Завершив с нулем первый Гран При сезона в Бахрейне, больше французская команда подобных оплошностей не допускала. Команда уверенно набирает очки в каждой гонке и погоня за Mercedes выглядит вполне реальной. Скорее всего, Renault удержит пятое место в КК, однако раз уж представилась такая возможность, почему бы не попробовать выйти и на четвертое место? Финансовую выгоду от такого исхода сезона ещё никто не отменял. На текущий момент Renault уступает Mercedes всего 20 очков – это при том, что большая часть этих самых очков завоевана Робертом Кубицей, Петров же пока копилку Renault пополнил всего шестью очками – немного, но и провел в F1 Виталий всего 9 Гран При. Команда как правило «Мерседесу» уступает по итогам Гран При, однако в последнее время и сам Mercedes едет хуже некуда. Что уж и говорить про два подряд безрезультатных Гран при Михаэля Шумахера, да и Росберг обычно где-то во второй половине первой десятки. Кубица за рулем R30 творит просто чудеса и не удивительно, что руководство команды прикладывает все усилия, чтобы удержать поляка в команде. Более шаткое положение у Петрова, однако пока критики в свой адрес ему удается избежать, в следующем году его новичком уж точно не назовешь, и результаты придется показывать достойные чемпионов, так как именно на первое место команда и метит в 2011. В любом случае команда воодушевлена текущим успехом и прикладывает максимум усилий чтобы добиться в 2010 главного – победы, которая придаст команде ещё больше уверенности, что накануне сезона 2011 будет очень важным. Читать далее »

Вот так вот: девять Гран При позади, и в восьми из них команда Виджея Мальи регулярно набирала очки. Аналогичный результат имеет и титулованная Renault, правда в случае с этой командой Роберт Кубица работает как на количество, так и на качество, соответственно и очков у французской конюшни в двое больше. Прогресс относительного прошлого года не только заметен, но и оправдан: команда впервые может рассчитывать на приличные призовые от Берни Экклстоуна, так как за шестое место в кубке конструкторов Force India перепадет куда больше, чем за 9-10 места. Тут конечно ещё нужно постараться, чтобы это шестое место удержать, но и Renault не так уж и далеко, особенно если сравнивать этот разрыв с пропастью между Ferrari и McLaren. Подбирается с индийской команде Williams, однако перевес в этом противостоянии пока явно в сторону Force India – у команды и состав пилотов более подготовленный, более и стабильный. В Williams же выступают Баррикелло, явно надеявшийся на большее, подписывая контракт, и Хюлкенберг – молодой и неопытный, а главное не такой стабильный, как Рубенс.Force India располагает всем необходимым, чтобы прочно закрепиться на текущем шестом месте, однако усилия приложить для этого стоит. Вторая половина сезона ещё впереди, и кто знает, какую скорость в ней наберут Williams и Toro Rosso – а эти команды могут приятно удивить в последних гонках сезона. Читать далее »

Месяц уже июль, экватор чемпионата F1 перешагнет уже в следующем Гран При, а значит самое время для слухов и разговорах о будущих передвижения пилотов. Контракты каждый год подписываются и истекают, и каждый год волна слухов и разговоров накрывает паддок волной. Довольно интересным в этом плане выдался предыдущий год, и спорить можно бесконечно долго относительно того, какой контракт стал наиболее сенсационным и неожиданным. Алонсо в Ferrari, Шумахер в Mercedes, Баттон в McLaren – каждая такая новость вызывала просто огромнейший интерес со стороны формульного сообщества. А ведь кроме этого наблюдали мы за началом новых страниц в биографиях Петрова, Кубицы, Баррикелло, Хюлкенберга, Росберга, Хюлкенберга, Кобаяши, де ла Росы, Сенны, Чандхока, ди Грасси, Глока, Ковалайнена и Трулли – проще говоря, просто огромное число пилотов начало новый чемпионат с новой для себя командой (да и не только для себя, Virgin и HRT впервые вышли на старт). Однако это был год эти контракты определяли составы команд в сезоне 2010, впереди же нас ждет ещё один, будем надеяться не менее интересный, чемпионат F1 2011. И в отличии от текущего года, в следующем перестановок будет не так уж и много. В Red Bull, McLaren и Ferrari свой состав решено оставить неизменным. Спокойная обстановка в Williams – нагнетает обстановку разве что отсутствие скорости, но Рубинье в последней гонке приятно удивил всех. Спокойно все и в Toro Rosso – совсем уж неприметно выглядит команда в этом году. Читать далее »