Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 04-01-2011

В сезоне Формулы 1 2010 Дженсону Баттону удержать чемпионское звание не удалось, однако и год он провел, прямо говоря, не по-чемпионски: скромно и нерезультативно. Две победы в Австралии и Китае на некоторое время заставили поверить в Дженсона, однако две следующие победы напарника попросту выбили Баттона из колеи. Если первая половина сезона ещё приносила британцу подиумы, то после домашней гонки в Сильверстоуне действующий чемпиона поднимался на пьедестал лишь дважды. От перехода Баттона в McLaren многие ждали напряженной борьбы двух британцев, однако на публике напарники, соответствуя корпоративной этике, вели себя как лучшие друзья, знавшие друг друга с детства. Результаты Дженсона в первых гонках действительно стали неожиданностью, учитывая неудачные выступления второго пилота команды, однако стоило Хэму дважды выиграть Гран При, подняться на подиуме на ступеньку выше Баттона, как ситуация в корне изменилась. С каждой гонкой результаты становились всё хуже и хуже, что незамедлительно сказалось и на положении пилота в личном зачете. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 19-09-2010

Стиль пилотирования Дженсона Баттона кому-то покажется скучным, кому-то излишне осторожным, но факт останется фактом – спокойные нервы британца позволили ему в 2009 выиграть чемпионский титул при том, что он не побеждал ни в одной из десяти последних гонок того сезона. Дженсон бодро и весьма уверенно начал чемпионат вместе с новой для себя командой McLaren. Многие отдавали лидерство в этой паре Хэмилтону, однако первые гонки чемпионата показали обратное – лидером команды стал её новобранец – Дженсон Баттон, который, к сожалению, вскоре стал регулярно уступать напарнику. Начиная с испанской гонки Дженсон постоянно находится в тени напарника, однако из борьбы за чемпионский титул не выбывает. Баттон заработал 165 очков, что всего на 22 меньше, чем у Марка Уэббера. При этом напарнику британец уступает 17 баллов, а испанскому лидеру Ferrari и того меньше – один балл. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Новости) Опубликовано 14-08-2010

Немецкий пилот Mercedes GP Нико Росберг вслед за действующим чемпионом мира, Дженсоном Баттоном, принял участие в триатлоне, однако в отличии от британца, для Нико это был дебют… и Нико не растерялся – на семь минут результат немца лучше. Впрочем, сравнивать результат не политкорректно что ли. Даже не вспоминая по простуду Баттона у кучу антибиотиков, поставивших его на ноги, есть более серьезная причина. Если Дженсон плавал, ездил и бегал в Лондоне, то Нико на австрийском курорте Китцбюэль. Спортсмены плавают в разных водах, ездят на велосипедах и бегают по абсолютно разным местностям, так что на результате может отразиться и количество холмов, спусков, подъемов, их угол и многое-многое другое. Собственно поэтому в триатлоне и не фиксируют рекорды в различных серьезных соревнованиях. Таким образом Формула 1 продолжает отдыхать, а её непосредственные участники пробовать себя в новых ролях. Росберга с его 44-ым местом можно назвать неплохим дебютантом в триатлоне, в то время как Баттон превратился в больного спортсмена, а Эдриан Ньюи на один день стал неудачным гонщиком. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 09-08-2010

Гонщиков и сотрудников команд только оторви от привычного распорядка, как тут же они найдут способ, вывести себя из строя. Пока формульный мир отдыхает и настраивается на последний отрезок сезона, Дженсон Баттон и Эдриан Ньюи решили обратить все внимание на себя. Недавно прошла новость о том, что Дженсон приболел и пропустит участие в лондонском триатлоне, однако не смотря ни на что, британец вышел на старт. «Ослабленный антибиотиками», Баттон преодолел дистанцию за 2 часа, 14 минут и 14 секунд. Спортсмены хоть и преодолевают дистанцию, в шесть раз меньшую, чем пилоты Формулы 1 в гонке, но устают уж точно не меньше. 1 500 метров по воде, после чего 40 км на велосипеде и ещё 10 бегом в Лондоне отважились преодолеть 14 500 человек, среди которых и находился действующий чемпион мира F1. Главной целью события является сбор средств на благотворительность, и 2010 год не стал исключением. Организаторам удалось собрать около 3 млн. британских фунтов.

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Пилоты формулы 1 постоянно находятся в хорошей физической форме, а перегрузки, испытываемые во время прохождения круга, и вовсе можно не комментировать, так как диаграммы перегрузок во время трансляций говорят сами за себя. Дженсон поддерживает форму не только для выступлений в гонках, так же британец традиционно участвует в триатлоне. В Лондоне в ближайшее воскресенье действующий чемпион мира должен был выйти на старт, однако ангина заставила его от этой идеи отказаться. За Дженсона обидно, однако поддержать коллегу решил другой именитый пилот – Нико Росберг. Если у Баттона опыт уже есть, то Нико впервые попробует, каково это – полтора километра проплыть, 40 проехать на велосипеде, после чего ещё 10 пробежать. Испытание не для слабаков… однако, не стоит забывать о и гонках. Если действующий чемпион мира звание лучшего на планете хочет подтвердить ещё раз, то последний бросок должен получиться у британца просто феноменальным. Не считая последний этап, в котором Хэмилтона подвела техника, Льюис шесть раз подряд зарабатывал больше очков. А ведь как здорово для Баттона сезон начинался. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 17-07-2010

Кто и сколько не критиковал Дженсона за переход в McLaren, отношения между пилотами в котором как правило далеко не идеальные, хуже британец уж точно выступать не стал. Имея в виду 2007 год, команде было очень важно с первых гонок сезона настроить пилотов на командную работу: не важно кто выиграет, а кто финиширует вторым – главное, что победит команда. Дженсону присущ спокойный стиль игры, причем как на трассе, так и за её пределами. В адрес команды он ещё резких слов не бросал, скорее наоборот. Несмотря на всё кажущееся благополучие, тяжело поверить, что в McLaren вот так просто решили предоставить Дженсону в распоряжение все ресурсы. Хэмилтон, более чем наверняка, по-прежнему имеет бОльшую поддержку. Ни о каком привилегированном положении пока речи не идет, однако случись неладное, Дженсон скорее всего останется в стороне. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 24-10-2009

Буйное начало сезона завершилось именно тем, что в этом самом начале сезона и предполагали, однако, что под вопросом находилось в середине чемпионата. Шесть из семи выигранных первых гонок, казалось, что Дженсона уже ничто не остановит, однако пусть не остановило, но серьёзно замедлило. Кто бы мог подумать, что этими шестью победами всё и ограничится. Как мы все теперь знаем – и этих шести побед оказалось достаточно для победы в личном зачёте. Британца официально и стопроцентно можно было поздравить уже после финиша бразильской гонки, но если вспомнить, что Экклстоун и FIA пытались изменить стандартную систему начисления очков на медальную, то британец стал бы чемпионом ещё раньше. Свой первый титул завоёвывает не только гонщик, но и команда. Brawn GP в дебютном для себя сезоне завоёвывает Кубок конструкторов и оказывается на голову сильнее таких грозных соперников, как Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber. Это, безусловно, фантастическое достижение в современной формуле 1 для теперь уже частной команды, не имеющей серьёзных спонсоров. Но сказка может закончится уже в следующем году. Команде Росса Брауна будут противостоять те же соперники, но уже наверняка лучше подготовленные в техническом плане. Впрочем опять же, делать какие-либо прогнозы на год грядущий сложно, потому как год текущий показал, как сильно всё может меняться от гонки к гонке.
Найдётся всё! Туры в швейцарию - звоним, заказываем и получаем приятные скидки.Эта европейская страна позволит вам не только полюбоваться горными пейзажами, но и провести отдых в более живом ключе. Подробнее смотрим по ссылке выше.