Рубрика (Гран При) Опубликовано 28-08-2010

Погода в Арденнах нарушила ход и третьей сессии свободных заездов, однако в этот раз не так сильно, как вчера. Гонщики смогли-таки 45 минут отработать на сликах по сухой трассе. Лучшее время показал Уэббер, оно и стало текущим рекордом уикенда, однако вряд ли оно бы устояло, если бы тренировка продолжилась в прежних условиях. Ливень накрыл трассу в последние 15 минут, что поставило крест на планах тех, кто надеялся мо максимуму использовать последние минуты и улучшит время австралийца. Первые места остались за пилотами топ команд, лишь Роберт Кубица смог втиснуться на 5-е место, отделив Red Bull и McLaren от Ferrari, скорость которой пока по-прежнему остается загадкой. Погода нарушила планы многих команд чемпионата, учитывая дождь, подготовка к гонке стала испытанием для бригады инженеров. Подобрать правильные настройки в Спа лишь часть успеха, которую можно охарактеризовать довольно просто – минимум прижимной силы, больше стабильности в скоростных поворотах. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-08-2010

Баррикелло и ЭкклстоунНасыщенным получился первых из трёх днёй в Спа, причём интересные события сопровождали пилотов как на трассе, так и за её пределами, к тому же добавили масла в огонь пилоты гонок поддержки. Отметить важные даты и события приехали в Бельгию сразу два пилота Формулы 1 – Рубенс Баррикелло и Марк Уэббер. Но если Рубенс в целом проводит трёхсотый Гран При в карьере и истории чемпионата, наслаждаясь каждым моментом, то для Марка 34-й день рожденья оказался рабочим днём. Редко знаменательные, памятные дни закрепляются высоким результатам, однако кто знает, как сложится этот Гран При, непредсказуемый прежде всего в плане погоды. Так же родились 27 августа Дерек Уорик и Герхард Бергер – Дерек в предпоследнем Гран При Германии был четвертым стюардом из числа бывших гонщиков, а завершивший в 1984-м карьеру Герхард в недавнем прошлом возглавлял Toro Rosso. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-08-2010

Вторая часть пятничных заездов в Бельгии получилась более живой и богатой на события. Непредсказуемая погода в районе Арденн позволила гонщикам провести немного времени на сликах, однако спокойный ход заезда нарушили… зрители, оказавшиеся там, где их быть категорически не должно, но обо всём по порядку. После серии на дождевых шинах, гонщики переобулись в промежуточную, и трасса продолжила интенсивно подсыхать. Хайме Альгерсуари выбрал момент и первым перешёл на слики, после чего примеру испанца последовали и другие пилоты. Как это часто бывает, не обошлось без вылетов и других небольших эпизодов, связанных с мокрой трассой и шинами для сухой погоды. За 15 минут до окончания сессии появились красные флаги и гонщики направились в боксы. В следующие 10 минут вопросов оставалось больше, чем ответов, однако примем позицию FIA и обвиним в случившемся зрителей, нарушивших некие правила безопасности. В любом случае, концовка заезда оказалось испорченной, команды толком не смогли поработать на сухом асфальте, а выехав после рестарта, успели преодолеть всего один круг, не считая установочный. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Первая часть:

Pos  Driver              Car                   Time       Gap       Laps
 1.  Fernando Alonso     Ferrari               2m00.797s            17
 2.  Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      2m01.567s  + 0.770s  7
 3.  Robert Kubica       Renault               2m02.081s  + 1.284s  14
 4.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      2m02.450s  + 1.653s  11
 5.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  2m02.646s  + 1.849s  14
 6.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      2m02.913s  + 2.116s  6
 7.  Mark Webber         Red Bull-Renault      2m02.926s  + 2.129s  11
 8.  Kamui Kobayashi     BMW Sauber-Ferrari    2m03.401s  + 2.604s  17
 9.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     2m03.424s  + 2.627s  7
10.  Michael Schumacher  Mercedes              2m03.489s  + 2.692s  9
11.  Felipe Massa        Ferrari               2m03.601s  + 2.804s  17
12.  Nico Hulkenberg     Williams-Cosworth     2m03.649s  + 2.852s  17
13.  Nico Rosberg        Mercedes              2m03.654s  + 2.857s  6
14.  Pedro de la Rosa    BMW Sauber-Ferrari    2m03.851s  + 3.054s  17
15.  Vitantonio Liuzzi   Force India-Mercedes  2m04.145s  + 3.348s  12
16.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    2m04.250s  + 3.453s  16
17.  Vitaly Petrov       Renault               2m04.690s  + 3.893s  15
18.  Sebastien Buemi     Toro Rosso-Ferrari    2m05.680s  + 4.883s  6
19.  Timo Glock          Virgin-Cosworth       2m05.697s  + 4.900s  18
20.  Lucas di Grassi     Virgin-Cosworth       2m06.695s  + 5.898s  14
21.  Jarno Trulli        Lotus-Cosworth        2m07.189s  + 6.392s  15
22.  Bruno Senna         HRT-Cosworth          2m07.737s  + 6.940s  13
23.  Heikki Kovalainen   Lotus-Cosworth        2m07.955s  + 7.158s  15
24.  Sakon Yamamoto      HRT-Cosworth          2m10.507s  + 9.710s  18

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-08-2010

После недель ожиданий и приготовлений бельгийская трасса Спа-Франкоршам встретила гонщиков и команд Формулы 1 отнюдь не солнечной погодой с турецкой температурой. Меньше +20 и непрекращающиеся дожди нарушили привычный график гоночного уикенда, однако что касается непосредственно Спа, то приезжая сюда, командам всегда нужно предельно внимательно следить за погодой. Во время первой тренировки гонщики обкатывали дождевую резину, пытались получить хоть какие-то данные об эффективности новинок, подготовленных за время каникул, однако по залитой лужами трассе лишь несколько пилотов проехали 17-18 кругов, остальные гораздо меньше. С проблемами столкнулся Рубенс Баррикелло, отмечающий в Спа трёхсотый Гран При. Заменили судя по всему коробку передач Себастьяну Буэми, а значит, как бы швейцарец теперь не старался, стартовать ему придется на пять позиций ниже относительно показанного в квалификации результата. Тяжело судить о скорости пилотов в таких условиях, однако в Ferrari решили завладеть инициативой и хорошо настроится в эмоциональном плане. Проехав 17 кругов, Алонсо закрепился на первой строчке протокола. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 24-08-2010

Ожидания от Гран При всегда велики, будь это этап в Бельгии или Валенсии, Монце или Малайзии. Кто жаждет обострения ситуации в чемпионате, кто-то с надеждой на потрясающее зрелище покупает билеты на лучшие трибуны на сотни Евро, кто-то просто смотрит королевские автогонки для удовольствия. В любом случае ставки всегда высоки. Спа – любимая трасса многих пилотов, что каждый год они подтверждают в многочисленных интервью. Из года в год Спа дарит возможность наблюдать невероятную борьбу лидеров, и тех кто помедленнее, напряженную ситуацию с непредсказуемой погодой и томительное ожидание разбирательств FIA, заканчивающихся штрафами. Из действующих пилотов в Спа побеждали всего двое – бывшие напарники Фелипе Масса и Михаэль Шумахер. Всего в новом тысячелетии ГП Бельгии выигрывали пилоты трёх национальностей: 5 раз финны Кими Райкконен и Мика Хаккинен, дважды Шумахер и один раз Фелипе Масса, после того, как стюарды наказали Хэмилтона штрафом, а Райкконен сам разбил свой болид на последних кругах. Впрочем, всего на счету Михаэля в Бельгии 6 побед, что является рекордом этого Гран При, и что примечательно, именно в Спа в 1992 году Шумахер одержал свою первую победу в гонке. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь, Чемпионат) Опубликовано 08-09-2008

Интервью, критика, недовольства, подписи фанатов, и огромное количество новостей и слухов, в которых подчас разобраться не легче, чем в самом регламенте Ф1. Всё это про тяжёлый, почти для всех рабочий, день понедельник. Сегодня в прессе одно за одним появляются сообщения о разного рода локальных протестах против штрафа, наложенного на Льюиса. Где-то глава младшей гоночной серии высказывает свои недовольства на действия стюардов, где-то болельщики Формулы 1 собирают подписи в знак протеста, где-то ещё, своими впечатлениями делятся комментаторы и прочие знаменитости, причастные к автоспорту. Ясно лишь одно: знаменитейшая, легендарная Спа оставила после себя мини-скандал, коих и без того хватает в формульном мире (думаю напоминать не стоит, но всё же напомню: это недавний скандал, в главной роли которого был глава FIA Макс Мосли, и совсем не мини, а скорее даже мега-скандал, который получил название «Шпионский», в котором в главных ролях были парни из Ferrari и McLaren).

В одном лишь все правы: судьба титула должна решаться на трассе, а не за закрытыми дверями. Скоро узнаем, насколько хорошо все взвесят то, что произошло, и узнаем решение апелляционного суда FIA.

Приметил один опрос на f1news.ru примерно 50/50 болельщиков относятся положительно/отрицательно к штрафу Хэмилтона, притом что есть небольшой перевес за то, что штраф заслуженный. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее