Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 20-10-2010

Берни ЭкклстоунБерни Экклстоун не боится резких высказываний, и в очередной раз продемонстрировал свою жесткую позицию в отношении старых автодромов. В преддверии своего восьмидесятилетия, Берни заявил, что без малейшего упрека откажется и от Сильверстоуна, и от Спа, если такая необходимость возникнет, а она назревает давно. Коммерческий босс убежден, что раз уж Формулы 1 это чемпионат, то и проводится он должен во всех уголках земного шара, чему подтверждение календарь на ближайшие годы: в 2011-м дебютирует Индия, в 2012-м США, в 2014-м Россия , в промежутке между которыми в календаре появится Гран При Рима. Периодически появляются сообщения и о желании Австрии включится в чемпионат, а туры в Австрию обойдутся болельщикам значительно дешевле поездок в Индию или США. Таким образом, уже в следующем году календарь расширится до 20 этапов, однако дальнейшего его роста, возможно, и не будет. Если от Спа и Сильверстоуна Берни готов просто говоря отказаться, то организаторам гонки в Турции просто взять паузу. По словам Экклстоуна, турецкая трасса, возможно, лучшая в своём роде, однако местная публика не пытает большого интереса к гонкам. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 04-09-2010

Гран При Бельгии, проходящий в Спа, наравне с Монцей, Монако, Сильверстоуном занимает особое место в чемпионате, и очень не хотелось бы его потерять, как это сделали французы (проигравшие вчера кстати футбольной сборной Беларуси). Бельгийскому этапу гарантировано место в чемпионате до 2012 года, и главный вопрос – условия продления контракта. Не первый год ходят разговоры об убытках организаторов гонки в Спа, которые исчисляются миллионами Евро в год. Кто-то спешит и предлагает идею чередования гонок, как это реализовано в Германии. Сами же организаторы не сдаются и ведут борьбу на двух фронтах, стараясь завоевать как можно больше зрителей и денег со стороны государства. Организаторы надеялись на 65 тысяч болельщиков, которые свели бы финансовые потери к нулю, но после подсчетов оказалось, что в Спа прибыло всего 52 тысячи любителей автоспорта, что не позволило организаторам выйти на самоокупаемость. Тут же поспешили назвать виновной погоду, она довольно сильно всех удивила: ни один заезд пилотов по ходу уикенда не обошелся без использования дождевой или промежуточной резины. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Из пяти претендентов на чемпионский титул лишь двум удалось финишировать в очковой зоне ГП Бельгии. Два гонщика выбыли из-за аварий, ещё один после пяти проездов через боксы приехал к финишу последним, не считая пилотов новых команд. тем не менее, шансы по-прежнему сохраняются у всех спортсменов, но о каждом из них по порядку. Занимающий в чемпионате пятое место Фернандо Алонсо показал ужасный результат ещё в квалификации, но это было гораздо лучше чем то, что ожидало испанца в гонке. Уже на первом круге пошёл дождь, из-за которого Рубенс Баррикелло пропустил точку торможения и протаранил Алонсо. Испанцу пришлось ехать в боксы, однако гонку можно было продолжать. После всех неудач, добравшись до первой десятки, на пути Фернандо вновь встал дождь. Испанец, как Виталий Петров в субботу, поскользнулся на мокром поребрике, машину несколько раз развернуло и, ударившись об ограждение, она замерла посреди трассы. На этом гонка для лидера Ferrari и закончилась.

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Гонки в Спа традиционно проходят в плотной борьбе с большим количеством интереснейших событий, не стал исключением и Гран При Бельгии 2010. Со старта стало понятно, что фактор непредсказуемости сохранится до конца гонки. Марк Уэббер проспал старт и откатился на шестое место, именно в этот момент лидерство захватил Хэмилтон и до самого клетчатого флага никого не пропускал вперед. Все 44 круга прошли под диктовку Хэма. Уже на втором круге гонки на трассу упали первые капли дождя: кто-то решил рискнуть, и отправился в боксы за промежуточной резиной. Не повезло в юбилейном 300-м Гран При Рубенсу Баррикелло – бразилец промахнулся с торможением на мокрой трассе и протаранил Алонсо, который после столкновения также понесся в боксы менять шины. Для эвакуации машины Рубенса выехала машина безопасности. Идея с промежуточными шинами оказалась провальной и тем, кто рискнул, пришлось опять переобуваться. Гонщики продолжали бороться, то и дело обгоняя друг друга. Следующим ключевым моментом гонки стало столкновение Феттеля и Баттона в борьбе за второе место. Себ атаковал, машину на торможении повело и она врезалась в Дженсона. Эффектная авария закончилась сходом британца и лишним пит-стопом для немца. Спустя некоторое время стюарды Гран При вновь отправили Себа на пит-лейн отбывать наказание за инициирование аварийной ситуации. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 29-08-2010

