Для Ferrari чемпионат мягко говоря складывается не самым лучшим образом, и перед домашним этапов напряжение только нарастает. Где, если не в Монце добиваться максимального результате Массе и Алонсо? Пилоты Скудерии ни разу не выигрывали квалификаций, но смогли благодаря ошибкам соперников завоевать два дубля – в Бахрейне и Германии. На домашнюю гонку в Монце у Ferrari большие надежды, так же как и у тех, кто за итальянскую команду болеет. Последний раз Ferrari побеждала в Монце вместе с Михаэлем Шумахером в 2006. В 2008 над трассой, как и в те славные времена, вновь прозвучал немецкий гимн в честь пилота и итальянский в честь команды, вот только был это Себастьян Феттель за рулем Toro Rosso, одержавший первую победу в своей карьере и истории команды. В прошлом году дублем в Монце отметилась Brawn GP, причем победу над напарником праздновал Рубенс Баррикелло . В текущем году претендентов на победу, как всегда, много – это и Ferrari, и Red Bull, и McLaren, и Renault, которая очень неплохо смотрелась в Спа, где Кубица приехал на подиум. Читать далее »

Гран При Бельгии, проходящий в Спа, наравне с Монцей, Монако, Сильверстоуном занимает особое место в чемпионате, и очень не хотелось бы его потерять, как это сделали французы (проигравшие вчера кстати футбольной сборной Беларуси). Бельгийскому этапу гарантировано место в чемпионате до 2012 года, и главный вопрос – условия продления контракта. Не первый год ходят разговоры об убытках организаторов гонки в Спа, которые исчисляются миллионами Евро в год. Кто-то спешит и предлагает идею чередования гонок, как это реализовано в Германии. Сами же организаторы не сдаются и ведут борьбу на двух фронтах, стараясь завоевать как можно больше зрителей и денег со стороны государства. Организаторы надеялись на 65 тысяч болельщиков, которые свели бы финансовые потери к нулю, но после подсчетов оказалось, что в Спа прибыло всего 52 тысячи любителей автоспорта, что не позволило организаторам выйти на самоокупаемость. Тут же поспешили назвать виновной погоду, она довольно сильно всех удивила: ни один заезд пилотов по ходу уикенда не обошелся без использования дождевой или промежуточной резины. Читать далее »

Судя по календарю чемпионата, ближайшим событием в F1 должен стать Гран При Италии, однако FIA решила скорректировать этот план, назначив слушания по “делу Ferrari” на 8 сентября.

Читать далее »

Новые команды чемпионата довольно своеобразные, и порой их отставание от лидера на круге целиком и полностью зависит от протяженности трассы. Впереди ждёт нас не просто легендарная трасса, но и самая длинная в текущем чемпионате – более 7 километров на фоне Арденн преодолевают пилоты за родин раз. Если в среднем длина круга многих автодромов составляет около 4-6 км, и отставание новых команд около трёх-пяти секунд соответственно, то Спа превосходит некоторые «тилькедромы» почти вдвое. Разумеется, возрастёт и отставание Virgin, Lotus и HRT, а ведь как они стараются его сократить. Спа имеет как быстрые скоростные прямые и повороты, так и довольно медленные участки, так что дебютантам придется постараться, чтобы сильно не отстать от Red Bull и Ferrari – именно эти две команды по многим оценкам фавориты, меньше верить стали в McLaren. Конечно, новые команды не стоят на месте, а развиваются и модернизируют технику, однако у топ-команды и опыта больше, и по ресурсам так же значительное превосходство. Читать далее »

Последние две гонки повлияли и на мнение букмекеров в вопросе о будущем чемпионе мира. Себастьян Феттель, Марк Уэббер и Фернандо Алонсо – именно эта тройка по мнению William Hill поборется за чемпионский титул. Немногим меньше шансов по мнению букмекеров у Льюиса Хэмилтона, однако они по-прежнему высоки, в то время как Баттона и Массу со счетов практически списали. Ничего удивительного и в кубке конструкторов. Red Bull, McLaren, Ferrari – каков расклад в чемпионате, таков он и у букмекеров. Чуть иная ситуация со ставками на следующую гонку: Гран при Бельгии. Феттель, Алонсо и Уэббер возглавляют список претендентов на победу, в то же время в ставках на квалификацию лидируют пилоты Red Bull, что нисколько не удивительно. Выиграв 11 квалификаций из 12и, по-другому и быть не может. В тоже время после Red Bull, Ferrari и McLaren, что в гонке, что в квалификации условно лидирует Адриан Сутил. Год назад Force India сенсационно провела бельгийский уикенд, однако планы на 2010 более реалистичные, хотя оптимизм никто не скрывает, выиграть хотят все, но победитель будет всего один. Читать далее »

Две с половиной недели остаётся до заседания Всемирного совета, на котором в вопросе о командной тактике будет поставлена точка. Критика в адрес Ferrari продолжает поступать, как и Скудерия продолжает в рекой манере отбиваться от нападок. Не прошло и нескольких дней с того момента, как Ники Лауда назвал решение Ferrari самым отвратительным, как на официальном сайте итальянской конюшни появилось резкое заявление, правда не от имени команды. Впрочем, несмотря на взаимные обвинения, все сходятся в одном мнении – последнее слово останется за Всемирным советом по автоспорту. После всей этой истории FIA предстоит либо решится на отмену запрета на командную тактику, либо напротив – ужесточить правила. Впрочем, возможно, что ничего менять и не придется, однако Ferrari придется понести серьезное наказание. Однако и его едва ли можно будет назвать серьезным, если оно традиционно будет представлять из себя лишение очков в Кубке конструкторов, либо денежный штраф. Другое дело дисквалификация, однако шансы на то, что FIA дисквалифицирует Ferrari, попросту равны нулю. Читать далее »