Единственным, имеющим хоть какое-то значение в чемпионате, остается сражение между Sauber и Toro Rosso, которых накануне последней гонки сезона разделяет всего ничего – одно очко. Борьба немного немало – за седьмое место Кубка Конструкторов, что для небольших частных команд довольно-таки важно. После первой половины чемпионата никто и не предполагал, что шестому месту Sauber может что-то угрожать, однако как оказалось, соперники быстро «съели» отрыв. Сначала швейцарская пропустила вперед Force India, а сейчас рискует повторить обмен позициями и с Toro Rosso. STR, к слову, весь сезон проводит довольно ровно, потому говорить, что команда смогла выстрелить за какой-то определенный промежуток времени, не правильно. Скорее, это Sauber после прекрасного начала сильно сдал свои позиции, и теперь что Кобаяши, что Перес попадают в очковую зону все реже и реже. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

После феноменального успеха в 2009-ом, команде Росса Брауна и близко не удалось приблизиться к тем результатам, которые показывали Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло за рулем Brawn GP. Сегодня же Mercedes GP все так же строит долгосрочные планы, и связывает их реализацию, прежде всего, со стабильностью в составе пилотов. С тех самых пор как Brawn GP превратился в Mercedes GP, в команде выступают немецкие гонщики – Нико Росберг и Михаэль Шумахер, и выступают ровно на таком уровне, каком позволяет автомобиль . В немецкой команде признают тот факт, что Mercedes серьезно отстает от соперников, но прикладывает все усилия, чтобы минимизировать это отставание. По словам росса Брауна, не последнюю роль в этом играют и гонщики. И Росберг, и Шумахер имеют уже контракт с Mercedes на следующий чемпионат, но в команде предпочитают строить более долгосрочные планы. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Постоянные изменения в чемпионате лишь подчеркивают нестабильность Формулы 1. Новые команды приходят и уходят, меняются гонщики, спонсоры, инвесторы, автодромы. В рифму было бы написать: неизменным остается одно – топ-команды, представленные сегодня Ferrari и McLaren. В меньшей степени это касается Williams, Renault и Red Bull. В последнее время организаторы много работают над увеличением зрелищности и популярности спорта. И действия, направленные на это, не всегда имеют равную поддержку среди участников чемпионата. Мало кому нравится текущая расстановка сил, когда пилоты трех команд проигрывают остальному пелетону по пару секунд с круга, а в гонках отстают на несколько кругов. Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло недавно вновь афишировал свою концепцию, призванную повысить интерес зрителей. В Ferrari убеждены, что выставить от топ-команд по третьей машине было бы более эффективным, чем участие в чемпионате трех аутсайдеров, которым в гонках приходится больше смотреть в зеркала, пропуская соперников на круг, нежели атаковать и бороться. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Команда, начавшая чемпионат с двух подиумов подряд незаметно сдала, и от прежних амбиций побороться с лидерами Renault, к сожалению, пришлось отказаться. Более того, никто не заметил и того, как Mercedes не только догнал, но и перегнал Renault, сместив французскую конюшню с четвертого места Кубка Конструкторов. Дошел чемпионат до финальной стадии, как показалось, что Lotus Renault может не выстоять и под натиском Force India, однако разница в 21 балл за две гонки до финиша практически гарантирует команде Эрика Булье пятую строчку чемпионата. При всем уважении к индийской команде, отыграть 21 очко за две гонки у Renault задача практически не выполнимая, так как играть в онлайн гонки или тренироваться на симуляторе это одно, а бороться с твоим прямым соперником на трассе совсем другое. Тем более если учесть, как болид Renault ехал в Абу-Даби в прошлом году… Но если в командном зачете все относительно спокойно, то в личном пилотам придется побороться, чтобы отстоять своим места. Конечно, в большей степени это касается Виталия Петрова, так как Бруно Сенна со своими двумя очками в активе на место даже в десятке не претендует. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

До самого яркого этапа чемпионата – Гран При Абу-Даби - остается ровно неделя, и команды охотно публикую пресс-релизы относительно предстоящей гонки. Так, пилоты McLaren, вспоминая свои предыдущие успешные выступления на трассе Яс Марина, нацеливаются главным образом на победу. В McLaren особое внимание обращают на то, что конфигурация трассе очень подходит болиду MP4-26, а KERS и DRS позволят лишь увеличить преимущество над соперниками. Конечно, предыдущие гонки в Абу-Даби британские пилоты проводили на высоком уровне, однако что дебютную, что прошлогоднюю гонку выиграл Себастьян Феттель. Феттель, таким образом, является единственным гонщиком, который выиграл все Гран При Абу-Даби. Да, их было всего два, но статистика в Формуле 1 и здесь проявляет свой характер. Но одинаково рассчитывают побороться за самые высокие места и в Red Bull, и в Ferrari. Себастьян Феттель отнюдь не собирается отсиживаться в хвосте пелетона, несмотря на то, что оставшиеся гонки для него уже абсолютно ничего не значат. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Календарь чемпионата Формулы 1 всегда вызывает много вопросов и споров, и сейчас, когда текущий сезон близится к своему завершению, эта тема становится все более актуальной. В следующем году в Формуле 1 должна дебютировать техасская трасса в Остине, строительство которой сейчас, надо полагать, в самом разгаре. Календарь F1 уже состоит из двадцати этапов, и увеличение их количества не вызывает одобрения со стороны команд. Разумеется, если одни Гран При появляться, некоторые ради сохранения баланса должны календарь покидать. Многочисленные слухи, сопровождавшие корейский Гран При, довольно пессимистично оценивали шансы Йонама остаться в Формуле 1. У южнокорейского проекта были большие планы, которые до поры до времени выполнялись. Строители два года назад едва уложились в график, чтобы провести гонку во время, однако сегодня очевидно, что в данной стране интерес к F1 минимальный. Похоже, что смешанные единоборства пользуются большим интересом со стороны местного населения, нежели Формула 1. Приехав в Йонам во второй раз, участники чемпионата не увидели абсолютно никаких отличий, чего не отрицал даже Берни Экклстоун. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Команда Williams в последние дни сумела взбудоражить формульное сообщество, напомнив о своем существовании в весьма экстравагантной форме. Кими Райкконен посетил базу команды в Гроуве, что, разумеется, повлекло за собой огромнейшее количество слухов и домыслов. Понятно и то, что все они связаны с возможным возвращением в Формулу 1 чемпиона 2007 года. Кроме того, попал под внимание прессы и Адриан Сутил, однако и гонщик, и его менеджер категорически опровергли слухи о том, что Адриан посещал Williams. Впрочем, ситуация с Сутилом гораздо менее интересная, чем с Кими, возвращение которого многие ожидают вот уже третий год. Карьера в ралли у финна не сложилась, однако он не отказывается от выступлений в других гоночных сериях. Менеджер гонщика заверяет, что конкретных планов пока у Райкконена нет, и в 2012-ом он может оказаться за рулем любой машины любой команды любого чемпионата. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее