Рубрика (Разное) Опубликовано 10-08-2012

Жан-Эрик ВерньСитуация в текущем чемпионате развивается по самому невероятному сценарию. После первого этапа в Австралии никто и предположить не мог, что Алонсо будет сражаться за титул, как не верили в это и после его первой победы во второй гонке. Однако прошло 11 Гран При и что мы видим? Фернандо лидирует с сокрушительным преимуществом, однако если присмотреться к соперникам испанца, то отдавать титул двукратному чемпиону все же рановато. Стоит Алонсо допустить ошибку, подобную десяткам из тех, что совершали его оппоненты, как отставание его главных конкурентов сократиться до двух десятков баллов, а это уже совсем ничего. До финиша сезона остается девять гонок и Фернандо, как собственно и Ferrari, придется изрядно постараться, чтобы удержать с таким трудом достигнутое в первой половине чемпионата преимущество. Тем более, что и соперников у лидера Скудерии предостаточно – все пилоты Red Bull, Lotus и McLaren одинаково боевиты и конкурентоспособны. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Немецкий Хоккенхаймринг в ближайший уикенд примет у себя десятый этап чемпионата Формулы 1 2012. После воскресной гонки F1 переступит через экватор сезона, и начнется наиболее интересная его часть – развязка. Однако на повестке дня не итоги сезона, а результаты Гран При Германии 2012, в котором из действующих гонщиков наиболее успешным является Михаэль Шумахер. Семикратный чемпион мира четырежды выигрывал домашние гонки. Лучший Шуми и по числу подиумов – семь против четырех у Алонсо и Массы. Кроме Михаэля одерживали победы на немецких трассах по два раза Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон, одна победа в активе Марка Уэббера. Кроме названных гонщиков финишировали на подиуме Баттон, Масса, Райкконен и Феттель. Впрочем, данные статистические показатели отчасти объясняются количеством проведенных гонщиками Гран При – абсолютным рекордсменом здесь является все тот же Шумахер: 16 гонок! 11 Гран При Германии провел Баттон, по 9 Алонсо и Уэббер, по 8 Масса и Райкконен. Хэмилтон и Феттель лишь четырежды участвовали в гонках на Хоккенхайме и Нюрбургринге, поэтому у них есть все возможности улучшить свою статистику. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

В девяти минувших гонках в роли победителей выступали семеро гонщиков. Кроме традиционных лидеров, Red Bull, Ferrari и McLaren, гонки выигрывали уже даже Mercedes и Williams. В то же время один из лидеров, Lotus, так и идет в чемпионате без побед. С другой стороны, коллектив из Энстоуна занимает третье место в Кубке конструкторов, гонщики команды уже пять раз отмечались на подиуме, однако самого главного, побед, все нет и нет. Складывается впечатление, что Лотусу, или даже в большей степени Кими Райкконену, это уже начинает надоедать. Скорость машины высока, в отдельных гонках даже сверхвысока, однако каждый раз что-либо складывается не в пользу Lotus – то генератор откажет, то старт пройдет не лучшим образом. в интервью же Кими оптимизма не теряет, подтверждая, что в команде пока не на 100% удовлетворены текущими результатами. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 28-06-2012

Гонка в Валенсии 2012 года превзошла по количеству обгонов суммарно четыре предыдущих. Если с момента дебюта испанского Гран При Европы было зафиксировано 47 обгонов, то за одну прошлую гонку пилоты менялись местами 58 раз! Для текущего сезона это второй результат – больше перестановок было только в Китае, где гонщики опережали друг друга целых 72 раза. Для сравнения, на городской трассе в Монако было зафиксировано всего 9 обгонов. Возросшее количество перестановок в Валенсии обусловлено как техническими аспектами, вроде KERS, DRS, типов шин, так и низким стартом лидеров – Уэббер уходил в бой 19-ым, Шумахер – 12-ым, Алонсо – 11-ым. Наиболее активными в Валенсии были Хэмилтон и Уэббер, совершившие по шесть успешных атак. Пять раз опережал конкурентов победитель гонки Фернандо Алонсо, а так же Петров, Ковалайнен и Шумахер, причем на стартовом отрезке именно испанец казался самым активным на трассе. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 02-06-2012

Команда Sauber решила удивить публику, подготовив интересное видео, на котором представлен болид команды образца 2008 года, разрезанный точно пополам. Машины Формулы 1 часто мелькают по тв, на картинках, во время трансляций гонок, но редко когда перед зрителями предстает техническая составляющая машин. В общем Sauber подготовила действительно интересный ролик, поучаствовал в котором и Серхио Перес, наглядно продемонстрировавший, что посадка гонщика Формулы 1 мало соответствует положению водителя обычного дорожного авто. На то, чтобы разрезать болид пополам, у Sauber ушло 2 года.

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 07-04-2012

Китайский Гран При, третий по ходу сезона, состоится уже через неделю и даст он ответ на многие вопросы – сохранят ли лидеры свои доминирующие позиции, приблизятся ли к ним середняки, и как вообще изменится расстановка сил после трехнедельного перерыва, в течении которого команды в полной мере работали над усовершенствованием своих машин. Конечно, есть и полные радикалы – по слухам уже в Испании Ferrari представит новую версию болида с полностью переработанной задней частью, которая будет призвана стабилизировать F2012 на выходе их поворотов. В интервью между гонками руководители команд сходятся во мнении, что в оставшейся части сезона будет иметь преимущество тот, кто лучше справится с модернизацией болида, поэтому инженеры команд на базах практически без остановки бьются над решением замеченных в первых двух гонках проблем и увеличением скорости и эффективности работы всех систем. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 03-04-2012

Казалось бы, команде McLaren в ближайших гонках ничего не угрожает, однако ее руководитель Мартин Уитмарш заявил, что команда ведет активные работы по доработке и модернизации машины. Между гонками в Малайзии и Китае три недели, и все команды без исключения заняты работами с машинами, так что уже в Шанхае кто-то может выстрелить. Скорость британской команды в стартовых гонках сезона была высока, что особенно четко было видно в квалификациях, в которых Хэмилтон и Баттон стартовали с первого ряда. В тоже время в гонках темп у McLaren был довольно разрозненный – в Мельбурне не было равных Дженсону Баттону, в то время как Хэмилтон опустился только на третье место. В Малайзии Хэмилтон снова финишировал третьим, так и не показав той самой феноменальной скорости как в квалификации, в то время как Дженсон и вовсе не заработал ни одного очка. Из-за собственной ошибки Баттон вынужден был сменить переднее антикрыло, что отбросило его в конец пелетона, откуда он так и не смог выбраться. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее