БЛОГ О ФОРМУЛЕ 1

Спа выпадет из календаря?

admin — Sat, 04 Sep 2010 18:00:08 +0000

Гран При Бельгии, проходящий в Спа, наравне с Монцей, Монако, Сильверстоуном занимает особое место в чемпионате, и очень не хотелось бы его потерять, как это сделали французы (проигравшие вчера кстати футбольной сборной Беларуси). Бельгийскому этапу гарантировано место в чемпионате до 2012 года, и главный вопрос – условия продления контракта. Не первый год ходят разговоры об убытках организаторов гонки в Спа, которые исчисляются миллионами Евро в год. Кто-то спешит и предлагает идею чередования гонок, как это реализовано в Германии. Сами же организаторы не сдаются и ведут борьбу на двух фронтах, стараясь завоевать как можно больше зрителей и денег со стороны государства. Организаторы надеялись на 65 тысяч болельщиков, которые свели бы финансовые потери к нулю, но после подсчетов оказалось, что в Спа прибыло всего 52 тысячи любителей автоспорта, что не позволило организаторам выйти на самоокупаемость. Тут же поспешили назвать виновной погоду, она довольно сильно всех удивила: ни один заезд пилотов по ходу уикенда не обошелся без использования дождевой или промежуточной резины.

Возможно, изменится ситуация к лучшему в следующем году, никому не хотелось бы потерять столь известную, популярную и интересную трассу. Впрочем, говоря о таком исходе событий, речь идет лишь о проведении гонки раз в два года, что с одной стороны позволит проводить гонки в Спа, хоть и в два раза реже, но с другой стороны в чемпионате будет постоянно чего-то не хватать.

ps/ Создание сайта, как известно, лишь полдела, насколько Ваш ресурс будет заметен в сети на фоне конкурентов, зависит только от Вашего желания. Заниматься раскруткой web-сайта можно самостоятельно, а можно выбрать создание и раскрутку сайта недорого под ключ в Maxi-pro. Специалисты компании не только разработают сайт с учетом всех Ваших пожеланий, но и проведут рекламную кампанию, направленную на привлечение заинтересованных клиентов и посетителей.

История концерна Ford

admin — Fri, 03 Sep 2010 07:31:32 +0000

Ford — автомобилестроительная североамериканская компания, производящая автомобили под марками « Ford », «Lincoln», «Mercury», также является владельцем марки «Mazda». Это четвёртый в мире автомобилепроизводитель по объёму выпуска за все время существования; в данное время — третий на рынке США (послеToyota и GM ), второй после Volkswagen в Европе.

Компания была основана в 1903-м году Генри Фордом, который её создал, получив 28 000 долларов на развитие бизнеса от 5-и инвесторов. Компания Ford стала известной в качестве 1-ой в мире фирмы, применившей классический автосборочный конвейер. Первою моделью, получившей массовое признание, которую выпустила компания, стал Ford Model T, который выпускался в 1908—1926 гг.

В кон. 1920-ых годов с этой компанией руководство СССР заключило договор о помощи при строительстве автомобильного завода в Нижнем Новгороде. Легковые и грузовые машины компании «Форд» того времени послужили прототипами 1-х серийных образцов созданного советского автозавода ГАЗ-А и ГАЗ-АА, появившегося раньше других отечественных автозаводов (таких, как УАЗ, ВАЗ и пр.).

В кон. 1930-х гг. компания не имела доверия американских военных по причине нескрываемых нацистских симпатий основателя. Но всё же, со вступлением во Вторую мировую войну США компания начала выпускать армейские грузовики и джипы (хотя не своей конструкции — ибо Ford GPWбыл адаптированною версией Wyllis MB) и была смежником в танкостроительной американской программе.

Компанию Ford Motor на протяжении более 100 лет контролирует семья Фордов, таким образом, являясь одною из наиболее крупных компаний в мире, которые находятся под семейным контролем. В это же время, Ford Motor Company - это публичная компания, акции её котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Семейству Форд в феврале 2008 года принадлежало 40 % голосующих акций компании Ford, остальные же находились в свободном обращении.

Фирма выпускает широкий ассортимент легковых и коммерческих авто под марками «Форд», «Меркури», «Линкольн». Под контролем компании находится такой известный производитель авто, как Mazda.

Ямамото остаётся до конца сезона

admin — Thu, 02 Sep 2010 18:10:39 +0000

Hispania Racing довольно специфичная команда чемпионата, и подход к подбору гонщиков избрала просто отвратительный, иначе не назовёшь. Достойна ли команда Формулы 1, когда за руль по ходу сезона садится тот пилот, чьи спонсоры больше платят? Конечно, принес деньги в Renault Виталий Петров, испанский банк Santander покрывает солидную часть расходов Ferrari, тот же Лукас ди Грасси принёс в Virgin 7 миллионов спонсорских денег, но все эти решения принимались до старта чемпионата, и Ferrari никогда бы не заменила, скажем в Великобритании, Фернандо Алонсо на Роберта Кубицу только потому, что поляк принесет команде на миллион больше. В HRT стараются переключить внимание на результаты, которые Ямамото показывает, но чем они отличаются от тех, что были у Чандхока? Карун так хотя бы напарника в квалификации опережал, да и в гонках бывало. В кратком интервью Чандхок заявил, что команда ему так и не назвала причины, по которой его отстранили.

После этого, а конкретно вчера, сначала Ямамото заявил, что проведет все оставшиеся гонки сезона, и уже Сенна с Чандхоком будут между собой делить место, а сегодня Колин Коллес заверил, что в оставшихся гонках будут выступать Ямамото и Сенна. Не смотря на обещания, Чандхок, видимо, останется в этом году без работы. Другой вопрос, что дальше? Связываться с HRT на ещё один сезон? Возможно, поможет земляку Виджей Малья, однако в Force India менять состав пилотов не очень уж и спешат. Другие новые команды так же имеют виды на «своих» гонщиков. Вполне вероятно, что первый Гран При Индии в следующем году пройдет с участием индийской команды, но без индийского гонщика.

ps/ Онлайн игры составили приличную конкуренция обычным компьютерным играм, и с каждым днём их популярность растет. Только ленивый не слышал про “Веселую ферму”, кстати скачать игру Веселая Ферма бесплатно можно на сайте GameHouse.com.ua. Самые последние и популярные игры различных жанров и уровней сложности всегда бесплатно на GameHouse.

Как самому накачать мышцы дома

admin — Thu, 02 Sep 2010 15:22:09 +0000

Если вы хотите экономить деньги и обладать привлекательным телом, то можно не тратить деньги на тренера, а прочитать, как накачать мышцы дома после чего сделать все самостоятельно. Разумеется, у вас должны быть элементарные познания в физиологии человеческого тела и понятия об элементарной механике, но даже если вы не обладаете подобными знаниями, можно изучить и их. Предположим, вы полный профан в области физической культуры и только недавно начали интересоваться всем, что с нею связанно. В таком случае точно не нужно сразу бросаться к тяжестям, а нужно хорошенько поработать над теоретической частью. Начать следует с изучения мышц человеческого тела. Нет нужды в приобретении глубоких познаний, которые даются в медицинских учреждениях. Будет вполне достаточно выучить и запомнить 20 – 30 самых основных мышц. К каким костям они крепятся и за какие типы движений отвечают.

Если вы будете понимать биомеханику всех процессов, то сможете и сами понять, как быстро накачать мышцы в домашних условиях. Без труда сможете составить собственную, удобную только для вас программу, и при этом избежать типичных для новичка травм. А это основная задача для тренера в зале. Так что уже часть обязанностей инструктора вы выполните самостоятельно.

После того как основные группы мышц будут изучены, базовые упражнения для начинающих рассмотрены, наступит время проверки своей начальной подготовки. Вам необходимо будет определить вес, который максимален для данного упражнения и на данном этапе вашего физического развития. Эти цифровые данные позволят в будущем сравнивать ваши результаты и оценивать степень прогресса.

Возьмите список всех упражнений, с помощью которых вы хотите накачаться дома, и выполните их по порядку с таким весом, который бы позволил сделать 3 похода по десять повторений в каждом. Последние повторения должны выполняться уже при полном изнеможении и со страховкой. Запишите эти данные напротив каждого упражнения, от них мы и будем в дальнейшем отталкиваться. Если нагружать мышцы меньше, то роста не будет, если навесить на штангу больше, то повысится вероятность травмы.

Проект трассы в американском Остине

admin — Thu, 02 Sep 2010 06:31:03 +0000

Американцы продолжают работать над проектом строительства уникальной для США трассы, и вчера был представлен план трассы, спроектированный, разумеется, Германом Тильке.

Если всё пойдёт по графику, и в отличие от с треском провалившегося проекта американской команды US F1, организаторы смогут реализовать все планы в срок, то и Рубенс Баррикелло, отметивший в Сп 300-ю гонку, сможет вновь выступить на североамериканском континенте после перерыва, Канаду в расчет не берем.

