Рубрика (Разное) Опубликовано 18-07-2010

Навязчивый автоматический переводчик от Google в Chrome порой вызывает улыбку. При посещении сегодня сайта BBC, Берни Экклстоуна он обозвал вором в законе.

Южная Африка и Россия вскоре может быть среди стран постановка Формула 1 Гран-При, в соответствии с коммерческими вора в законе спорта Берни Экклстоун.

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 17-07-2010

Чего только порой не услышишь от самого влиятельного человека в Формуле 1 – Берни Экклстоуна. Вот уж оказывается, Формула 1 спокойно обойдется и без какого-то там Гран При Монако, да и вообще зачем нам эти европейские этапы, прибыль от которых минимально. Надо завоевывать новые рынки, как Россия или Азия, где и заплатят больше, и гонку как бы проведут на высоком уровне, но все равно будет что-то не то. По слова Берни Формула 1 существует благодаря двум составляющим: самому бренду «Формула 1» и команде Ferrari. Поэтому если европейцы платить больше не согласятся, то Экклстоуну придется увеличивать число Гран При в других частях света. Совсем недавно Экклстоун заявлял, что безболезненно Формула 1 перенесла бы и потерю британского Гран При. Тут даже начинает закручиваться интрига: интересно ведь, какой национальный европейский Гран При следующий попадет под критику Берни? Не будет ли им венгерский этап с трассой в Будапеште? Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Берни ЭкклстоунПомимо всего прочего, Campos и US остаются единственными командами, в которых ещё есть две свободные вакансии. Экклстоун сегодня вновь повторил в интервью The Daily Express о терзающих его сомнениях по поводу правильности выбора в пользу Campos и US. Разумеется, новичков чемпионата сам Берни не отбирал, но он тот единственный, кто говорил и продолжает говорить о не состоянии команд выйти на старт в Бахрейне. Продолжают так же циркулировать слухи о том, что американская и испанская команды пропустят первые 3 гонки сезона. Странная на самом деле ситуация возникает в командах, желающих принимать участие в престижнейшей автогоночной серии. Много было споров, включая судебное разбирательство, по поводу решения FIA в пользу Virgin, Lotus, Campos и US, и вот две из четырёх команд могут остаться все чемпионата. Интересно, по каким критериям FIA делала отбор, если, официально не участвующая в Ф1, Stefan GP не только смогла всё подготовить в срок, но и даже отправить всё оборудование в Бахрейн. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Всего за 2 года североамериканский континент лишился сразу двух этапов Формулы 1: Гран При США и Канады. После этого действия Формулу 1 покинули так же французский Маньи-Кур, а после этого и Гран При Великобритании было решено перенести из легендарного Сильверстоуна в Донингтон. После этого старику Берни пришлось выслушать немало критики в свой адрес. Уход из Формулы 1 Монреаля и Маньи-Кур был вызван прежде всего финансовыми разногласиями между владельцами автодромов и Экклстоуном. Французы нашли главной причиной своего ухода финансовый кризис. Канадцы же в свою очередь заявили, что условия, выдвигаемые Экклстоуном слишком жёсткие. И вот на прошлой неделе Берни сенсационно заявляет: “В следующем году мы вернёмся в Канаду”, но спустя несколько дней из Канады доносятся другие новости. По словам организаторов трассы, они не видят перспектив в переговорах с Экклстоуном, хоть и надеются договориться. Для всей Формулы 1 возвращение канадского этапа стало бы ещё одним хорошим подарком, но всё зависит только от Экклстоуна, так как ему необходимо учитывать прибыль от контракта для CVC и финансовые условия организаторов.
В следующем году ситуация с автодромами может ещё больше измениться. Всё зависит от концовки этого чемпионата, так как уже следующим этапом будет Валенсия, а завершать чемпионат доверено Объединенным Арабским Эмиратам. Туманно выглядит ситуация с немецким Гран При, где и так через год чередуются Хоккенхайм и Нюрбургринг, однако организаторы объявили, что Хоккенхайм не способен принимать Гран При и по такому распорядку, а Нюрбургринг окажется в затруднительном положении при уходе первого. Вот и появилась в прессе мысль, что возможно Нюрбургринг будет чередоваться со СПА. Все финансовые проблемы действующих автодромов идут на руку потенциальным новичкам чемпионата, которых Экклстоун хотел бы видеть в календаре. Это прежде всего Корея и Индия, однако опять же говорить об этом что-либо определённое пока рано. А до Гран При Европы осталось 2 недели!
А теперь о сети. сейчас тяжело уже представить себе организацию или компанию без представительства в интернете. разного рода корпоративные сайты вряд ли принесут желаемый эффект без должного подхода к их использованию, так как алгоритмы поисковых систем имеют огромное количество особенностей, из-за которых ваш сайт может так и остаться непосещаемым. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Сколько всего пережил “коммерческий босс F1” рассказывать не стоит. Если бы команды не нашли общего языка с FIA, старику Берни пришлось бы туго. Именно Экклстоун занимается продажей прав на телетрансляции, заключает контракты с владельцами автодромов и так далее и тому подобное. Хотя правильнее будет сказать, что этим занимается инвестиционный фонд CVC, в котором Берни играет не последнюю роль. Как бы то ни было, договор согласия, подписанный FIA и FOTA окончательно заверил, что в следующему году мы вновь будем наслаждаться именно Формулой 1, а не формулой без автопроизводителей и другим чемпионатом, именуемым не Формула 1. Договор согласия по сути сохранил финансовое благополучие как фонда, так и самого Берни, которому ничего другого не оставалось, кроме как призывать враждующие организации в мирному соглашению, ведь если бы договориться не удалось, в проигрыше были бы не только Берни и CVC, но и сами команды. Ничего не потерял бы только Макс Мосли, президент FIA. Сейчас, когда прошло время взаимных обвинений и конфликтов по средствам прессы, Экклстоуну пора бы плотнее заняться своим бизнесом с оборотом в 1 миллиард долларов, как спортом. Формуле 1 можно сказать уже ничего не угрожает. Но первая половина чемпионата со спортивной точки зрения получилась не совсем такой, какой её можно было бы представить. А ближе к экватору чемпионата мы увидели и последствие стартовой половины сезона. Подавляющее преимущество Браунов сделало гонки не интересными, так как пропала интрига в борьбе за победу в гонке. Интерес к F1 резко подсел и как результат слабая заполняемость трибун во время Гран При. Конечно, сейчас у команды Росса Брауна не самое лучшее положение, так как преследователи явно быстрее чем лидеры и удержать преимущество будет непросто. Слухи в Формуле 1 ходят постоянно, и мнение о том, что Россу Брауну намекнули в FIA, что они построили слишком быструю машину, так же имеет место быть. Как бы оно ни было, но вторая половина чемпионата со спортивной точки зрения будет явно более интригующей. Мы уже привыкли, что чемпионат завершает Интерлагос. Последние два года, когда чемпионами стали Райкконен и Хэмилтон, были поистине чем-то невероятным и не забываемым. Эти гонки выдались просто незабываемыми и сейчас подобная задача стоит перед организаторами Гран При Объединённых Арабских Эмиратов. Борьба Ferrari и McLaren приводила к фантастической развязке на последнем этапе, однако сейчас не 2 и даже не 3 команды могут реально бороться за победу в гонке. Правда, стоит отметить, что в этом году подобная ситуация связана прежде всего с регламентом чемпионата, который как оказалось не совершенен… Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 06-07-2009

