Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 15-04-2010

Время летит незаметно. Вот уже и четвертый этап чемпионата мира на подходе. Уже завтра пилоты появятся на свободных заездах, а сегодня команды адаптировались к местным условиям. Новостей из паддока как всегда хватает, а самые интересные из них мы сейчас и выделим. 11 апреля Red Bull посетил с уличным шоу Колумбию. Дэвид Култхард в 6:30 по местному времени провел несколько демонстрационных заездов, после чего поделился своими ощущениями с журналистами. Michelin вновь обозначил свою позицию относительно возвращения в чемпионат. Собственно ничего нового сказано не было, Michelin по-прежнему не желает быть монопольным поставщиком и агитирует за новые «зеленые» технологии. Не совсем спортивное продолжение получила история с неудавшимся американским проектом US F1. На Ebay теперь можно приобрести 2 трейлера, которые американцы купили у Brawn GP. Hispania Racing продолжает критиковать Dallara, которая строила для команды шасси. Возможно, что уже совсем скоро HRT займется разработкой своего шасси, однако позволит ли это финансовое положение команды? FIA решила миром разойтись с Бриаторе и Симондсом. Стороны после достигнутых соглашений заявили, что конфликт исчерпан, однако он все еще представляет интерес. Виджей Малья вслед за своими пилотами нацеливает команду на борьбу за пятое место Кубка Конструкторов – на лучшее, после топ команд. Пошуметь удалось и Россу Брауну. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 14-04-2010

Довольно рано стало ясно, что Mercedes отнюдь не конкурент трем другим топ-командам. Знал это, разумеется, и Росс Браун. Выход из ситуации был всего один – модернизировать болид, чем команда все это время и занимается. Mercedes, как и многие другие, представит обновленный вариант машины в Барселоне, только в отличии от соперников, машина будет кардинально перестроена. Таким образом, если в Китае Росберг и Шумахер поедут на далеко не самой быстрой машине, к которой они уже привыкли, то в Испании команда представит полностью новую машину, которая, возможно, позволит Нико и Михаэлю оправдать возложенные на них надежды. По итогам трех Гран При в активе команды всего один подиум – результат, явно не соответствующий уровню обладателя Кубка Конструкторов. 32 очка Mercedes уступает Ferrari в борьбе за звание лучшей команды 2010 года. Пилоты команды так же далеко не на первых местах: пятым идет Росберг, Шумахер и вовсе десятый. Если в испанской Барселоне болид Mercedes и в правду поедет, то у команды будет в запасе ещё аж 15 Гран При для реализации всех своих целей и задач. А 15 Гран При это почти 80% всех этапов чемпионата. Безусловно, Россу Брауну под силу собрать по-настоящему быструю машину, способную выигрывать гонки. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 13-04-2010

С разными планами, целями и надеждами едут участники чемпионата в Китай. Прошедшие три этапа показали, что смело можно выделить 3 группы, в которых идет борьба на определенном этапе Кубка Конструкторов. Так, Ferrari, McLaren, Red Bull и Mercedes GP сражаются за чемпионство в этой номинации; Renault, Force India и Williams ведут борьбу за звание лучшей команды среди остальных, а Sauber, Virgin, Lotus и HRT пытаются доказать, что они ещё не самые худшие. Конечно, место BMW Sauber должно быть куда выше, однако по итогам трех Гран При команда Петера Заубера составляет компанию дебютантам чемпионата. Разумеется, при такой расстановке сил в Китай каждая из команд везет свои планы, выполнение которых – приоритет каждой из них. Так, можно не сомневаться, что пилоты «большой четверки» едут только за победой. Можно тут особняком поставить Mercedes, однако, Росберг и Шумахер вполне конкурентоспособная пара пилотов, которой под силу всё. Red Bull, Ferrari и McLaren уже побеждали в Китае, причем Скудерия делал это трижды, но в роли победителей тогда были Рубенс Баррикелло, Михаэль Шумахер, Кими Райкконен. Сегодняшний состав пилотов Ferrari – Фернандо Алонсо и Фелипе Масса на двоих имеют в Китае одну победу, два поула и два быстрых круга. Оговорится здесь стоит потому, что все достижения принадлежат в основном испанцу, на счету бразильца лишь один быстрый круг, но кроме этого есть ещё и два подиума. Что касается середняков чемпионата, то там борьба не менее интересная, чем среди лидеров. Renault имеет преимущество над конкурентами в виде 12 очков, кроме того Роберт уже побывал на подиуме, да и все очки команды принадлежат поляку. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 12-04-2010

