Рубрика: Гран При Опубликовано: 15-10-2012

Квалификация корейского этапа 2012 сюрпризов не принесла. Поул, как и весь первый ряд, достался Red Bull. Разве что кого-нибудь могло удивить, что Уэббер обставил Феттеля. Но удивляться по большому счету нечему – раз в год и Марк «стреляет», и даже Масса периодически выстреливает. Второй ряд заняли Хэмилтон и Алонсо – действующий лидер чемпионата при таком раскладе уже в этот уикенд утратит доминирующее положение в чемпионате. Райкконен и Масса разместились на третьем ряду впереди Грожана и Хюлкенберга. Замкнули десятку две машины Mercedes – таким образом, в финале квалификации разместились четыре машины с моторами Mercedes, столько же на Renault и две с агрегатом Ferrari. Главным неудачником второго сегмента стал занявший 11-е место Дженсон Баттон. Британец, как и многие другие, был вынужден во время своей финальной попытки сбросить скорость под желтыми флагами. Следом за вторым McLaren разместились два «Заубера». Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

В заключительной тренировке корейского гоночного уикенда лидеры чемпионата снова не оставили шансов середнякам побороться за первые места. Red Bull, McLaren, Lotus и Ferrari заняли все первые восемь мест. Ну а в роли лидера, как и вчера, выступил Себастьян Феттель с ошеломляющим отрывом в полсекунды. 2-е и 3-е места достались пилотам McLaren. Последним, кто уместился в секундный интервал от лидера, стал Роман Грожан с четвертым временем сессии. Седьмое время с минимально пройденной дистанцией показал Марк Уэббер – на машине австралийца возникли проблемы с электрооборудованием. В буквальном смысле провалились в таблице пилоты Mercedes – Росберг и Шумахер заняли 12-е и 13-е места – прямо позади перспективнейшей тройки лидеров команд-середняков: Мальдонадо, Хюлкенберга и Переса. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Гран При Опубликовано: 14-10-2012

Во второй тренировке на суперсофте пилоты поехали еще быстрее, при этом увеличилась и плотность результатов. Сессию возглавили Себ Феттель и Марк Уэббер, показавшие, что у Red Bull на этот уикенд большие планы. Следом разместились Алонсо, Баттон, Шумахер, Масса, Росберг, Хэмилтон. Да проще говоря, все первые места снова оккупировали топ-команды, сражающиеся и в личном зачете, и в кубке конструкторов. Середняки же, можно предположить, уже начинают готовится к следующему чемпионату, так как межсезонный перерыв не такой уж и большой. Так же после обеда (разумеется, по корейскому времени) за руль вернулись четыре отсутствовавших пилота основного состава. Быстро под конец сезона едет Force India – в первой тренировке в первую десятку вмешался ди Реста, во второй – Хюлкенберг. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Гран При Опубликовано: 14-10-2012

Льюис Хэмилтон в Гран При Кореи 2012Окрестности корейской трассы мало напоминают о том, что этот Гран При проходит в одной из самых высокоразвитых стран, однако это не помешало организаторам объявить, что корейскому этапу гарантировано место в календаре до 2016-го года. Тем не менее, в Формуле 1 главное место занимает то, что происходит в первую очередь на трассе, и лишь во вторую, что окружает ее. В первой тренировке ротация пилотов на первых местах выглядела весьма необычно. Пилотам команд-середняков не удалось вклиниться в лидирующую группу, в результате чего ее образовали гонщики McLaren, Ferrari, Red Bull, Lotus и Mercedes. Возглавил протокол Льюис Хэмилтон, проиграли ему по три и четыре десятки Алонсо и Уэббер. Меньше секунды уступили Масса и Феттель. Остальные спортсмены оказались в секунде от лидера, причем достаточно много уступили больше двух секунд. Но и этому можно найти оправдание – во-первых, это всего лишь первая тренировка, а во-вторых, корейская трасса очень медленная – гонщики проходят круг за минуту и сорок секунд. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Чемпионат Опубликовано: 12-10-2012

Как это часто бывает в Формуле 1 – десяток и даже полтора десятка этапов, проходящих в напряженной борьбе, приводят к тому, что за несколько гонок до финиша сезона отрывы между лидерами и чемпионат, проще говоря, начинается сначала. Возможно, перед последней гонкой 2012-го года ситуация закрутится еще круче, но за 5 Гран При до Алонсо продолжает лидировать с преимуществом в 4 очка. Можно только догадываться, как сожалеют в Ferrari об упущенных сорока очках отрыва. С другой стороны, темп Феттеля за рулем Red Bull как и в прежние годы высок, и глупо будет сожалеть об упущенных возможностях, если Себ выиграет свой третий титул. Это Формула 1, и чемпионом здесь становится тот, кто заработал максимум во всех гонках сезона, а не тот, кто лидировать определенный промежуток времени. Так же складывается ощущение, что Red Bull снова обыграл Ferrari, как два года назад в последней гонке того сезона. Еще совсем недавно Скудерия в качестве своего главного соперника рассматривала McLaren, а на деле оказывается, что гонщики команды из Уокинга пока занимаются лишь 4-е и 6-е места. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: О Формуле 1 Опубликовано: 10-10-2012

Болельщики Формулы 1Социология занятная штука. Да и Россия весьма своенравная страна. Вернее, единственная в мире, где Facebook занимает не первое, но и даже не второе место среди социальных сетей. В рунете сложилась ситуация, которую американскому глобальному игроку переломить будет весьма непросто. ВКонтакте и Одноклассники чувствуют себя более чем уверенно с десятками миллионами пользователей, причем у каждой социалки, как известно, своя сложившаяся аудитория – у первой – молодежь, студенты, школота, у второй – старшее поколение, отличающееся более высокой степенью платежеспособности. Фейсбук уверенно шагает по миру, становясь не только лидером в свободных регионах, но и выбивая местных устоявшихся конкурентов. Однако в России доля компании по-прежнему составляет мизерный процент – при самых фантастических подсчетах и то менее 10%. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика: Гран При Опубликовано: 08-10-2012

Подиум Гран При Японии 2012Уже после первого круга японского Гран При можно было радостно вскрикнуть – чемпионат начинается заново. При этом поклонники Ferrari сильно загрустили. Но вернемся к этому позже. В первом повороте Сузуки произошло сразу три инцидента, существенно повлиявших на ход гонки. Кими Райкконен на стартовой прямой задел передним спойлером болид лидера чемпионата и проколол тому заднее левое колесо. Прокол оказался отнюдь не медленным и уже в первом повороте Алонсо ушел в занос, подняв столб пыли, благо всем соперникам удалось объехать беспомощную Ferrari, замершую посреди трассы. В следующее мгновенье Роман Грожан протаранил Марка Уэббера, сильно притормозившего пропуская соперников. Неудивительно, что после гонки на француза обрушилась очередная порция критики, снова звучали слова об управлении стрессом , отвратительном поведении, а так же необходимости еще одной дисквалификации. Припомнили Роману и былые грехи, в младших гоночных сериях, в которых он так же не отличался пунктуальностью. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее