Что ни говори про скорость Red Bull, идеальность McLaren и невезение Ferrari, а ситуация в чемпионате развивается не совсем так, как можно было ожидать. Учитывая фантастическую скорость RB6, команда должна была на данном отрезке сезона не просто лидировать в чемпионате, а иметь просто огромный отрыв от ближайших преследователей. На деле Red Bull во многом из-за своей неопытности не только не возглавляет чемпионат, но и довольно много проигрывает. Казалось бы, что команда извлекла ошибки из прошедшего неудачного Гран при и должна исправиться в следующем, как ситуация повторяется вновь и вновь. Конечно, из Гран При Турции определенные выводы сделаны были и Себастьян с Марком первый поворот Сильверстоуна поделили, однако если одному это ничего не стоило, то для второго все закончилось куда трагичнее. После старта с поула занимать последнее место на первом же круге гонки иначе как трагедией не назовешь. Все проблемы Red Bull идут на руку сем ближайшим преследователям, однако уже, наверное, никто не сомневается, что за победу в чемпионате поспорят всего две команды Red Bull и McLaren. Читать далее »

Довольно неоднозначно провела первую половину сезона и ещё одна команда чемпионата – Mercedes GP Petronas. Действующий обладатель Кубка Конструкторов занимает лишь четвертое место, а стабильности в выступлениях и вовсе нет никакой. Гонщики Mercedes могут стартовать и с первого ряда, а могут и вовсе не попасть в первую десятку, могут финишировать на подиуме, а порой и в самом конце пелетона. Ситуация стремительно меняется от гонки к гонке, и порой зависит уже от происходящего на трассе, а потому предсказать, на каком уровне команда выступит в следующем Гран При практически невозможно. Mercedes уступает Ferrari всего 39 очков, в то время как McLaren впереди на 152 балла. Много это или мало? – да пожалуй с такими результатами Mercedes, это просто настоящая пропасть. Читать далее »

Конечно, последнее место в командном зачете среди «серьезны» команд чемпионата Toro Rosso не сильно радует, однако ведь не так уж все и плохо. Пилоты команды набирали очки в пяти гонках из десяти, причем делал это и Буэми, и Альгерсуари. К тому же, как ни странно, но именно Хайме открыл счет зачетным гонкам для Toro Rosso в сезоне. Началось все с девятого места испанца в Малайзии и десятого в домашней гонке Гран При Испании. Продолжил дело напарника Буэми – одно, четыре и два очка в Монако, Канаде и Валенсии соответственно. До недавнего времени и эти результаты были приемлемы, однако всего за две гонки BMW Sauber смогла не только догнать итальянскую команду, но и уйти в отрыв. И вряд ли все проблемы удастся сейчас переложить на плечи пилотов: они сейчас больше, чем кто бы то ни было в команде намерены раскрыть свой потенциал, ведь несмотря на то, что все в команде выглядит очень спокойно, свести все риски к минимуму хочет каждый из пилотов, ведь искать вакансию на стороне будет очень и очень проблематично – места не то, что в топ-командах, но и многих других уже заняты, или так сказать забронированы. Читать далее »

В Сильверстоуне Формула 1 перешагнула рубеж в 10 Гран При, а значит самое время вспомнить про новые команды чемпионата, столь заметные в последних гонках сезона. В чемпионате у нас участвует сразу три новых коллектива: Lotus Racing, Virgin Racing и Hispania Racing F1 Team. Для всех трех команд дебют дается очень нелегко, но тем не менее руководители умело справляются с напряжением. Показательным является наверное тот факт, что с каждой гонкой новые команды повышают не только скорость машин, но и их надежность. В этом плане идеальным можно считать позапрошлый Гран Пи Европы, прошедший в Валенсии, в котором до финиша добрались все пилоты новых команд за небольшим исключением: Хейкки Ковалайнен стал невольным участником жесткой аварии с Марком Уэббером. Однако Сильверстоун вернул всех с небес на землю, показав в очередной раз, что отставание новичков довольно существенное, что заметил и Экклстоун. Не вдаваясь в подробности из слов Берни можно выловить следующее: его тоже не удовлетворяет, какую скорость развивают машины Lotus, Virgin и HRT. Читать далее »