Вот уже менее недели остается до четвертого этапа чемпионата – Гран При Китая. Уже через 4 дня гонщики появятся на трассе в пятничных свободных заездах. В седьмой раз Шанхай примет у себя национальный китайский Гран При. Статистика каждого этапа довольно интересная, не стал исключением и Шанхай. В прошедших здесь ранее шести Гран При победу одерживали шесть разных гонщиков: Баррикелло, Алонсо, Шумахер, Райкконен, Хэмилтон и Феттель. Довольно интересной будет статистика и в будущем, если в воскресенье на верхнюю ступеньку подиума поднимется, скажем, Фелипе Масса или Марк Уэббер. Впрочем, не будем забывать и про Нико Росберга. В квалификациях китайского этапа побеждали всего 4 пилота: Баррикелло, дважды Алонсо и Хэмилтон, а так же Себастьян Феттель. А вот статистика по быстрым кругам ничуть не уступает победителям: так же 6 пилотов показывали в свое время лучшие круги в прошедших 6 гонках. Были это Шумахер, Райкконен, Алонсо, Масса, Хэмилтон и Баррикелло. При таком разнообразии победителей в различных номинациях не удивительно, что всего один пилот может похвастаться хет-триком: Льюис Хэмилтон, Гран При Китая’08. Погода во время данного этапа типичная: вполне можно ожидать как дождь, так и сухую солнечную погоду. Хэмилтона с китайским этапом связывает не только хет-трик, но и абсолютно противоположное достижение. Именно к британцу во время гонки в Шанхае повышенное внимание, помним мы хорошо и отчетливо гонку 2007 года, в которой Льюис был повержен китайским гравием. Ниже тот самый момент с комментариями Кабановского.
Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 19-04-2009

Завершился уже третий этап Формулы 1, и прошел он не менее интересно, чем предыдущие. Если перед началом уик-энда еще были определенные сомнения в том, удержит ли Шанхай планку на той высоте, на которую поднялись предыдущие два этапа по зрелищности, то с началом гонки смело можно было говорить, что удержит! На этот раз организаторы Гран При ошибок не допускали, и пилотам оставалось только выполнять свою работу, не жалуясь на машину безопасности, и прочие мелочи, включая круговых. Старт под машиной безопасности, разумеется, ничем нас не порадовал, так как болельщики ждут зрелища, а не вялого аквапланирования позади серого Мерседеса. Расчистив траекторию от луж, пилоты все же стартовали, и стартовали довольно резво. Несмотря на то, что все и понимали, что на такой трассе обгонять – дело рискованное, все же на обгоны шли. Кому-то просто везло, кому-то наоборот, но гонка получилась богатой на разнообразные инциденты. От простых разворотов и сходов по техническим причинам, до эффектных столкновений. Отдельно по каждому пилоту говорить не имеет смыла, ибо все они пилоты Формулы 1, и сегодня отличился каждый, что позволило болельщикам наблюдать захватывающую гонку, а не вялый заезд. Но все же особо отличившихся отметить стоит! Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 18-04-2009

Так можно было бы назвать пост еще год назад, но только не теперь. Квалификация Гран При Китая 2009 и в правду была несколько напряженной. Все чувствовали, насколько плотные результаты показывают пилоты, и какова цена даже малейшей ошибки. Напряжение выдерживали не все… Вице-чемпион 2008, Фелипе Масса, признался, что допустил небольшую ошибку на своем летучем круге, которая и не позволила ему пройти в решающую часть квалификации. Реально порадовали пилоты Red Bull, а также Буэми и Алонсо. Преимущество BrawnGP постепенно сокращается, чему подтверждение проигрыш Баттона и Баррикелло троим своим соперникам, однако не будем забывать про игры с топливом. Но, если на предыдущем этапе, Баттон одерживал победу в квалификации на более загруженной машине, то теперь Red Bull явно наверстал упущенное. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 18-04-2009

Свободные заезды завершились, и завершились они опять непредсказуемо, однако ни на что они не влияют, зато наводят на размышления. Кто-то умудряется определить силы соперников, кто-то еще определенные характеристики, но в целом, реальные силы соперников мы узнаем только в квалификации. Но одно можно сказать точно: McLaren стал на верный путь, новый диффузор и измененная конструкция передней части машины дали свои результаты. В пятницу и субботу пилоты McLaren занимали привычные в прошлом сезоне места, чего не скажешь о других. Пилоты Ferrari несколько подтянулись, однако не обнадеживают на этот уик-энд. Собственно, в ближайшие минуты стартует квалификация, которая и даст ответы на многие вопросы.

Комментарии отключены    Читать далее