Рубрика: Чемпионат Опубликовано: 11-09-2008

 Не прошло и недели, как пришло время самой быстрой трассы чемпионата: ГП Италии, Монца! Всю неделю только и разговоров, статей, комментов, и т. д. о последних двух кругах прошлой гонки. Но и это наверняка ещё не конец, вспоминать прошедший ГП Бельгии будут ещё долго и после решения апелляционного суда FIA.

Оставим пока Спа и переедем в Монцу. Гонщики проходят 76% трассы газ в пол, скорости самые большие в этом сезоне. Для Ferrari это будет домашняя гонка, в которой они, наверняка, нацелены взять реванш за прошлогодний провал. Но вот статистика... да-да, всё та же статистика, которая почти не о чём, но о чём-то всё же говорит, а именно: в чемпионате выделились два явных фаворита - Масса и Хэмилтон, так вот, если Хэм появится на трассе в Монце только второй раз, то Фелипе до этого гонялся тут пять раз и, увы, выше девятого места не поднимался. Так что, для Фелипе стоит задача не из лёгких: выиграть гонку на трассе, где ранее ему не удавалось даже очки набирать в течении пяти лет. Читать далее »

Рубрика: Формульная жизнь Опубликовано: 09-09-2008

  Похожий вопрос мучает всех поклонников королевских автогонок, то есть я бы его задал так: «Получил или не получил» преимущество Хэмилтон перед Райкконеном, срезав шикану. Конечно, у каждого своё мнение, да и в каждом спорте всегда есть разногласия с судьями, но тут немного другая ситуация. На мой взгляд, Хэмилтон все же получил преимущество, срезав шикану, и штраф заслуженный, ведь если разобраться, то Хэму в той ситуации просто некуда было деваться, из-за Кими, который ехал по траектории, и, по сути, Льюис должен был сбросить скорость, пропустить Райкконена( что б избежать столкновения), и уже после ехать дальше по трассе, и при этом он потерял бы достаточно много времени, а, срезав шикану и пропустив вперёд Райкконена, он  практически ничего не потерял. Но с другой, этической точки зрения отбирать у гонщика победу в Гран При просто жестоко, но и если дать ему за это штраф в минус несколько позиций на старте следующей гонки, то это было бы уже несправедливо по отношению к другим пилотам, и выглядело бы это так: «Выиграл гонку с нарушением правил, но не был наказан», а штраф в следующей гонке уже мало кого бы интересовал.

Вот несколько цитат, которые я бы отметил, взятых с f1news.ru

Ральф Шумахер: "Льюис имел право на эту победу, но у него её отобрали -  совершенно нормальный обгон, я не увидел там никаких нарушений. Чемпионат входит в решающую фазу, и мой опыт говорит о том, что Ferrari всегда была приоритетом Формулы 1, мы не раз убеждались в этом".

Ярно Трулли: "Я считаю, что Хэмилтон получил преимущество в борьбе с Райкконеном, срезав шикану. Если бы он остался на трассе, ему бы не хватило скорости, чтобы обогнать Ferrari. Если бы там была стена, а не шикана, которую можно срезать, Льюис бы атаковал? Рядом с трассой гравийная полоса, вернувшись на трассу, он уступил бы в скорости из-за грязных шин".

Мауро Сипс: «Мне не нравится решение стюардов гонки: Хэмилтон победил в честной борьбе, и результаты Гран При не надо было пересматривать. Окей, если он что-то нарушил, накажите его в следующий раз, в Монце, отнимите несколько стартовых позиций - но зачем лишать его победы

Сегодня в McLaren официально подтвердили подачу апелляции в FIA, так что осталось немного подождать и узнаем окончательное решение судей.

Рубрика: Формульная жизнь, Чемпионат Опубликовано: 08-09-2008

Интервью, критика, недовольства, подписи фанатов, и огромное количество новостей и слухов, в которых подчас разобраться не легче, чем в самом регламенте Ф1. Всё это про тяжёлый, почти для всех рабочий, день понедельник. Сегодня в прессе одно за одним появляются сообщения о разного рода локальных протестах против штрафа, наложенного на Льюиса. Где-то глава младшей гоночной серии высказывает свои недовольства на действия стюардов, где-то болельщики Формулы 1 собирают подписи в знак протеста, где-то ещё, своими впечатлениями делятся комментаторы и прочие знаменитости, причастные к автоспорту. Ясно лишь одно: знаменитейшая, легендарная Спа оставила после себя мини-скандал, коих и без того хватает в формульном мире (думаю напоминать не стоит, но всё же напомню: это недавний скандал, в главной роли которого был глава FIA Макс Мосли, и совсем не мини, а скорее даже мега-скандал, который получил название «Шпионский», в котором в главных ролях были парни из Ferrari и McLaren).

