Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 11-03-2010

Продолжаем следить за формульной жизнью, искать и находить интересное на YouTube. Компания Codemasters занимается созданием игры Formula 1 2010, выпуск которой намечен на сентябрь 2010. Ждать ещё долго, но оно, наверняка, того стоит. В игре будут представлены все текущие автодромы, команды, и конечно же, гонщики, в числе которых вернувшийся Шумахер.

Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 11-03-2010

Перед первым Гран При чемпионата 2010 года превью команд выглядят особенно интересными. Собственно, пробежавшись по F1News.Ru можно собрать их все воедино, но не полностью, а лишь самые интересные моменты.
Мартин Уитмарш: "Я не помню, что бы мы когда-нибудь с таким интересом и волнением ждали начала сезона, как в этом году.".
Дженсон Баттон: "Не хотелось бы потерять единичку, которая сейчас красуется на носовом обтекателе! ... Многие команды и гонщики рассчитывают на успех и невероятно интересно понять, кто станет ориентиром для остальных.".
Льюис Хэмилтон: "Зимняя программа состояла из двух частей, до Рождества я сосредоточился на тренировках, сделал всё, чтобы подойти к началу сезона в наилучшей физической форме, а с января работал с командой, тестировал машину и помогал доработать её к первой гонке".
Росс Браун: "Мы неплохо провели зимнюю предсезонную программу с MGP W01, хотя готовы не так хорошо, как хотелось бы. ... Я очень рад тому, что наши новые гонщики – Михаэль Шумахер и Нико Росберг отлично сработались".
Норберт Хауг: "Если говорить о возможной конкурентоспособности в первых Гран При, то у меня есть ощущение, что мы не так хорошо готовы, как хотели бы, и пока я не вижу нашу команду в числе фаворитов".
Михаэль Шумахер: "Сейчас я в лучшей форме, чем на протяжении многих лет, я отлично готов физически и, что наиболее важно, полон энергии и нацеленности на борьбу". Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 05-03-2010

Список команд, опубликованный FIA

Интересные события разворачиваются перед новым чемпионатом. Небольшое затишье после тестов прерывается публикацией официального списка команд. FIA насчитала 12 состоятельных команд, которые выйдут на старт Гран При Бахрейна. Место 13 команды не досталось ни US, на Stefan особенно обидно должно быть Стефановичу и Лопесу. US отказалась от участия, отобрав своими маневрами возможность у Stefan GP участвовать в чемпионате, а так же здорово помешав Лопесу: дебют не состоится, Аргентина по-прежнему будет болеть за кого угодно, но только не за своего, так как «свой» Хосе-Мария Лопес может рассчитывать только на место тест-пилота одной из команд, которой называют HRT. Сама HRT тоже взбодрила болельщиков. Забыв про якобы существовавший когда-то проект Campos Meta, Карабанте смотрит вперед и только туда. Переименование команды в Hispania Racing F1 Team, контракт с индийцем Каруном Чандхоком и наконец – презентация, лучше каких-либо слов говорят о серьезность намерений. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 04-03-2010


Отношения Ferrari и McLaren в 2007 здорово испортились после так называемого шпионского скандала. Подробнее о нем можно почитать в википедии . Отголоски того скандала можно встретить и в чемпионате 2010 года. На видео момент на пит-лейн во время финальных тестов в Барселоне, в котором механики Ferrari пытаются скрыть от проворных сотрудников McLaren свой новый диффузор. Из новостей складывается впечатление, что только Скудерия занимается организацией таких шоу, обращая на диффузоры ещё больше внимания. Вот только для чего всё это? Неужели конструкторы Ferrari и вправду разработали диффузор, более эффективный, чем, скажем, у Red Bull, или Ferrari умышленно водит соперников за нос такими провокациями? Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 22-02-2010

Campos MetaВновь вспомним про новичков грядущего чемпионата F-1. Campos Meta достаточно неожиданно была выбрана FIA, как одна из трех новых команд для участия в чемпионате 2010 года. Сомнения в правильности этого выбора со временем ничуть не стихли, а скорее наоборот. Campos долгое время не подавала признаков жизни, однако недавно было объявлено о так называемой реструктуризации. Команда сменила владельца и главу Адриана Кампоса, которому не удалось реализовать свой проект. Сейчас, когда Campos вроде как располагает минимальным финансирование и готовиться выйти на старт чемпионата. Место первого пилота уже достаточно давно занимает Бруно Сенна. Вакансия второго гонщика остается не занятой, и сейчас самое время его назвать. Команда ищет не гонщика, который не только будет более-менее нормально выступать, но и приведет с собой дополнительное финансирование. На рынке пилотов по-прежнему без работы Клин, Накаджима, Сато, Соучек, и Лопес. Лопес имеет контракт с другим дебютантом сезона – US F1, но ситуация с американским проектом такая же, какой она была для Campos несколько дней назад.

Лопес имеет поддержку аргентинского правительства, весьма неплохую спонсорскую поддержку, и вполне может перебраться в Campos. До старта чемпионата остается менее 18 суток, и вполне можно ожидать, что в ближайшие дни второй пилот Campos будет назван.

Комментарии отключены    Читать далее   

пилоты Virgin Вот это правильно! Даже если проблемы на лицо, падать духом нельзя ни в коем случае, а позитив можно найти практически во всем. Вот и Тимо настраивает команду на плодотворную работу и хорошую скорость. Virgin Racing – дебютант чемпионата, причём с особенной машиной. VR-01 не похожа ни на одну из остальных 12 машин. Вернее VR-01 – внешне такая же как и все, однако при создании болида использовались принципиально новые подходы для решения проблем. На тестах в Хересе, где Virgin дебютировала, команду одна неудача преследовала за другой. Как оказалось, на данный момент VR-01 самая ненадежная машина чемпионата, но по словам Глока, причин для волноваться нет. Тимо и ди Грасси хоть и рассчитывают на устранение проблем к тестам в Барселоне, но команда преодолела наименьшую дистанцию в Хересе среди всех команд, и если у Глока уже есть опыт выступлений в Формуле-1, то у ди Грасси подобный отсутствует. Ситуация для Virgin визуально усугубляется ещё и тем, что у другого дебютанта чемпионата – Lotus, никаких проблем не возникает, и гонщики команды преодолевают дистанцию без проблем не меньшую, чем другие команды. Опять же со слов Тимо, проблемы вызваны лишь отсутствием необходимого оборудования в Хересе, к 25 февраля, когда стартуют финальные тексты в Барселоне команда будет готова на равнее с остальными конюшнями. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 21-02-2010

Ник ХайдфельдЧемпионат Формулы 1 2010 начинается не только с позитивных моментов, но и несколько драматичных. Межсезонье для гонщиков проходит в двух основных ключах – поиск новой команды и подготовка к новому чемпионату. Для Ника Хайдфельда всё закончилось ещё на первом этапе. Мало кто сомневался, что именно Ник сядет за руль заводской команды Mercedes, однако в Формуле 1 события развиваются очень стремительно, и если не успеваешь подстраиваться под часто меняющиеся условия – остаёшься за бортом. Позиция немца выглядела весьма пассивной, во многом потому, что он не сомневался в продолжении свое карьеры в Mercedes, но решивший вернуться в гонки семикратный чемпион мира F1 не оставил никаких шансов скромному Нику. За 10 лет в Формуле 1 Ник так и не выиграл ни одной гонки, хотя «насобирал» 12 подиумов и 219 очков. После подписания контракта Шумахера с командой Росса Брауна, Хайдфельд не отправился на поиски другой команды, а спустя некоторое время смирился с должностью тест-пилота команды. С одной стороны выступать за не перспективную команду не очень разумный ход для Хайдфельда, по-прежнему жаждущего побед, с другой место тест-пилота далеко не приговор. Основные места занимают Шумахер и Росберг, что подразумевает возможный уход из команды одного из гонщиков. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее