Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 02-09-2012

Запомнилась квалификация в Спа и с другой, менее зрелищной стороны. В финале зрителям пришлось довольствоваться появлением машин лишь на последних минутах сессии, до этого на трассу выезжали только Баттон с Райкконеном, и еще пара пилотов на установочный круг. Похоже, FIA снова предстоит что-то менять в правилах, и идеальным кажется вариант, давать командам «квалификационную» резину. Если несколько лет назад на FIA давили тем фактом, что пилоты в финальной части квалификации занимаются тем, что «выезжают» топливо, что якобы не соответствует «зеленым» трендам последних лет, то сегодня проблема приняла обратный характер: пилоты отсиживаются в боксах за неимением свежих комплектов шин, которые можно было бы безжалостно убивать на быстрых кругах. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 23-08-2012

Немецкий производитель Volkswagen часто намекал, однако так же и опровергал намерения участвовать в самой престижной гоночной серии, как Формула 1. Выгода от такого проекта очевидна – возможность заявить о себе на новых для себя рынках, так как этапы F1 проходят везде, кроме Африки, однако есть гонки на Ближнем Востоке. Кроме того, команда Формулы 1 – это огромная рекламная площадка, размещаться на которой готовы многие крупные, известные и узнаваемые бренды. Технологии Формулы 1 – самые совершенные, и производители спорткаров (Ferrari, McLaren и другие) используют их при создании серийных автомобилей , пусть и не самых бюджетных. Много споров несколько лет назад было относительно системы рекуперации кинетической энергии, однако сегодня Ferrari успешно продает свои суперкары с установленной KERS. Это же можно сказать и об аэродинамике. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Победы гонщиков Формулы 1 кажутся простыми и элегантными, однако как бы не банально звучало, стоит за ними кропотливый труд не только инженеров команд, но и самих гонщиков, которым нужно в течение всего сезона, и даже вне его, поддерживать оптимальную физическую форму. Стратеги и инженеры команды разрабатывают тактику на гонку в соответствие с известными параметрами, поэтому гонщикам, как топ-моделям, нужно следить за каждым граммом своего веса. Поэтому все гонщики Формулы 1 сидят на диете, используют только специально подобранное спортивное питание и постоянно тренируютсяП перед сезоном, по ходу сезона и после его окончания. Так же как и любые другие спортсмены, пилоты старшей формулы сдают тесты на допинг, поэтому в болиде они могут рассчитывать только на свои силы, а не на опыт и знания фармацевтов. А они бы весьма пригодились бы гонщикам – Гран При Формулы 1 проходят как в европейских странах с умеренным климатом, так и при экстремально высоких температурах и влажности, как например в Малайзии. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 16-08-2012

Российские туристы хоть и считаются за рубежом одними из самых много тратящих на отдых, однако многие планируют свой отпуск с достаточно небольшим бюджетом. Не удивительно, что многие поклонники автоспорта совмещают F1 с морским побережьем. До этого года у российских туристов идеальнейшим вариантом была Турция. Гонка в этой стране проходила в мае, и для отдыха на море время было достаточно подходящее, аккурат перед сезоном летних отпусков, и соответственно, наплыва соотечественников. Однако заполняемость трибун в Истамбулпарке не радовала ни организаторов, ни руководство чемпионата, и в Турцией пришлось расстаться. Впрочем, альтернативные варианты никто не отменял, и лучший из них – Испания. Гонки в этой европейской стране ранее проходили дважды, теперь в календаре остался всего один этап в Барселоне, являющей Меккой для иностранных туристов, а при желании можно приобрести и туры в Португалию , с которой Испания граничит и также притягивает многочисленных путешественников. Собственно, на этом варианты для любителей пляжного отдыха заканчиваются, но начинаются не менее интересные. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 15-08-2012

Формула 1 действительно уникальный вид спорта, ведь только здесь организаторы серии зарабатывают самыми нетрадиционными способами. Многие болельщики уже смирились к тем, что на YouTube бесполезно выкладывать видео о Формуле 1, если только не снимаешь его самостоятельно на трассе, так как рано или поздно его удаляют по требованию FOM за нарушение авторских прав. Попробуйте хотя бы на секунду представить аналогичную ситуацию с футболом или хоккеем. Но каково же было удивление увидеть перед стартом чемпионата мобильные приложения для мобильных платформ iOS, Android и BlackBerry стоимостью около 30$. Конечно, на Западе привыкли много платить за софт, но у нас даже убежденным борцам за интеллектуальную собственность такая цена показалась завышенной. Впрочем, F1™ 2012 Timing App by Soft Pauer вполне можно внести в список: самые интересные приложения для iphone 2012, на которые стоит обратить внимание. Сюда же подойдет и другая техника apple – айпад или айпод. Приложение для болельщиков Формулы 1 получилось весьма интересным и многофункциональным. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (О Формуле 1) Опубликовано 08-08-2012

Автодромы в Формуле 1 делятся на две большие группы, одну из которых можно разбить еще на две. Чем отличаются городские и стационарные трассы ясно из названия, однако в силу исторических причин некоторые стационарные трассы располагаются непосредственно в городе, а некоторые на определенном расстоянии от крупных мегаполисов, и хорошо, если речь идет о пригороде, а не восьмидесяти километров пути. Подавляющее большинство этапов Формулы 1 собирает порядка ста тысяч зрителей и каждый из них каким-то образом добирается до трассы. Если вы путешествуете самостоятельно, то выбор способов трансфера к автодрому сводится всего к двум вариантам – взять напрокат автомобиль, либо сделать всего один звонок, и служба заказа такси пришлет вам авто с водителем. Разумеется, сразу стоит уточнить предполагаемую стоимость поездки, а так же порядок расчета по тарифу, так как на подъездах к трассе собираются многокилометровые пробки, а счетчики такси ведут учет не только пройденного расстояния, но и затраченного времени на движение в пробке. В общем, недостатков хватает у обоих этих способов. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Самый технологичный вид спорта имеет не менее технологичный официальный сайт чемпионата – formula1.com. Как для обычных болельщиков, так и для журналистов и прочих специалистов это просто незаменимый источник информации. Повседневные заметки по две строчки здесь не публикуются, зато регулярно появляются эксклюзивные интервью, главные новости, технические отчеты. Календарь сезона, результаты гонок, зачеты личный и командный, составы команд, регламент чемпионата – именно отсюда черпают эту информацию СМИ. Для болельщиков на официальном сайте создано не менее интересных разделов с актуальной информации – типичные фотогалереи и видеоархивы, инфо об участниках чемпионата. Присутствует на formula1.com и интернет магазин гоночной атрибутики, в котором представлены брендовые вещи команд, подарки и сувениры, официальные игры для всех платформ и многое другое. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее