Рубрика: О Формуле 1 Опубликовано: 08-04-2013

Спорт или шоу? Шоу или спорт? В Формуле 1 грань эта весьма расплывчата, но в текущем году компания Pirelli ее бессовестно преступила. Да, итальянский производитель шин еще в прошлом году предупреждал нас о готовящихся переменах, пробные комплекты шин команды получали, да и организаторы чемпионата этот вопрос должны постоянно курировать. Но то, что мы увидели в Австралии и Малайзии не вписывается уже ни в какие рамки. Одно дело, когда сео-компании манипулируют поисковой выдачей, например Turboseo: раскрутка сайтов в поисковиках, и совсем другое, когда монопольный поставщик шин умышленно урезает их ресурс, чтобы сделать гонки хаотичнее. Шинники в Ф1 традиционно работали над тем, чтобы резина выдерживала как можно большую дистанцию, а пилоты, будучи в этом уверенными, атаковали на пределе от старта до финиша. Что Pirelli нам приготовила в Малайзии? 4 никому не нужных пит-стопа, а также полное отсутствие борьбы на финише из-за приказов пилотам из боксов беречь шины. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Новости Опубликовано: 08-04-2013

Переход Серхио Переса в McLaren после ухода из оного Льюиса Хэмилтона стал если не сенсационным, то все равно довольно неожиданным. Покоривший сердца многих болельщиков молодой мексиканец многого добился в начале минувшего года, однако в его конце оставил о себе двоякое впечатление. Череда ошибок, вспыльчивость, неоправданный риск – все критики сходились во мнении, что с переходом в McLaren Пересу волей-неволей придется скорректировать свой стиль пилотирования, вернее даже поведение на трассе. В двух первых гонках сезона Серхио, похоже, внял советам и успешно добрался до финиша, заработав между делом два очка. Немного, но учитывая текущую форму McLaren тоже результат. От мексиканского спортсмена неспроста ждали ошибок – выступление за одну из лучших команд Формулы 1 требует определенной психологической устойчивости, проще говоря, опасения были связаны с тем, выдержит ли Серхио прессинг. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Разное Опубликовано: 08-04-2013

Жюль БьянкиПодводить полноценные итоги стартового отрезка чемпионата можно будет только по возвращению из азиатского турне в Европу, но интересные наблюдения уже можно сделать и сегодня. Абсолютных дебютантов сегодня в Формуле 1 пять: Боттас, Гутьеррес, Бьянки, ван дер Гарде и Чилтон. Кроме них вернулся в Большие призы и экс-пилот Сутил, поэтому его будем учитывать отдельной строкой. Как определить лучшего? Если не напрягаться составлением списка критериев, ответ просто – просто взглянуть на таблицу чемпионата, в которой беспрекословно «лидирует» Сутил. В двух прошедших гонках Адриан действительно сумел отличиться: 9-е место в общем зачете, 6 очков в активе, несколько кругов лидирования в австралийской гонке. Пилотаж немца сегодня на все 100% отвечает уровню команды, за которую он выступает. Сутил находится в отличной форме, и это несмотря на годовой перерыв, впрочем, достаточно и вам купить гейнер , совмещая его с постоянными тренировками, чтобы поддерживать оптимальную физическую форму. По итогам сезона, подозреваю, Force India будет в полной мере удовлетворена своим гонщиков. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Разное Опубликовано: 05-04-2013

Переход Льюиса Хэмилтона в Mercedes стал, пожалуй, главной новостью межсезонья. Тема номер породила два лагеря: в первом заявляли, что британец допустил ошибку, покинув McLaren, во втором напротив, одобрили сам вызов, который Хэм сделал. По результатам двух первых гонок многие просто оказались в шоке: McLaren ведет борьбу с Force India за места в десятке, тогда как Mercedes едет на уровне лидеров RB, Lotus и Ferrari. В 2010-ом году Нико Росберг стал первым пилотом заводской команды Mercedes, купленной и переименованной Brawn GP. Получивший третий номер болида Росберг позже вынужден был отдать его Михаэлю Шумахеру, который, по легенде, привык к нечетным номерам. Многие тогда усмотрели в такой рокировке недобрый знак, что Шуми в команде лидер, а Нико должен находится в его тени. Следующие три сезона показали, что в Mercedes пилоты действительно равны, однако наступил переломный 2013-й. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: О Формуле 1 Опубликовано: 05-04-2013

Проблемы в экономике определенных стран и у администраций автодромов не без радости воспринимают развивающиеся странны, да и Берни Экклстоуну не требуется решать дилемму, как вместить новые Гран При в календарь с ограниченным количеством этапов. За последние годы в расписании сезона происходило немало интересных изменений: ушли Валенсия и Турция, вернулись Канада и США, покинул Ф1 французский Маньи-Кур, но получили свою прописку в чемпионате Сингапур, Абу-Даби, Корея. В общем, динамичный мир Формулы 1 никогда не стоит на месте – здесь закон: хочешь – плати, если только речь не о Гран При Монако, чье место в календаре также необсуждаемо, как участие Ferrari. К счастью, пока продолжают держаться Спа, Монца, Сильверстоун, однако периодически и о них поднимаются неприятные разговоры. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Разное Опубликовано: 31-03-2013

Возвращение Адриана Сутила прошло менее сенсационно, чем Кими Райкконена или Михаэля Шумахера, но обратить внимание на себя немецкий спортсмен заставил уже в первой же гонке сезона. Еще за месяц до старта сезона Адриан ничего не знал о своем будущем, а в австралийском Гран При он уже возглавлял пелетон на протяжении 11-и кругов! Конечно, финишировать столь же высоко немцу не удалось, однако и седьмое место в дебютной гонке весьма достойный результат. Вообще же говоря о Сутиле, складывается ощущение, что годичный перерыв пошел ему на пользу. Адриан прекрасно провел вторую половину своего предыдущего сезона, видимо осознавая нависшую угрозу, высокую скорость в первый и единственный свой день тестов показал Адриан на тестах, и окончательно развеял сомнения в прошедших гонках. В принципе, выбор у Force India между Сутилем и Бьянки был непростой: сколько хорошо немец поехал за свою старую команду, столь же успешно Жюль возглавляет топ команд аутсайдеров. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Ситуация с российским представительством в Формуле 1 в последние годы выглядит настолько парадоксально, насколько это вообще возможно. Построили близ Москвы современный стационарный автодром Moscow Raceway, но местом проведения Гран При России выбрали Сочи. В Формуле 1 дебютировал первый российский гонщик, но в стране с гигантскими сырьевыми ресурсами не нашлось не единого спонсора, готово поддержать амбициозный проект под названием «Виталий Петров». Вопрос решили административным путем – на государственном уровне спонсоров назначили, но уже через год рента-драйвер Петров превратился в драйвера Caterham, а еще через год в свободного агента. При этом менеджер гонщика, Оксана Косаченко, после ухода Виталия из Caterham заняла в команде пост коммерческого директора. Заинтересовалась Формулой 1 компания Николая Фоменко, выпускающая отечественные спорткары Marussia, и спустя один год команда уже стала российской, благодаря чему Virgin Group Ричарда Брэнсона элегантно вышла из игры. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее