Совпадение или нет, но стоило Клэр Уильямс возглавить команду своего отца Williams, а Монише Кальтенборн – Sauber, как дела у двух частных коллективов пошли самым ужасным образом. Британцы после первой половины чемпионата не имеют ни одного очка в активе, а швейцарцы разжились всего семью баллами. После феноменального прошлогоднего сезона в такие результаты «частников» даже не вериться. Но факт остается фактом, и если Williams пока твердо стоит на ногах, во многом благодаря десятками миллионов евро от национальной венесуэльской нефтяной компании, поддерживающей Пастора Мальдонадо, то Заубер похвастаться такими крупными спонсорами пока не может. С уходом BMW команда постоянно испытывает серьезное недофинансирование. Если в прошлом году мексиканская телекоммуникационная компания TelMex, принадлежащая богатейшему человеку планеты Карлосу Слиму, поддерживала Sauber благодаря Серхио Пересу, то в этом сезоне молодой мексиканец выступает уже за совсем другую команду. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Гран При Опубликовано: 09-07-2013

Совсем уж быстро и незаметно пролетел британский уикенд, поразивший нас огромнейшим количеством проблем с шинами Pirelli. Но уже спустя неделю состоялся новый этап чемпионата – Гран При Германии 2013, который принимал Нюрбургринг. И к этой гонке внимание было приковано со всех сторон – кто-то ждал, как поведут себя новые шины, кто-то с пристрастием следил за Себастьяном Феттелем – лидер чемпионата до сих пор не выигрывал дома. Но час икс настал. Погасли огни и пилоты Red Bull реабилитировались за все свои неудачные старты – Феттель и Уэббер элегантно обошли Льюиса Хэмилтона и возглавили пелетон. Фелипе Масса собрал массу положительных отзывов за первую треть гонок сезона, но в последних Гран При он не перестает попадать в аварии по своей собственной вине. Случилось то, что случилось и на втором круге немецкой гонки – на торможении в первом повороте бразилец заблокировал колеса, машину развернуло и вынесло за пределы трассы, двигатель заглох, а коробку заклинило на пятой передаче. Да, проблемы технического характера, но были вызваны они ошибкой пилота, так что и эту гонку заносим Фелипе в пассив, что вновь уменьшает его шансы остаться в Ferrari. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Новости, О Формуле 1 Опубликовано: 30-06-2013

Как правило, серьезное движение на трансфертном рынке в Формуле 1 начинается с переходом топ-пилота из одной команды в другую. Однако случается и худший вариант. Марк Уэббер прямо перед Гран При Великобритании объявил о своем уходе из Формулы 1 по окончанию текущего сезона. Решение Марка отнюдь не спонтанное, да и сам австралиец достаточно умен и устойчив, чтобы принимать такие решения на эмоциях. Уход Уэббера из Red Bull многие ждали сразу после Гран При Малайзии, где с ним не лучшим образом обошелся собственный напарник, да и не очень-то и поддержала Марка в той ситуации. Можно было ожидать, что Марк покинет Red Bull и перейдет в Ferrari или другую команду – дорога ему открыта везде, но после появления информации о том, что предложение продлить контракт Уэбберу сделал лично Матешиц, оставалось ожидать, что австралиец прописку в команде сохранит. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Чемпионат Опубликовано: 26-06-2013

Феттель – Алонсо – Райкконен. Red Bull – Ferrari – Mercedes – Lotus. Если коротко, то именно так можно изобразить ситуацию в чемпионате, а если взглянуть еще на количество очков у его участников, то станет все еще более интересно, правда не в той его части, где это в большей степени нужно. Ситуация в личном зачете стабилизируется, пилоты отрываются друг от друга, во всяком случае Феттель. В то же время командный зачет обретает новые формы: лидерству Red Bull ы ближайшие месяц-два уж точно ничего не угрожает, а вот далее… Mercedes уже успел съесть Lotus и оторваться на 20 очков в борьбе за третье место, на очереди Ferrari. Удержится ли Скудерия впереди немецкого танка, или Lotus начнет отыгрываться за неудачные выступления, увидим в Сильверстоуне!

World Championship standings, round 7:                

Drivers:                    Constructors:             
 1.  Vettel        132        1.  Red Bull-Renault          201
 2.  Alonso         96        2.  Ferrari                   145
 3.  Raikkonen      88        3.  Mercedes                  134
 4.  Hamilton       77        4.  Lotus-Renault             114
 5.  Webber         69        5.  Force India-Mercedes       51
 6.  Rosberg        57        6.  McLaren-Mercedes           37
 7.  Massa          49        7.  Toro Rosso-Ferrari         20
 8.  Di Resta       34        8.  Sauber-Ferrari              5
 9.  Grosjean       26
10.  Button         25
11.  Sutil          17
12.  Vergne         13
13.  Perez          12
14.  Ricciardo       7
15.  Hulkenberg      5
Комментарии отключены    Читать далее   

Лето – жаркое время не только в буквальном смысле, но и в частности на трансфертном рынке Формулы 1. Первые контракты к гонщиками уже подписаны или продлены, некоторые уже вырисовываются, а о каких-то говорить раньше осени и не приходится. Так или иначе, попытаемся разобраться в группе лидеров. Действующий чемпион и лидер чемпионата Red Bull Racing завоевала все свои трофеи с двумя гонщиками: Себастьяном Феттелем и Марком Уэббером. Как говорится, работает – не трогай. И Red Bull не трогает: контракт с Феттелем недавно был продлен до конца 2015 года, а слухи и продолжении сотрудничества с Уэббером набирают новую силу. Судя по всему, Ferrari так и не удастся заполучить австралийца, по информации немецкого издания Die Welt, продление контракта Уэбберу предложил лично Матешиц. А раз уж Марк не покинул команду ранее, когда для этого были лучшие возможности, вряд ли он покинет ее теперь, если только австралиец не надумает завершить карьеру. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: О Формуле 1 Опубликовано: 24-06-2013

Nico RosbergСледуя корпоративной этике, духу единства команд и так далее главные лица чемпионата Формулы 1 традиционно сдержанно комментируют любые решения международного трибунала, да и просто штрафы стюардов от FIA. Однако ничто не мешает другим заинтересованным сторонам озвучивать мнение команд относительно решений ФИА. Вердикт в отношении команды Mercedes, кажется, снова расколол команды. Разумеется, никого не интересует мнение Force India, Toro Rosso и им подобных команд, борющихся за места, отличные от подиума, однако Ferrari и Red Bull в данной ситуации промолчать не смогли. Несколько удивляет абсолютно пассивная позиция McLaren и Lotus, однако, возможно, британские конюшни попросту не желают ассоциировать негатив со своим брендом, предпочитая работать над своей машиной. Ferrari и Red Bull продолжает же настаивать, что Mercedes, нарушив спортивный дух чемпионата, получил незаконное преимущество и украл у них победу. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

В субботу Ferrari сообщила печальную весть: Хосе Фройлан Гонсалес, легендарный пилот Формулы-1 середины 1950-х, скончался в своем родном Буэнос-Айресе на 91-м году жизни из-за дыхательной недостаточности. Гонсалес стартовал всего в 26-ти Гран-при, но именно он завоевал для Ferrari первый поул и выиграл первую гонку - это произошло в Сильверстоуне в 1951 году.

Всего на счету знаменитого аргентинца в Формуле-1 две победы, 15 подиумов, три поула и шесть быстрых кругов. В составе Ferrari Гонсалес становился бронзовым (1951) и серебряным (1954) призером чемпионата мира. Кроме того, в 1954 году вместе с Морисом Трентиньяном за рулем заводского Ferrari 375 Plus Хосе Фройлан Гонсалес одержал победу в гонке "24 часа Ле-Мана". Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее