Синоптики в Спа работают на удивление просто идеально, не прогадали с погодой и во время квалификации. Не успел загореться зеленый свет, как на пит-лейн уже выстроились все пилоты, спешившие проехать быстрый круг по пока ещё сухой трассе. как позже оказалось, спешка была отнюдь не лишней, однако все планы разрушил эпизод с Виталием Петровым. К сожалению ошибки иногда не только случаются, но и повторяются – россиянин зацепил мокрый поребрик, машину развернуло и ударило об ограждение. Квалификацию пришлось остановить. После рестарта у гонщиков было всего несколько минут, чтобы успеть проехать быстрый круг до того, как пойдёт дождь. С задачей минимум гонщики справились, однако время круга устраивало далеко не всех, но дождь пошёл точно по расписанию и всем пришлось ехать за промежуточными шинами. Спа и в этот раз проявила свою уникальную особенность – дождь накрыл в основном второй сегмент трассы. Впрочем, вскоре осадки прекратились, а трасса начала подсыхать. За шесть минут до окончания Q1 гонщики вновь отправились на влажную трассу, причём вновь на сликах. Высоко забрались некоторые пилоты новых команд. как не старались пилоты Sauber, а кроме улучшений результатов они привезли команде две разбитые машины. Рисковал остаться в Q1 и Михаэль Шумахер, Ярно Трулли проехал круг быстрее немца (!!!), однако семикратный чемпион не растерялся, и в последней попытке показал, что достоен большего. Читать далее »
Погода в Арденнах нарушила ход и третьей сессии свободных заездов, однако в этот раз не так сильно, как вчера. Гонщики смогли-таки 45 минут отработать на сликах по сухой трассе. Лучшее время показал Уэббер, оно и стало текущим рекордом уикенда, однако вряд ли оно бы устояло, если бы тренировка продолжилась в прежних условиях. Ливень накрыл трассу в последние 15 минут, что поставило крест на планах тех, кто надеялся мо максимуму использовать последние минуты и улучшит время австралийца. Первые места остались за пилотами топ команд, лишь Роберт Кубица смог втиснуться на 5-е место, отделив Red Bull и McLaren от Ferrari, скорость которой пока по-прежнему остается загадкой. Погода нарушила планы многих команд чемпионата, учитывая дождь, подготовка к гонке стала испытанием для бригады инженеров. Подобрать правильные настройки в Спа лишь часть успеха, которую можно охарактеризовать довольно просто – минимум прижимной силы, больше стабильности в скоростных поворотах. Читать далее »
Насыщенным получился первых из трёх днёй в Спа, причём интересные события сопровождали пилотов как на трассе, так и за её пределами, к тому же добавили масла в огонь пилоты гонок поддержки. Отметить важные даты и события приехали в Бельгию сразу два пилота Формулы 1 – Рубенс Баррикелло и Марк Уэббер. Но если Рубенс в целом проводит трёхсотый Гран При в карьере и истории чемпионата, наслаждаясь каждым моментом, то для Марка 34-й день рожденья оказался рабочим днём. Редко знаменательные, памятные дни закрепляются высоким результатам, однако кто знает, как сложится этот Гран При, непредсказуемый прежде всего в плане погоды. Так же родились 27 августа Дерек Уорик и Герхард Бергер – Дерек в предпоследнем Гран При Германии был четвертым стюардом из числа бывших гонщиков, а завершивший в 1984-м карьеру Герхард в недавнем прошлом возглавлял Toro Rosso. Читать далее »
Вторая часть пятничных заездов в Бельгии получилась более живой и богатой на события. Непредсказуемая погода в районе Арденн позволила гонщикам провести немного времени на сликах, однако спокойный ход заезда нарушили… зрители, оказавшиеся там, где их быть категорически не должно, но обо всём по порядку. После серии на дождевых шинах, гонщики переобулись в промежуточную, и трасса продолжила интенсивно подсыхать. Хайме Альгерсуари выбрал момент и первым перешёл на слики, после чего примеру испанца последовали и другие пилоты. Как это часто бывает, не обошлось без вылетов и других небольших эпизодов, связанных с мокрой трассой и шинами для сухой погоды. За 15 минут до окончания сессии появились красные флаги и гонщики направились в боксы. В следующие 10 минут вопросов оставалось больше, чем ответов, однако примем позицию FIA и обвиним в случившемся зрителей, нарушивших некие правила безопасности. В любом случае, концовка заезда оказалось испорченной, команды толком не смогли поработать на сухом асфальте, а выехав после рестарта, успели преодолеть всего один круг, не считая установочный. Читать далее »
Первая часть:
Pos Driver Car Time Gap Laps 1. Fernando Alonso Ferrari 2m00.797s 17 2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2m01.567s + 0.770s 7 3. Robert Kubica Renault 2m02.081s + 1.284s 14 4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2m02.450s + 1.653s 11 5. Adrian Sutil Force India-Mercedes 2m02.646s + 1.849s 14 6. Jenson Button McLaren-Mercedes 2m02.913s + 2.116s 6 7. Mark Webber Red Bull-Renault 2m02.926s + 2.129s 11 8. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 2m03.401s + 2.604s 17 9. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2m03.424s + 2.627s 7 10. Michael Schumacher Mercedes 2m03.489s + 2.692s 9 11. Felipe Massa Ferrari 2m03.601s + 2.804s 17 12. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 2m03.649s + 2.852s 17 13. Nico Rosberg Mercedes 2m03.654s + 2.857s 6 14. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 2m03.851s + 3.054s 17 15. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 2m04.145s + 3.348s 12 16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 2m04.250s + 3.453s 16 17. Vitaly Petrov Renault 2m04.690s + 3.893s 15 18. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2m05.680s + 4.883s 6 19. Timo Glock Virgin-Cosworth 2m05.697s + 4.900s 18 20. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 2m06.695s + 5.898s 14 21. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 2m07.189s + 6.392s 15 22. Bruno Senna HRT-Cosworth 2m07.737s + 6.940s 13 23. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2m07.955s + 7.158s 15 24. Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 2m10.507s + 9.710s 18
После недель ожиданий и приготовлений бельгийская трасса Спа-Франкоршам встретила гонщиков и команд Формулы 1 отнюдь не солнечной погодой с турецкой температурой. Меньше +20 и непрекращающиеся дожди нарушили привычный график гоночного уикенда, однако что касается непосредственно Спа, то приезжая сюда, командам всегда нужно предельно внимательно следить за погодой. Во время первой тренировки гонщики обкатывали дождевую резину, пытались получить хоть какие-то данные об эффективности новинок, подготовленных за время каникул, однако по залитой лужами трассе лишь несколько пилотов проехали 17-18 кругов, остальные гораздо меньше. С проблемами столкнулся Рубенс Баррикелло, отмечающий в Спа трёхсотый Гран При. Заменили судя по всему коробку передач Себастьяну Буэми, а значит, как бы швейцарец теперь не старался, стартовать ему придется на пять позиций ниже относительно показанного в квалификации результата. Тяжело судить о скорости пилотов в таких условиях, однако в Ferrari решили завладеть инициативой и хорошо настроится в эмоциональном плане. Проехав 17 кругов, Алонсо закрепился на первой строчке протокола. Читать далее »
Развязка чемпионата уже не за горами и вскоре имя нового чемпиона мира станет известно. До окончания чемпионата Формулы 1 2010 осталось всего 7 Гран При, на титул чемпиона мира претендует сразу 5 гонщиков, но и за Кубок конструкторов продолжают бороться две команды. Всё идёт к тому, что развязка получится интересной и напряженной, и уж как хотелось бы видеть нечто похожее на сезоны 2007-08, а то и ещё лучше. Прошлогодняя победа Баттона так же выглядела впечатляющей, учитывая его победоносное шествие на стартовом отрезке сезона, однако гораздо интересней, когда гонщик выигрывают титул в последней гонке, на последнем круге, в последнем повороте. Оставшиеся семь Гран при пройдут на трассах, по-разному подходящих трём лидерам сезона: Red Bull, Ferrari и McLaren, а значит на разных трассах разные команды будут иметь большее преимущество. Возможно, именно благодаря этому, разрывы между лидерами останутся небольшими и всё решится в последней гонке сезона – Гран При Абу Даби. Читать далее »