Как можно было и ожидать, штрафы, объявленные FIA после квалификации, стали не последними. Sauber в последний момент объявила о замене двигателя на машине де ла Росы. Для испанца это уже девятый двигатель в сезоне, в то время как у каждого пилота лимит составляет 8 силовых агрегатов на сезон. Таким образом Педро будет стартовать не 22-м, а последним – 24-м (может быть команды решится на старт с пит-лейн). Возможно, в Sauber решили схитрить и поставить девятый двигатель именно в Спа, так как при старте с предпоследнего ряда терять уже нечего, зато у гонщика будет на один двигатель больше в распоряжении. В календаре чемпионата вслед за Спа идет Монца – обе трассы очень скоростные и самые требовательные к моторам. В любом случае, неудачники квалификации надеются лишь на дождь, который если пойдёт, то превратит гонку в лотерею. А неудачников у нас более чем достаточно: Петров, де ла Роса, Шумахер, Кобаяши, и Нико Росберг в том числе. Тем интереснее буде сражение в конце пелетона, и в этой ситуации уже всем нам остается надеяться, что в этот раз телевизионщики не упустят ни одного интересного момента гонки. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 28-08-2010

Гонка Формулы 1 в Спа состоится только завтра, а свободные заезды и квалификация уже подарили множество интересным моментов, восторженных эмоций, сюрпризов и, к сожалению, штрафов. Суммарно – 5 пилотов подверглись санкциям со стороны FIA в той или иной степени, что делает гонку ещё более экстремальной и непредсказуемой. Пилоты Mercedes – Нико Росберг, Михаэль Шумахер – казалось бы от безысходности стоило бы рисковать в последних попытках, но нет. Лишь 11-е и 12-е места в квалификации, и минус 5 и 10 мест на стартовой решетке в гонке. Михаэль всё ещё расплачивается за свои проступки в Венгрии, едва не приведшие к трагичным последствиям для Баррикелло, квалифицировавшегося в своей 300-й гонке на седьмом месте. Нико Росбергу в свою очередь винить себя не придется, подвела коробка передач, причем абсолютно новая. Ещё один штраф, косвенно связанный с Mercedes – минус три места для Toro Rosso Себастьена Буэми. Швейцарец полкруга нагло ехал перед Росбергом, не думая пропускать того вперёд, что стюарды назвали блокировкой и решили наказать потере трёх мест на старте. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 28-08-2010

марк уэбберСиноптики в Спа работают на удивление просто идеально, не прогадали с погодой и во время квалификации. Не успел загореться зеленый свет, как на пит-лейн уже выстроились все пилоты, спешившие проехать быстрый круг по пока ещё сухой трассе. как позже оказалось, спешка была отнюдь не лишней, однако все планы разрушил эпизод с Виталием Петровым. К сожалению ошибки иногда не только случаются, но и повторяются – россиянин зацепил мокрый поребрик, машину развернуло и ударило об ограждение. Квалификацию пришлось остановить. После рестарта у гонщиков было всего несколько минут, чтобы успеть проехать быстрый круг до того, как пойдёт дождь. С задачей минимум гонщики справились, однако время круга устраивало далеко не всех, но дождь пошёл точно по расписанию и всем пришлось ехать за промежуточными шинами. Спа и в этот раз проявила свою уникальную особенность – дождь накрыл в основном второй сегмент трассы. Впрочем, вскоре осадки прекратились, а трасса начала подсыхать. За шесть минут до окончания Q1 гонщики вновь отправились на влажную трассу, причём вновь на сликах. Высоко забрались некоторые пилоты новых команд. как не старались пилоты Sauber, а кроме улучшений результатов они привезли команде две разбитые машины. Рисковал остаться в Q1 и Михаэль Шумахер, Ярно Трулли проехал круг быстрее немца (!!!), однако семикратный чемпион не растерялся, и в последней попытке показал, что достоен большего. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее