Рубрика (Разное) Опубликовано 02-05-2010

Для команды Франца Тоста текущий чемпионат не просто особенный, он должен показать состоятельность команды и независимость от Red Bull. Впервые команде пришлось строить шасси самостоятельно, независимо от Red Bull Racing, поставлявшей ранее свои разработки «младшим быкам». Сезон команда начала с уже знакомыми её гонщиками: Себастьеном Буэми, присоединившемся к команде в 2009, и Хайме Альгерсуари, заменившем Бурдэ в середине прошлого чемпионата. Первая гонка сезона хоть и показала, что Toro Rosso построила надежную и относительно быструю машину, но все за очки на такой бороться очень и очень тяжело. Впрочем, команда традиционно проводит сезон в такой манере, подлавливая соперников на ошибках и благодаря этому иногда добираясь до очковой зоны. По итогам четырех гонок у команды всего два схода, причем оба раза из борьбы выбывал Буэми, и выбывал в результате аварий. Самый молодой пилот F1 Хайме Альгерсуари не только показывает хорошую стабильность, но и набирает первые в карьере очки уже в третьей гонке своего первого полноценного сезона. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 01-05-2010

Перед первым европейским Гран При на крупнейшем видеохостинге YouTube можно так же встретить довольно интересное видео. Первое из них, касаемо испанского Гран При: привью Williams.

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 30-04-2010

Не так давно Ferrari, как и все участники чемпионата, отказалась от табачной рекламы, однако на этот раз яблоком раздора стал штрих-код, нанесенный на заднюю часть болида. Ещё в 2005 Ferrari продлила контракт с Philip Morris, однако в 2007 от брендов и логотипов пришлось отказаться. Скудерия сохранила свое прежнее название Scuderia Ferrari Marlboro, и вместо явной рекламы сигарет Marlboro, стала размещать белый штрих-код, вызывающий ассоциации со всем известной маркой сигарет. Все бы ничего, однако разные эксперты смотрят на данное изображение с разного ракурса. Если европейские специалисты утверждают, что если штрих-код подсознательно вызывает ассоциации с сигаретами Marlboro, то это уже не что иное, как табачная реклама. В тоже время Ferrari по этому поводу выпустила свое заявление, в котором четко дала понять, что штрих-код не табачная реклама, а элемент раскраски болида. На болидах нет ни брендов, ни логотипов, ни названий производителей, соответственно и претензий к Ferrari никаких быть не должно. Слово "Marlboro" в названии коллектива это уже совсем другая история. А в подписанном контракте с Philip Morris, Ferrari видит совсем иные рекламные мероприятие, уж точно не подразумевающие размещение на болидах рекламной продукции. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 30-04-2010

Как известно, тесты по ходу сезона не столь давно были запрещены, и у команд есть всего 15 дней, чтобы отработать на свободных заездах перед началом чемпионата. Накануне сезона 2010 семь команд провели три дня на тестах в Валенсии, затем уже 10 команд отработали четыре дня во время первой сессии в Хересе, и пополнившись ещё одним коллективом четыре дня во второй. И на последок так же 11 команд приехали на испытания в Барселону – трассу, принимающую национальный Гран При. Барселону команды знают, как свои пять пальцев, так как это традиционное место проведения предсезонных тестов. Работая в свободном режиме, пилоты не забывают и про Гран При. У команд, наверняка, собрана огромная база данных относительно этой трассы и настроек под нее, причем в связке с болидами текущего года. Инженерам и пилотам в Барселоне придется несколько легче, чем на других автодромах, но и здесь есть свои особенности. Гран При Испании – первый европейский этап, перерыв перед которым составляет три недели. За этот промежуток времени команды готовят солидный пакет обновлений, по-разному влияющий на поведение болида, а следовательно и все наработки на тестах при изменении аэродинамических свойств машин могут оказаться бесполезными, так что расслабляться пока рано. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 28-04-2010

Гран При Валенсии пройдет в 2010 году уже третий раз, однако в отличии от большинства других этапов, эту гонку ждут с совсем другими эмоциями. Гонка стала настоящим разочарованием в 2008-2009, и вряд ли что-то измениться в 2010. Построенная по самым передовым технологиям трасса оказалась самой скучной в чемпионате. Даже Сингапур и Абу Даби вызвали на порядок больше положительных эмоций. У каждого Гран При должна быть своя изюминка, однако трасса в Валенсии получилась своеобразной: нельзя её сравнить ни с Монако, ни с Сингапуром, ни с Абу Даби. Впрочем, за этой гонкой уже закрепилось звание самой скучной. По договору с устроителями чемпионата, Валенсия имеет право принимать Гран При до 2014 года, что далеко не самый позитивный момент, учитывая зрелищность гонок. После того, как Гран При Валенсии прописался в чемпионате на ряду с ГП Испании, Фернандо Алонсо чемпионских титулов более не выигрывал, однако в пользу двух испанских этапов играет тот факт, что в чемпионате выступают сразу три испанца: Алонсо, де ла Роса и Альгерсуари; больше лишь бразильцев и немцев. Экклстоуна в Формуле 1 заботит далеко не зрелищность гонок. Организаторы Гран При выплачивают солидные суммы за право принимать Гран При. Валенсия должна принимать главный европейский этап до 2014 года, однако популярность этого этапа падает с каждый годом, и не удивительно, если она и дальше будет только снижаться. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 27-04-2010

Когда индийский бизнесмен Виджей Малья в 2007 приобретал Spyker, команда представляла из себя откровенного аутсайдера. На старт чемпионата 2008 года команда уже вышла под названием Force India, однако смена вывески практически ни к чему не привела. Машина, по сути, была построена ещё инженерами Spyker, и команда завершила сезон с нулем. FI стала единственной командой в 2008, не заработавшей ни одного очка. Однако, уже в 2009 ситуация в корне изменилась и команде одних очков было мало. Команда записала в свой актив не просто 13 очков, а даже пол и подиум. В 2010 команда показывает ещё более высокую скорость. стабильное начало сезона может не может не радовать: очки в трех гонках из четырех – стабильность не хуже, чем у Renault, однако если до финиша Кубица добирается, то набирает он значительно больше очков, нежели FI. В Кубке Конструкторов команда поднялась на шестое место, опережая из серьезных команд Williams, Toro Rosso, Sauber. Столь уверенный старт может сыграть на руку FI и при подсчете очков в конце сезона. Команда Виджея Мальи ни много ни мало сражается в КК с Renault, хоть пока и уступает. Но, что такое очки, поулы и подиумы FI уже знает не по разговорам соседей по паддоку, а исключительно по личному опыту, а потому стимул к работе у всего персонала есть. Витантонио Лиуцци четко дал понять – Force India больше не аутсайдер! И глядя на турнирную таблицу с этим утверждением не согласиться просто невозможно. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Разное) Опубликовано 27-04-2010

Три недели разделяют четыре первых Гран При сезона и первый европейский этап Формулы 1. Половина времени, отведенного на отдых уже прошла, и команды начинают непосредственно готовиться к ближайшей гонке – Гран При Испании. Где-то между дождливым Китаем и солнечной Испанией и находиться мир Формулы 1. Пока одни продолжают вспоминать события, происходившие в Китае, другие во всю готовятся встречать следующий этап на другой стороне материка. Но находятся и те, кто просто пытается отдохнуть от королевы автоспорта. Роберт Кубица решил вновь попытать счастье в очередной раллийной гонке, однако достижений, подобных формульным, у поляка не прибавилось. Red Bull решил наведаться в итальянский Неаполь с очередным гоночным шоу. На этот раз подымить резиной решили Марк Уэббер и Себастьен Буэми. Для Италии, в отличие от Колумбии, данное мероприятие отнюдь не способ поближе познакомиться с Формулой 1, однако зрителей и там хватало. В следующий раз Red Bull посетит Доминиканскую республику.

Комментарии отключены    Читать далее