По началу чемпионата казалось, что Williams и BMW Sauber в лучшем случае могут надеяться на борьбу за седьмое место кубка конструкторов, однако как изменилась ситуация на экваторе чемпионата… Самые настоящие «частники» чемпионата по ходу двух прошедших Гран При набирают очков больше, чем Ferrari – та самая, удовлетворить которую может лишь одно место – первое. В невероятно напряженной борьбе Камуи Кобаяши заставляет третий раз в сезоне вспомнить нас про то, что есть в чемпионате и такая команда как BMW Sauber. Благодаря блестяще проведенным гонках Кобаяши, Sauber вырывает восьмое место у Toro Rosso, и даже уходит в небольшой отрыв. Williams благодаря двум успешным гонкам в исполнении Баррикелло, в одной из которых он едва не попал на подиум, Williams быстро догоняет Force India, которая видимо слишком рано присвоила себе место под номером 6. На фоне терпящие бедствие Ferrari и Mercedes, середняки чемпионата не дремлют и готовы в любой момент включиться в борьбу за высокие места. Читать далее »

Как показал Red Bull в Гран При Великобритании, Формула 1 одними лишь гонками не ограничивается… Вспоминая события прошедшего уикенда, вольно невольно напрашивается вопрос: а дальше что? Тут уж и поспорить можно, что будет привлекать к себе большее внимание – сражение на трассе или внутрикомандная борьба пилотов Red Bull. Пока Уэббер, поставивший Red Bull в неудобное положение, наслаждается победой, причем как в гонке, так и над командой, Кристиану Хорнеру придется голову поломать, чтобы наладить атмосферу в команде. А то на пресс-конференциях приходиться вместо обсуждения феноменальной скорости машины Эдриана Ньюи, отвечать на вопросы о том, какой национальности персонал, какого гонщика поддерживает. Удивительным образом разворачиваются события в стане Red Bull, ведь на старте чемпионате ожидали напряжения в стане McLaren или открытой борьбы в Ferrari, но то, что все внимание к себе привлечет Red Bull… Читать далее »

Казалось бы в расположении Льюиса и Дженсона отнюдь не самая быстрая машина чемпионата, а ведь с каким преимуществом пилоты возглавляют чемпионат, причем и как долго они в нем лидируют. На фоне того, как Red Bull и Ferrari теряют очки в самых нелепых ситуациях, McLaren летит серебряной стрелой к долгожданному чемпионскому титулу. Или забегать вперед ещё слишком рано? Как бы то ни было, но если ситуация в Red Bull будет развиваться по известному сценарию, McLaren не просто отпразднует победу, но и сделает это в очень красивом ключе. Мартину Уитмаршу удалось если не невозможное, то уж точно нечто особенное: «сдружить» двух британских чемпионов, что не может не бросаться в глаза. На публике или в съемках корпоративных роликов – Хэмилтон и Баттон лучшие друзья. Кристиану Хорнеру есть чему поучиться у коллеги. Внутрикомандная борьба пилотов Red Bull идет на пользу, разумеется, McLaren. Тяжело даже подсчитать, сколько очков австрийская команда подарила своим соперникам, в том числе и McLaren. Читать далее »

Второй Гран При подряд Ferrari набирает очков меньше, чем в предыдущем. Однако и это ещё не все, из Сильверстоуна Скудерия уезжает и вовсе не набрав ни одного очка! Всего можно было ожидать, но такое вряд ли кто-нибудь себе представлял. Тем не менее команда на все смотрит позитивно и старается видеть в произошедшем только хорошее. Да, Алонсо получил штраф, но ведь виноват в этом Кубица… Получив ответ от Чарли Уайтинга, Фернандо вот уже стал поглядывать в зеркала, чтобы пропустить Кубицу вперед, но вот незадача – тот свернул в боксы и завершил гонку из-за проблем с техникой. Странный взгляд у Ferrari на многие вещи, ведь ждали что Алонсо пропустит Кубицу вперед сразу, наверное, все, однако в Ferrari решили этот момент уточнить у дирекции гонки, за что и поплатились. Помнят все, как и сам Испанец, претензии Ferrari с Хэмилтону и судейству, и если бы не та история, возможно в столь же эмоциональном ключе дискутировали бы представители Скудерии относительно этого штрафа. Читать далее »

Легендарный Сильверстоун прописку в календаре сохранил и вновь принял у себя национальный Гран При Формулы 1. Новая, модернизированная трасса понравилась многим гонщикам, и лишь бывший президент FIA Макс Мосли перед гонкой промолвил: давайте дождем окончания гонки и посмотрим, сколько мы увидим обгонов. Как оказалось, зря Мосли иронизировал, так как борьба на трассе была, и зачастую проходила она ха вполне реальные позиции. Были обгоны Массы и Феттеля медленных машин новых команд, которые остались за кадром, был и прорыв Феттеля уже ближе к лидирующей группе. Разделался Феттель с STR, Williams, Force India, Ferrari, Mercedes, Renault, и если этого Максу Мосли покажется мало, тут уж можно задать вопрос, а какой из азиатских Гран При предоставляет такие возможности гонщикам для маневра. Читать далее »

Вместе с Гран При Великобритании Формула 1 перешагнула через экватор чемпионата, и теперь можно смело подводить итоги первой половины сезона. Спустя 10 гран При сезона можно уверенно заявить, что турнирное положение команд и пилотов практически полностью соответствует их результатам и возможностям. Начнем по традиции с самого интересного – личного зачета пилотов. Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон имеют в активе по две победы и занимают лидирующие места в чемпионате. Кроме того, у Хэмилтона на счету наибольшее число вторых и третьих мест. Пилоты McLaren хоть и опережают соперников из red Bull, однако совсем не намного. Лидер сезона по числу побед – Марк Уэббер только третий, и уступает Хэмилтону 17 пунктов. Вот где решающую роль играет стабильность: если Хэмилтон в четырех прошедших Гран При заработал две победы и дважды был вторым, то Уэббер в четырех прошедших Гран при имеет одну победу и одно третье место (+10 очков в Канаде). Скромно плетется за напарников Себ Феттель: 7 очков отставания от австралийца не смертельно, однако насколько психологически важно при теперешней обстановке в команде, о которой поговорим чуть позже. Читать далее »

Так уж совпало, что 11 июля состоялся не только Гран При Великобритании, но и финал чемпионата мира по футболу. Ожидания от двух этих мероприятий были очень высоки, и как следствие, кому они показались весьма скучными. В принципе - да, были в текущем сезоне гонки и более интересные, чем в Сильверстоуне, были и среди 64 матчей турнира игры более напряженные, нежели финал. Но забудем про все то, что было, главное теперь другое: Испания как минимум на четыре года становиться новым чемпионом мира!

Тем обиднее должно быть испанским гонщикам в Формуле 1. В столь престижном спорте представлено сразу 3 испанских гонщика, однако ни один из них в Сильверстоуне очков не заработал! Де ла Роса - авария и сход, Альгерсуари - вылет в гравий и тоже сход, Фернандо Алонсо - двукратный чемпион мира - только 14-е место, впереди напарника и пилотов новых команд. Отнюдь не в темпе национальной футбольной сборной провели испанские гонщики этот Гран При. Читать далее »