В одном лишь все правы: судьба титула должна решаться на трассе, а не за закрытыми дверями. Скоро узнаем, насколько хорошо все взвесят то, что произошло, и узнаем решение апелляционного суда FIA.

Приметил один опрос на f1news.ru примерно 50/50 болельщиков относятся положительно/отрицательно к штрафу Хэмилтона, притом что есть небольшой перевес за то, что штраф заслуженный. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Гран При, Новости Опубликовано: 07-09-2008

  Прошло несколько часов, страсти несколько поутихли и можно спокойно проанализировать эту просто фантастическую гонку. Такого увлекательного Гран При мы уже не видели добрых месяц-два. Чего только мы не увидели: аварии, авантюрные обгоны, дождь, штрафы и просто интереснейшую гонку, не было разве что машины безопасности, но это нисколько не испортило картины происходящего.И так, начнём: старт получился предсказуемым, в смысле на аварии, многочисленные перестановки мест и просто на интересные и непредсказуемые события. Жаль, что Масса совершил небольшую ошибку на торможении и пропустил напарника вперёд. После ошибки Льюиса в первом повороте, на первое место вышел Кими. Ситуация могла поменяться после первой волны пит-стопов, однако никто из лидеров не смог «пересидеть» соперников, несмотря на относительно малые отрывы. В середину пелетона  отъехали Хайдфельд и Ковалайнен, потеряв большое количество мест на старте. Но Хейкки упорно боролся, проведя несколько отличных манёвров, отыграв несколько мест, он решился на весьма авантюрную атаку на Уэббера, которая не только не увенчалась успехом, а ещё и привела к развороту двух болидов и последующему неприятному штрафу для Хейкки, в виде проезда по пит-лейну. Середина гонки прошла стабильно, никаких серьёзных инцидентов не было, не считая вылета Нельсиньё Пике и его разбитого болида.

Но вот появляется сообщение о том, что на последних пяти-семи кругах пойдёт дождь. Все заметно занервничали. И действительно дождик пошёл, но это был маленький дождик, а не настоящий дождь. Казалось, что все так и доедут до финиша без перестановок, которых не произошло и после второй волны питов, но не тут то было. За полтора круга до конца гонки дождь стал просто заливать трассу, и тут началось самое интересное. За несколько мгновений до этого Хэмилтон боролся с Кими, и вышел победителем из той неоднозначной, но интересной дуэли. И просто доехать до финиша ни у кого не получилось. Всем без исключения пришлось резко урезать скорость, что бы просто остаться на трассе, но действующему чемпиону оказалось, было мало второго места и он пошёл в ва-банк, в результате которого Льюис, проиграв, остался на трассе, а вот Кими не справившись со своим болидом, разбил его об отбойник. Некоторые всё же решили рискнуть, поехав в боксы «переобуваться», и хоть не все извлекли из этого существенную выгоду, Ник Хайдфельд просто пролетел на дождевой резине мимо своих соперников, поднявшись на третью строчку. Фелипе решил, что лучше хоть сколько-нибудь очков, чем вообще ничего и провёл гонку в скучном режиме, но ехав, не допуская и малейших ошибок, приехав вторым.

Все же старые легендарные автодромы дарят фанатам Формулы 1 столько впечатлений, сколько не подарят все вместе взятые новые. И собственно за это я и люблю гонки!

К тому же для поклонников Ferrari и BMW радостная новость - судьи наказали Хэмилтона 25 секундами штрафа за манёвры с Кими Райкконеном и Льюис переместился на третью ступеньку подиума, победу присудили Массе!, и второе место Хайдфельду . Правда решение не окончательное, команда подала протест на решение стюардов. Увы, штрафа не избежал и Тимо Глок, приехав на финиш восьмым, он перенёсся на 9 место.

Гран При выдался поистине удивительным и увлекательным, и оставил эмоций, которые вряд ли выйдут за неделю, перед ГП Италии.

Рубрика: Гран При Опубликовано: 06-09-2008

  Не обошлось без сюрпризов и в квалификации ГП Бельгии. Сюрпризов конечно не много, но все же они есть. Начнём, пожалуй, с конца: катастрофический провал Williams, 15 и 19 места для этой команды невозможно было даже себе представить несколько этапов назад, видимо, команда исчерпала свой потенциал, которого, увы, не хватило на весь сезон. Вновь Хонда не вышла даже во вторую часть квалификации. Новички Пике и Глок, ярко блиставшие на последних этапах, остались на 12 и 13 местах, чему уже вряд ли будут  довольны, проведя несколько замечательных гонок ранее. В Ред Булл показали, что они по-прежнему в боевом строю, может Култхард не очень и доволен на 14 месте, но его напарник, думаю, вполне, занимая седьмую стартовую позицию. Торо Россо опять всех удивили, вновь пробившись всем составом в финальную сессию, да и к тому же Бурде показал быстрейшее время в первой части(с весьма симпатичным временем 1:46.777, но и Фелипе ответил взаимностью, проехав за 1:46.666). Теперь можно уверенно утверждать о фантастическом прогрессе Торо Россо, но, к сожалению, набравшей скорость только к концу сезона. Ждём подвигов от этой команды в следующем году. Далее Кубица, проехавший с низким для себя, восьмым временем. Но его напарник Хайдфельд, как будто придя в себя, поняв, что он уже борется за выживание, т. е. место в команде, помчался быстрее Роберта, показав пятое время, опередив его всего лишь во второй раз в сезоне. Алонсо должен остаться доволен шестым временем, после своих слов, что теперь его главными конкурентами являются гонщики Тойоты. Ну и в битве гигантов Феррари и Макларен ничего нового, разве что теперь получился своеобразный слоёный пирог: Хэмилтон-Масса-Ковалайнен-Райкконен. Ждём завтрашнего дня с надеждой на солнечную погоду, гонка в любом случае будет интересной, ведь обгонять есть где, и это радует.

Рубрика: Гран При Опубликовано: 05-09-2008

 Вот и начался этап, которого с нетерпением ждали не только болельщики, но и многие гонщики. Это и оба пилота Феррари, и Баттон, и Кубица и многие другие. По тренировкам в пятницу и утром в субботу хоть и не скажешь насколько сильны соперники, но кое-какие незначительные выводы сделать можно. Сразу хочется отметить Массу и Райкконена, в том смысле, что Масса в обеих частях тренировки обошёл напарника(Кими) побеждавшего в СПА три последних раза на Гран При Бельгии. А ведь Фелипе обошёл Райкконена не на одну тысячную, а на три десятых!, да и чемпион, как-то некстати удосужился разбить заднюю часть своего болида, в связи с чем, досрочно закончил вторую тренировку, значительно добавив механикам работы. На подсохшей после дождя трассе отлично показал себя Алонсо, выиграв вторую часть, и показав пятое время в первой! На привычных тренировочных местах остались тёмные лошадки - пилоты БМВ Заубер. По-прежнему не клеятся дела у Хонды и Накаджимы. На остальных же посмотрим ещё завтра, «середняки» кубка конструкторов при своих.

И опять свои коррективы вносит непредсказуемая бельгийская погода. Как уже все говорили, скажу и я, поскольку протяжённость трассы семь километров, то бывали случаи, когда на одной части трассы шёл дождь, а на другой было сухо. Я же надеюсь на то, что и квалификация,  и гонка пройдут по полностью сухой трассе, из соображений за кого болею.

Рубрика: Гран При, Чемпионат Опубликовано: 02-09-2008

Вот дошла очередь и до Спа-Франкоршан принимать у себя очередной этап Формулы 1. Все только и говорят о ресурсах моторов болидов, от которых зависит как минимум 70% успеха на ближайших двух Гран-При. И действительно, в Спа и Монце дистанция трассы проходится на соответственно 72% и 76% газ в пол. Но и моторы это ещё не всё, хоть на тормоза нагрузка минимальная, инженерам придётся хорошо призадуматься над стратегией и прижимной силой. Стратегия важна с точки зрения скорости, ибо стратегам нужно точно определить время остановки в боксы, ведь круг в Спа чуть более семи километров и везти лишнее топливо на борту болида, теряя при этом драгоценное время, явно никто не хочет. Ну и угол атаки антикрыльев так же имеет не последнее место, ведь в Спа есть не только длинные прямые, две из которых проходятся с утопленной в пол педалью газа более 20 секунд, но и есть относительно медленные шпильки, и того скорость на этой трассе варьируется от 70 до 320 км/ч. Ранее, три последних года, на ГП Бельгии побеждал действующий чемпион мира Райкконен, и уже через четыре дня мы узнаем имя нового победителя этой легендарной трассы. Собственно для Кими эта гонка будет нечто вроде: или всё, или ничего.

Приятно видеть на многих Интернет порталах голосование, в котором безоговорочно лидирует Масса с кол-вом голосов более 50%, притом, что на победу в чемпионате своих кумиров, надеются приблизительно по 20% болельщиков Райкконена и Хэмилтона. Надеюсь, Фелипе в этом году будет бороться за титул, вплоть до последней гонки, а не прикрывать своего спящего напарника. Ждём с большим нетерпением СПА!

Комментарии отключены    Читать далее