Букмекеры после Бельгии

admin — Wed, 01 Sep 2010 20:03:14 +0000

Заметно скорректировали после бельгийского свои прогнозы и букмекеры. Если накануне легендарного Гран при в личном зачете по мнению William Hill лидировали Феттель и Алонсо, то теперь их места занимают Хэмилтон и Уэббер, чуть меньше шансы Феттеля. После откровенного провала в Спа Фернандо Алонсо, букмекеры подвинули испанца на четвертую строчку, что впрочем самого гонщика, видимо, не слишком заботит – Алонсо по-прежнему верит в удачу, победу и главное в себя, иначе не выступал бы он за Ferrari. Но рано или поздно, если ситуация пойдет в разрез со сценарием Стефано Доменикали, Скудерии предстоит переключится на следующий сезона, как это уже сделали в новых командах, среди которых только Virgin продолжает вносить несущественные изменения. Если перед последним гоночным уикендом претендентов на титул было пять пилотов, то теперь эта группа распалась на две: доминирующую (Хэмилтон и Уэббер) и догоняющую (Феттель, Алонсо, Баттон). Вспоминая о событиях гонки в Спа, многие сходятся во мнении, что Феттель поставил под вопрос не только свои шансы, но и выбил из борьбы Баттона, причем как в гонке Гран при Бельгии, так и в гонке за чемпионство. Отчасти согласен с таким мнением и сам Баттон.

Менее напряженная ситуация сейчас в Кубке Конструкторов. Фаворита всего два, причём один держится в лидирующей группе за счет стабильности, а второй не может из неё выбраться дальше за счёт собственных ошибок. Редкая букмекерская контора рискнёт поставить на Ferrari, всё-таки жеребцы из Маранелло уступают уже ровно 80 очков. Одновременно это и много, и мало, но по объективной оценке команд в чемпионате – соперников у Red Bull, как таковых нет, Ferrari и McLaren лишь в определенных гонках способны бороться за победы и надеяться, что Феттель с Уэббером вновь допустят ошибки. К сожалению, часто именно так и происходит – у Себастьяна половина, если не большая часть, гонок не обошлась без проблем, что может аукнуться при подсчете очков в Абу Даби.

Автомасла для автомобилей Тойота

admin — Wed, 01 Sep 2010 16:58:18 +0000

Продолжительная и безупречная работа всех систем автомобиля Тойота — результат постоянной кропотливой работы этой известной компании. Но хорошая техника сохранит свое отменное качество только в хороших руках и при должной заботе. Именно поэтому не стоит забывать о своевременных обязательных мероприятиях по уходу. Особое внимание традиционно следует уделять двигателю, трансмиссии, рулевому управлению — тем элементам, которые нуждаются в постоянной смазке рабочих поверхностей. Движение, скорость, вибрации, трение — обязательные рабочие условия для автомобиля. И от качества смазки зависят, в конечном счете, продолжительность службы всех агрегатов. Самые главные жидкости — те, которые используются для двигателя, автоматических и механических коробок передач, для нормальной работы подвески, систем охлаждения и торможения.

Любой техцентр Toyota даст автолюбителю убедительный ответ на вопрос — всегда ли стоит использовать оригинальные масла и спецжидкости? Конечно, да, ведь только производитель может знать уникальные особенности их использования именно в «родных» ему узлах и соединениях.

Используя высококачественные масла от производителя, хозяину не придется лишний раз менять запчасти или искать место, где производится диагностика Тойота. Благо, компания постоянно совершенствует свою продукцию. Последние поколения масел пригодны для большинства новых моделей. В частности, масла для двигателя разработаны с учетом всех особенностей двигателя Тойоты. Универсальность и возможность всесезонного использования — отличительные признаки масел этой компании. А их высокая энергоэффективность позволяет не только продлить срок службы двигателя, но и значительно снизить расход топлива. Этого эффекта удалось достичь за счет того, что низкая вязкость масла сохраняется при любой температуре. Наиболее популярный объем, в котором реализуется масло для бензиновых двигателей — 1 и 4 литра.

Отдельно выпускаются масла для семейства дизельных двигателей Тойота, в том числе оснащенных турбиной (турбонагнетателем). Масла для дизельных двигателей отличаются неизменно стабильной работой в условиях низких температур. Также они предотвращают коррозию, окисление, нагар и обладают моющими свойствами. Обычно масло для дизельных двигателей Тойота реализуется в таре 4 литра и 20 литров.

Тойота — один из тех производителей, которые заботятся обо всех нюансах эксплуатации своих автомобилей. Используя продукцию «родной» компании, хозяин любой модели Тойота может быть полностью уверен в своей машине.

Статистика после ГП Бельгии

admin — Tue, 31 Aug 2010 10:51:03 +0000

Статистика выступлений гонщиков в Формуле 1 лишь отчасти соответствует реальному положению вещей на трассе, тем интереснее за ней наблюдать. В Бельгии Феттель стартовал с 4-го место – так низко немец в этом сезоне ещё не опускался, за Себом стабильно забронирован первый ряд. Отличился и Дженсон Баттон, однако с лучшей стороны. В Спа он впервые за пять лет в квалификации попал в десятку лучших. Фелипе Масса остается единственным гонщиков в пелетоне, который финишировал в каждой из 13-и гонок сезона. До Абу Даби их осталось ещё 6, надо продержаться! Уэббер с четырьмя победами продолжает занимать первое место среди пилотов, лидировавших в гонке. В статусе лидера Марк проехал 314 кругов, в то время как у Феттеля их всего 189, а у Хэма и вовсе только 100. Антирекорд установил и Шумахер. Немец традиционно если финишировал в Спа, то только на двух высших позициях, но в 2010 традиция нарушилась, Михаэль седьмой.

Квалификационный счет в Renault по-прежнему остается самым разгромным: 12-1. В Sauber, Lotus и Red Bull после бельгийской квалификации он стал 6-7. Безнадежно уступает напарнику Шумахер – 10-3. В Ferrari и McLaren ситуация стабильна: 9-4. Рубенс Баррикелло, отметивший в Спа свой 300-й Гран При, из гонки выбыл по собственной вине, разбив при этом машину и испортив гонку Алонсо. Практика подтвердилась и в этот раз: юбилейные гонки/дни заканчиваются разочарованием. Так же что касается квалификации, Red Bull выиграл 12 поулов из 13-и возможных, ещё 4 штуки в оставшихся 6-и гонках, и команда установит новый абсолютный рекорд.

ps/ Стеклянные двери, перегородки, душевые кабины, элементы фасада - закаленное стекло идеально подойдёт для многих дизайнерских решений. Благодаря прочности и безопасности стеклянные перегородки получили широкое распространение в офисной и банковской среде, современный расчетно-кассовый центр невозможно представить без стеклянных перегородок, заказать которые вы всегда можете в Sclass.

Расстановка сил после Гран При Бельгии

admin — Tue, 31 Aug 2010 09:50:38 +0000

Вопреки ожиданиям, фаворитами в Бельгии были отнюдь не пилоты Скудерии, а как это мы уже видели – Red Bull и McLaren. Гонщик из команды Кристиана Хорнера стартовал с поула уже 12-й раз из 13-и возможных, но в который раз не смог реализовать потенциал машины и выжать из ситуации максимум. Red Bull и квалифицируется всегда первым, и в гонке держит темп лидера, но старт для Феттеля и Уэббера стал непреодолимым препятствием на пути к победе в гонке. Часто пилоты Red Bull вместе стартуют с первого ряда, однако уже после первого поворота один из них находится далеко позади, бывают просто провалы, как в случае с Марком в Спа. Возможно, на скорости RB и Ferrari в Спа отразились и ужесточенный проверки FIA, требующие новых характеристик от передних антикрыльев. Хотя всё же наиболее важным моментом, повлиявших на расстановку сил, стала, наверное, погода.

Дождь полностью испортил уикенд Алонсо, из-за него Феттель разбил ехавшую впереди машину Баттона, из-за него же Кубица на последних кругах пропустил на второе место Уэббера, которому даже обгонять никого не пришлось – Роберт ошибся в боксах. R30 в отличие от Renault Sandero более уязвима на мокрой трассе, и после гонки поляк честно признался, что просто допустил небольшую ошибку, но в целом остался рад, ведь он финишировал на позиции, с которой стартовал.

С каждый новым Гран При всё меньше времени остается до окончания чемпионата, тем больше нарастает напряжение, тем дороже обходятся допущенные ошибки. Если в Ferrari не унывают и продолжат мечтать о практически нереальном титуле, то Дженсон Баттон смирился, что проигрывает уже слишком много, хотя кто знает… Дженсон один из самых стабильных и спокойных пилотов, что может пойти ему на пользу в оставшихся гонках, если соперники продолжат допускать ошибки и выбивать друг друга с трассы.

Масса vs. Алонсо

admin — Mon, 30 Aug 2010 17:26:23 +0000

Судя по календарю чемпионата, ближайшим событием в F1 должен стать Гран При Италии, однако FIA решила скорректировать этот план, назначив слушания по “делу Ferrari” на 8 сентября.

Фото с бельгийского Гран При, подсмотрены у f1db.ru