После обеда ситуация на трассе запуталась ещё больше. Нет, Red Bull по-прежнему на высоте и в скорости не ступает никому, вот только главные соперники у австрийской команды сменились вновь. На этот раз вызов Red Bull бросили пилоты Ferrari, и как следствие, в первой четверке мы имеем по две машины Red Bull и Ferrari. следом показали лучшие результаты представители Mercedes GP, что так же несколько непривычно. Приятно удивил Виталий Петров – россиянин не только седьмой, но и выше напарника, а такое случается совсем уж не часто в текущем сезоне. Последние три места в первой десятке заняли Хэмилтон, Сутил и Баррикелло. Кубица, Хюлкенберг и Баттон лучшие среди «остальных». Читать далее »

Результаты первой тренировки в британском Сильверстоуне плотными не назовешь, однако интереса от этого они нисколько не теряют. В секунде за лидером уместилось всего 4 пилота – Хэмилтон, Кубица, Уэббер и Сутил. Выиграл же тренировку Себ Феттель. Соперничество Феттеля и Хэмилтона набирает обороты – пилоты сражаются за титул, пытаясь в каждом заезде, на каждом круге выжимать максимум. В десятке уместились так же Росберг, Хюлкенберг, Баттон, Шумахер и Баррикелло. После всех приключений Mercedes, даже непривычно видеть команду в первой десятке, да ещё и двумя машинами. Тут же в десятке оба болида Williams, что подтверждает общую тенденцию: Нико и Рубенс, похоже, получили машину, способную сражаться за очки. Но если Red Bull, McLaren, Mercedes, Williams, частично Renault и Force India в десятку попали, значит кто-то пролетел мимо…И первое, что бросается в глаза – низкая скорость Ferrari – видимо стартового запала Скудерии катастрофически не хватает, однако у команды в распоряжении ещё целый Гран При, чтобы то утверждение опровергнуть. Но если Ferrari ещё наверняка прибавит, то ждать того же от других команд вне первой десятки можно с трудом. Читать далее »

Случилось то, что должно было случиться – Роберт Кубица продлил контракт с Renault, и с большими ожиданиями будет представлять французскую команду ещё минимум два сезона. Число свободных мест в командах не оставляло Роберту пространства для маневра, да и круг претендентов на место поляка был не так уж и велик, так что, можно сказать, обе стороны подписали взаимовыгодное соглашение – у поляка теперь в распоряжении должна будет оказаться быстрая машина, а Renault удержала одного из лучших пилотов, способного выигрывать и гонки, и титулы. И пусть у Роберта в копилке всего-навсего одна победа в Гран При, знаем мы все прекрасно, на что он способен – была бы только конкурентоспособная машина, а там уже дело за малым. В непростом для Renault 2010 Кубица не раз очень и очень радовал команду, и объективно Роберт, выступая на не самой быстрой машине в пелетоне, опережает и Росберга, и Массу, и собственно Шумахера. Благодаря поляку Renault занимает хоть и относительно низкое для себя пятое место, тем не менее это лучшая команда среди «остальных». Эрик Буйе все что говорит пока делом подтверждает, и если так и дальше пойдет, то Renault и вправду будет бороться за титул в 2011-2012. Читать далее »