Коммерческий босс Формулы 1 может быть спокоен за свой бизнес, потому как раскола F1 удалось избежать. Ситуация более менее ясная, Экклстоун теперь может продолжать вести свои дела в привычном ритме. Однако, убедившись в том, что Формула 1 Формулой 1 и останется, Берни решил поддержать Макса Мосли, который тоже успел наделать шума после примирения. Сперва Макс согласился покинуть пост президента FIA, однако немного поразмыслив, Мосли решил поставить условия, и он обещает уйти только в том случае, если у команд и Федерации Автоспорта не будет никаких противоречий, а тем более конфликтов. Так Мосли напомнил о себе, но на днях вдоволь высказался и Экклстоун. Не стесняясь в выборе выражений и имён, старик Берни поделился с британской The Times своими взглядами на политику, политиков, диктаторов, и диктатуру. Заявления местами просто шокировали некоторых лиц, с определенными религиозными взглядами, но оно и действительно… Слышать подобные слова от Экклстоуна было просто удивительно. Пожалуй, ни одно интервью в этом сезоне не было столь противоречивым и разносторонним, как это. Цитировать Берни нет желания, тем более, что всё им сказанное в комментариях не нуждается. И как ни странно, суть данного интервью сводится к одному простому выводу: Экклстоун целиком и полностью поддерживает Мосли, и желал бы, чтобы Макс остался на этой должности. Экклстоун привёл немало примеров, однако вряд ли их можно применить к Мосли. Макс – президент FIA, Формула 1 – это не только спорт, но и бизнес. А диктатура в таком бизнесе, как Формула 1 ни к чему хорошему привести не может, и мы в этом уже убедились. Организация альтернативного чемпионата уже была начала, и оставалось лишь формально это подтвердить. И если Берни восхищается твёрдыми и решительными политиками, в некоторых случаях диктаторами, то задача президента FIA куда менее глобальная. Собственно заявление Экклстоуна можно самым прямым образом расценивать, как внесение ещё большей неопределённость относительно будущего Макса Мосли. Конечно, президент FIA должен обладать всеми теми качествами, которые называл Экклстоун, но и решать он должен локальные проблемы спорта, а не перекраивать этот спорт вдоль и поперёк. Формула 1 сохранит свой статус самого престижного и дорогого вида спорта, и это радует. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 19-06-2009

Гран При Великобритании. Свободные заезды. Очередные переговоры FIA & FOTA. И это ещё не всё. День выдался богатым на события. Главными событиями стали, разумеется, сам Гран При Великобритании и FOTA vs. FIA. Чтобы понять, кому и чему журналисты сегодня отдавали предпочтение заглянем на AUTOSPORT.COM Сайт в представлении не нуждается, а потому сразу к делу. Банальный подсчёт новостей, относящихся к той или иной категории и поможет нам узнать, на что все сегодня больше обращали внимание. В полночь по московскому времени картина видится такой: 11 заголовков новостей, связанных непосредственно с Гран При Великобритании и 18 связанных с FIA, FOTA, Мосли, Экклстоуном. Видимо журналистам мнение пилотов тоже безразлично, и вместо того, чтобы обсуждать успех Red Bull и небольшой провал BrawnGP, они забивают “эфир” слухами и комментариями Мосли, Экклстоуна, и прочих деятелей, приведших F1 к тупику. Практически сутки г-н Мосли думал, чего бы ответить на столь жёсткое заявление FOTA. И если Макс ничего не перепутал, то решения спора не видно… собственно чего ещё рассуждать, если комментарии некоторых лиц всё хорошо поясняют.
FOTAмы уходим с гордо поднятой головой. Мы организуем собственный чемпионат.
Г-н Мосливсего хорошего. На старт Гран При Австралии всё равно выйдете.
Экклстоунмы должны найти компромисс. Иначе я останусь без ваших денег.
Алонсо (от лица всех пилотов) – в этой ситуации проигрывают все. Ничего не теряет только FIA (Она просто никуда не вкладывает деньги).
Чем ситуация действительно разрешится, а главное – когда, ответ ещё долго никто так и не даст. Потери от этого спора очевидны, однако никто не хочет уступать, каждый уверен в том, что сделал всё возможное, что было в его силах и разумных пределах. Впрочем, можно привести и ещё несколько любопытных слов, так же отражающих ситуацию в F1: Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее