Герхард Грибковски отправился за решетку отбывать наказание за совершенное преступление на 8.5 лет, тогда как второй фигурант дела чувствует себя более чем спокойно и перебираться к бывшему партнеру не собирается. После многомесячных разбирательств, слушаний и заседаний точка в этом громком деле поставлена, однако количество вопросов от этого не уменьшилось. Кому-то наказание покажется чересчур уж жестким, однако оно вполне адекватно размеру взятки – 44 миллиона долларов. Дело получило широкую огласку, а потому являлось в большей степени показательным. В многочисленных интервью Берни Экклстоун как не пытался интерпретировать произошедшие много лет назад события в свою пользу, толку от этого мало, так как все и так все прекрасно понимают, а фраза «деньги правят миром» в полной мере оправдывает себя и в данном конкретном случае. Раз есть взяткополучатель (уже к тому же осужденный), должен быть и взяткодатель. По законам ЕС, оба несут уголовную ответственность, однако пока получается несколько иная картина событий. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Чемпионат Опубликовано: 01-07-2012

Чемпионат Формулы 1 медленно, но верно движется вперед, и за плечами гонщиков уже восемь проведенных Гран При, в которых было отмечено семь абсолютно разных победителей. Этот факт сказался на том, что в лидерах у нас находится довольно много пилотов, однако явных фаворитов можно пересчитать по пальцам. Есть и еще одна особенность, более традиционная. С каждой новой гонкой разрывы между пилотами увеличиваются и лидер, Фернандо Алонсо, опережает ближайшего преследователя уже на 20 очков. Это, по-моему, самый большой отрыв лидера в текущем сезоне. Алонсо, безусловно, является главным претендентом на свой третий чемпионский титул – благодаря мастерству и стабильности испанец опережает соперников из более быстрых Red Bull и McLaren. Именно такие гонщики, как Алонсо, и нужны современной Формуле 1 – способные выжимать максимум и добиваться максимальных результатов, даже если техника слабее, чем у конкурентов. Однако Формула 1 пошла по другому пути, и число рента-драйверов сегодня затмевает тех самых настоящих пилотов, способных творить чудеса. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Сначала хотел подготовить статью, посвященную темным делам Экклстоуна, сам, но после прочтения материала на abw.by решил запостить все как есть.

В среду мюнхенский суд приговорил Герхарда Грибковски, подельника Берни Экклстоуна по перепродаже акций Формулы-1 фонду CVC Capital в 2005 году, к длительному сроку тюремного заключения. А в четверг стало известно о проекте, который Берни Экклстоун предложил властям Лондона - организовать Гран-при, трасса которого проляжет по центральным улицам британской столицы. Какая связь между этими двумя событиями? Возможно, самая прямая! Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Разное Опубликовано: 28-06-2012

Гонка в Валенсии 2012 года превзошла по количеству обгонов суммарно четыре предыдущих. Если с момента дебюта испанского Гран При Европы было зафиксировано 47 обгонов, то за одну прошлую гонку пилоты менялись местами 58 раз! Для текущего сезона это второй результат – больше перестановок было только в Китае, где гонщики опережали друг друга целых 72 раза. Для сравнения, на городской трассе в Монако было зафиксировано всего 9 обгонов. Возросшее количество перестановок в Валенсии обусловлено как техническими аспектами, вроде KERS, DRS, типов шин, так и низким стартом лидеров – Уэббер уходил в бой 19-ым, Шумахер – 12-ым, Алонсо – 11-ым. Наиболее активными в Валенсии были Хэмилтон и Уэббер, совершившие по шесть успешных атак. Пять раз опережал конкурентов победитель гонки Фернандо Алонсо, а так же Петров, Ковалайнен и Шумахер, причем на стартовом отрезке именно испанец казался самым активным на трассе. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

После победы в Валенсии Алонсо снова вышел в лидеры чемпионата, причем из-за того, что главные конкуренты испанца до финиша Гран При Европы не добрались, Фернандо значительно оторвался от преследователей. Отрыв лидера от главного преследователя теперь составляет 20 очков, и им является кто? Правильно, Марк Уэббер! Незаметный, но стабильный австралиец, как и большинство других лидеров, имеет в активе одену победу, но благодаря пяти четвертым местам Марк занимает второе место в личном зачете, опережая Хэмилтона на 3 очка, а напарника на 6. Феттель отстает от Алонсо уже на 26 очков, что, конечно, не смертельно, но уже более ощутимо, чем было после первых гонок сезона, когда автомобили гонщиков пересекали финишную черту в считанных секундах друг от друга, а в таблице их разделяло по два-три балла. Остальные гонщики из первой десятки остались на своих позициях и располагаются в следующей последовательности: Росберг, Райкконен, Грожан, Баттон, Перес, Мальдонадо. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Ни для кого не секрет, что Scuderia Toro Rosso молодежная команда и имеет благие намерения в плане поддержки молодых гонщиков, являясь стартовой площадкой для из дебюта в Формуле 1, однако как и любая другая компания STR нацелена на максимальный результат. Прошлый год команда закончила на 8-ом месте в Кубке Конструкторов с 41 баллом в активе. Хайме Альгерсуари и Себастьяен Буэми расположились в личном зачете на 14-ом и 15-ом местах соответственно, однако руководство команды было непреклонно и с позицией "дорогу молодым" Буэми и Альгерсуари полетели из команды, а учитывая высокую занятость вакансий в других командах, найти себе место боевого пилота Формулы 1 им не удалось. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

После гонки команда Red Bull, как и все причастные к ней личности, были весьма раздосадованы – Себастьяну Феттелю фактически не было равных и немец успешно лидировал, контролируя ход гонки с двадцатисекундным преимуществом. Конечно, интрига при этом была сведена на нет, так как сомневающихся в победе Феттеля попросту не было. После столкновения Жана-Эрика Верня и Хейкки Ковалайнена трассу усыпало обломками, которые требовалось убрать из-за опасности наезда на них гонщиков. Дирекция гонки выпустила для этого сейфти-кар, уничтожив стратегию Себастьяна с тремя пит-стопами. Но стратегам Red Bull недолго пришлось перекраивать тактику – сразу после рестарта на машине немца отказал генератор и гонщик остановился прямо на трассе. Между тем, гонку возглавил Алонсо, а эвакуировать болид Феттеля маршалам пришлось вручную, под желтыми флагами в считанных метрах от проносящихся на высокой скорости машин Формулы 1. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее