Дайвингом называют подводное плавание со специализированным снаряжением. В настоящее время дайвинг получил очень широкое распространение не только в нашей стране, но и по всему миру, по большей части в тех местах, где поблизости есть крупные водоёмы: моря, океаны. Дайвингом занимаются все: политики, спортсмены, бизнесмены. В данный момент всё большее количество людей отправляются в целые дайвинг туры , в которых они плавают в самых разнообразных водоёмах, начиная от небольших озёр и заканчивая крупнейшими в мире океанами.

Одно из самых распространённых и любимых мест всех дайверов — это остров кайо ларго . Здесь очень часто можно встретить всемирно известных гонщиков Формулы 1. Многие из них очень любят Кайо Ларго и проводят здесь свои отпуска. Тёплый белоснежный, словно мука, песок, прозрачная вода делает этот курорт, чуть ли не идеальным местом для профессиональных занятий по дайвингу. Остров Кайо Ларго расположен на Карибских островах, поэтому билет в это местечко сможет себе позволить далеко не каждый желающий. Многие люди покупают билеты даже не для того, чтобы позагорать на пляже, а просто хотят увидеть известных спортсменов – гонщиков Формулы 1. Читать далее »

Несмотря на подавляющее преимущество Себастьяна Феттеля над Марком Уэббером на первых Гран При сезона, спустя 6 этапов оба полита идут вровень: оба имеют в активе по 78 очков, однако на счету австралийца уже 2 победы против одной у немца. Кристиан Хорнер уверенно заявляет, что пилоты имеют равную поддержку, технику и все остальное, необходимое в борьбе за титул. Возможно, рано или поздно Red Bull придется сделать выбор в пользу одного из своих пилотов, однако, возможно и то, что пилоты Red Bull настолько уверенно проведут оставшуюся часть чемпионата, что преимущество над соперниками вполне позволит вести честную и непринужденную борьбу Феттелю и Уэбберу между собой. Часто оказывается, что незадолго до финиша сезона команда делает ставку на одного пилота, рассчитывая, что именно он составит конкуренцию соперникам в борьбе за титул чемпиона мира. Так было в Ferrari и в 2007, и в 2008, и раньше. Вряд ли было интересно наблюдать за сухой серией Red Bull в оставшейся части сезона, а поэтому хотелось бы надеяться, что те же Ferrari, McLaren, Mercedes смогут достойно ответить на уже 3 победы Red Bull в 2010. Читать далее »

В текущем сезоне ряды команд Формулы 1 пополнили сразу три новобранца – Lotus, Virgin и HRT. Несмотря на оптимистично настроенных руководителей в начале года, команды по-прежнему уступают лидерам достаточно много и по сей день. У новых команд и опыта как такового нет, да и по количеству ресурсов, которые могут задействовать, явно не могут соперничать с такими грантами, как RB, Ferrari, McLaren, Mercedes и другими. Вполне логично предположить, что команды и подготовку к следующему чемпионату начнут раньше всех. Как правило, вплоть до последней гонки чемпионата дорабатывают и модернизируют болиды лишь те команды, которое ведут борьбу в личном зачете и Кубке Конструкторов. Эти команды направляют все резервы, что бы вырвать из рук соперников долгожданный кубок или титул, а потому и полную подготовку к следующему году начинают позже всех. Читать далее »

У самой престижной гоночной серии должно быть и соответствующее представительство в сети, и сайт FORMULA1.COM действительно оправдывает это предположение. Официальный сайт чемпионата предлагает не только банальные новости F1, присущие большинству автоспортивных СМИ, но и некоторые уникальные возможности, аналогов которым в принципе нет. Прежде всего, речь, конечно же, идет про так называемый лайв тайминг (Live Timing). Разумеется, когда идет прямая трансляция гонки или квалификации, режиссеры просто физически не успевают следить за каждым гонщиком на трассе, да и комментаторы нередко попросту не замечают некоторых аспектов, что уж говорить про свободные заезды, которые многие телеканалы даже не показывают. Live Timing действительно очень и очень полезный инструмент, предоставляющий просто гигантский поток информации о происходящем на трассе, однако… Порой то, что происходит на трассе лучше один раз увидеть по телевизионной картинке, нежели как-то иначе, а потому Live Timing хоть и является незаменимым и полезным сервисом официального сайта чемпионата, но и им одним, к сожалению, не обойтись. Читать далее »

Вот уже позади шесть Гран При сезона 2010 года, а в чемпионате по-прежнему нет явного фаворита. Уэббер и Феттель идут на первых местах, имея по 78 очков каждый. Можно долго спорить, много это или мало, но факт остается фактом: год назад, когда за победу в Гран При пилоту присуждалось 10 очков, Дженсон Баттон после шестого этапа лидировал имея в активе 51 балл, в текущем году победитель «получает все» - 25 очков, то есть в 2.5 раза больше. Если бы FIA ввела новую систему годом раньше, Баттон лидировал бы в том чемпионате, имея на счету 127.5 очков. Все шансы были даже превзойти достижение британца у Red Bull в текущем сезоне, однако команда просто напросто растеряла столь громадное количество очков, что Алонсо, идущий следом за парой «Ред Буллов», остается всего на 3 очка. Не так уж и много проигрывают и многие другие спортсмены. Среди пилотов топ команд разве что Шумахер не вписывается в общую картину. Разрывы настолько малы, что вся борьба, по сути, начинается сначала, а учитывая новую систему начисления очков, ценой одной победы тот или иной пилот может очень и очень прилично улучшить свою позицию в борьбе за чемпионский титул. Читать далее »

Испытываете проблемы с поиском работы в Екатеринбурге? Центр вакансии на Rabota66.ru это только свежие предложения работодателей, соответствующие вашим запросам и возможностям. Одна из 300 ежедневно публикуемых вакансий может стать вашей!

Традиционно весьма успешно выступали в Турции пилоты Ferrari, вспомнить хотя бы три победы Фелипе Массы, однако какой будет турецкая гонка в 2010? Доминирование Red Bull по ходу чемпионата просто поражает, лишь в Монако соперники смогли приблизиться к подопечным Кристиана Хорнера, но и в той гонке команда завоевала дубль. Истанбул Парк довольно длинная и скоростная трасса, так что на турецких прямых и коварных поворотах, вроде восьмого, соперникам Red Bull придется очень сильно постараться, чтобы хотя бы нагнать Феттеля и Уэббера. На ряду с традиционным доминированием в Турции пилотов Ferrari, так же традиционно этот Гран При не пользуется большой зрелищностью, и соответственно популярностью среди болельщиков. Многие выбирают Турцию, совмещая отдых на море с посещение Гран При, однако как показал прошлогодний этап, Турции очень и очень не достаёт болельщиков на трибунах. Год назад Экклстоун настоятельно порекомендовал организаторам проработать этот вопрос, чтобы вновь не пришлось позорно закрывать пустующие места и менять расстановку видеокамер, чтобы не пугать телезрителей мертвыми трибунами. Читать далее »

Несмотря на то, что сезон 2010 года стартовал всего два с половиной месяца назад, СМИ уже начинают нагнетать обстановку вокруг того или иного пилота относительно сохранения места работы или перехода в другую команду чемпионата. Слухи эти в большинстве своем слухами и остаются, однако бывают и обратные ситуации, как в том же 2009. После того, как стало известно, что Райкконен покидает Ferrari, журналисты не прогадали с переходом в 2010 в Скудерию Фернандо Алонсо, а после того, как из-за аварии выбыл до конца чемпионата Фелипе Масса, накинувшись на Ferrari и Луку Бадоера, можно сказать, вынудили итальянскую команду подписать незадолго до итальянского Гран При контракт с другим итальянским гонщиком. Подобную теорию высказал и сам Бадоер, узнав о своем отстранении от дела, и с этим тяжело не согласится. Читать далее »