживает команда и номинирует на чемпионское звание. Фелипе Массе не остается ничего другого, кроме как винить самого себя за то, что отпустил напарника так далеко. В McLaren и Red Bull ситуация имеет более спортивную окраску: борьбу за чемпионский титул ведут по два пилота от команды, соревнующиеся и между собой. Дженсон Баттон было дело после схода в Спа повесил нос, однако теперь у британца появилась причина взбодриться – он вновь в борьбе, причем с хорошими видами на будущее. Победа в гонке приносит пилоту 25 очков, позволяя отыгрывать серьезные отрывы практически моментально и незаметно. Алонсо ещё недавно замыкал пятерку лидеров, а теперь он на третьем месте догоняет Уэббера и Хэма. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Вопреки ожиданиям, фаворитами в Бельгии были отнюдь не пилоты Скудерии, а как это мы уже видели – Red Bull и McLaren. Гонщик из команды Кристиана Хорнера стартовал с поула уже 12-й раз из 13-и возможных, но в который раз не смог реализовать потенциал машины и выжать из ситуации максимум. Red Bull и квалифицируется всегда первым, и в гонке держит темп лидера, но старт для Феттеля и Уэббера стал непреодолимым препятствием на пути к победе в гонке. Часто пилоты Red Bull вместе стартуют с первого ряда, однако уже после первого поворота один из них находится далеко позади, бывают просто провалы, как в случае с Марком в Спа. Возможно, на скорости RB и Ferrari в Спа отразились и ужесточенный проверки FIA, требующие новых характеристик от передних антикрыльев. Хотя всё же наиболее важным моментом, повлиявших на расстановку сил, стала, наверное, погода. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 24-08-2010

Свои лидеры есть везде – как в чемпионатах, так и командах в частности. Как показывает практика, иногда лучше иметь одного первого номера, чем двум, принципиально спорящих между собой быстрых гонщиков. В 2007 титул упустили Алонсо и Хэмилтон, выступавшие за McLaren, однако победу над всеми соперниками и неприятелями одержал финн из Ferrari Кими Райкконен, причем сделал он это самым невероятным образом. Прошлый чемпионат подарил нам не так много напряженных моментов и интересных развязок, однако в 2010, похоже, ситуация изменяется к лучшему. Сразу пять пилотов ведут борьбу за победу в чемпионате, до окончания которого остается всего семь Гран При. Разделяет пятерых претендентов на титул 20 очков. Ситуация интересна и тем, что если Red Bull и McLaren представлен полным боевым составом, то в Ferrari ставка сделана, и сделана она на Фернандо Алонсо. Пока соперники решают, кто первый номер в команде, Фернандо неспешно движется к тому, чтобы показать всему миру, кто первый номер в чемпионате. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее