Ну не может команда Зорана Стефановича остановиться… Недавно то ли пыталась удивить FIA и весь падок, то ли ещё кого-то, отправив в Бахрейн контейнер весом 40 фунтов со всем необходимым оборудованием для участия в первой гонке чемпионата. Сегодня в интервью AutoSport Стефанович заявил, что у сербской команды практически укомплектован и второй контейнер, который будет отправлен в Малайзию, которая примет у себя третий этап чемпионата Ф1. Перед этим Жан Тодт провёл свою пресс-конференцию. Наиболее интересное, что можно было из неё выловить, как раз и есть ситуация с новыми командами чемпионата. Так теперь можно с полной уверенностью после подтверждения Тодтом говорить, что FIA разрешила дебютантам пропустить до трёх гран при сезона. При этом ничего конкретного про этим самые Гран При не указано, то есть та же Campos Meta может сэкономить, пропустив Гран При Австралии, Турции, Канады… Читать далее »

Дебютируют в чемпионате мира Формулы 1 2010 как команды, так и пилоты. Чемпионат должен запомниться четырьмя новыми коллективами: Campos Meta, Virgin Racing, US F1 и Lotus. Virgin уже провёл презентацию, правда виртуальную. Раскраска болида приятно удивила. Остальные команды-новички чемпионата держаться в стороне. На днях можно ожидать презентацию Lotus, которая по своим заявлением борется со временем. Campos и US пока борются не столько со временем, сколько с финансированием, которого у команд нет. Реплики Берни Экклстоуна не кажутся такими уж и нереальными. Испанская и американская команда имеют серьёзные проблемы с финансами, и можно ожидать, что они действительно не выйдут на старт сезона 2010 года.

Из пилотов в 2010 к нам присоединяться Виталий Петров, Нико Хюлкенберг, Лукас ди Грасси, Бруно Сенна и Хосе-Мария Лопес. Последние двое, разумеется, смогут дебютировать в чемпионате лишь при условии, что Campos и US смогут выйти на старт в Бахрейне, или тремя Гран При позже. Виталий Петров уже провел презентация со своей первой командой – Renault. Нико Хюлкенберг так же появился на трассе в Валенсии, однако Williams стала единственной командой, появившейся на тестах без официального представления новой машины. Ди Грасси мы увидим уже в Хересе, где Virgin дебютирует на тестах. К дебютантам в какой-то мере можно отнести и Михаэля Шумахера. Самый титулованный пилот в паддоке возвращается за руль гоночного болида спустя 3 года после ухода из спорта. Впрочем, можно вспомнить разговоры о том, что Михаэль уступил своё место Массе, когда Скудерия уже подписала контракт с Райкконеном. Читать далее »

Самым результативным за недолгую историю существования Toro Rosso стал именно 2008 год. Команда участвует в больших гонках с 2006 года, и получила условное название «младших быков», потому как является дочерней для Red Bull. Первые 3 года Toro Rosso довольствовалась наработками Red Bull, которые получала со значительной задержкой. Но с запретом на клиентские шасси в 2009 команда стала на путь самостоятельности и на презентации в Валенсии представила первый болид, построенный от и до исключительно силами Toro Rosso.

В 2007 команду с минискандалом покидает американец Скот Спид. В том же 2007, но несколько раньше, в Канаде в аварию попадает поляк Роберт Кубица. Пилот остаётся цел и невредим, но медики ограничивают его от участия в Гран При на одну гонку. В это время и появляется Себастьян Феттель. Немец в дебютной гонке набирает очки и обращает на себя внимание всей Формулы 1. После ухода из TR Скота, ни у кого не вызывает сомнений в правильности выбора в пользу Феттеля. С приходом Феттеля заканчивается череда неудач и пилоты начинают доезжать до финиша. 2008 начинается так же как и предыдущий… Читать далее »