Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 19-05-2010

Несмотря на то, что сезон 2010 года стартовал всего два с половиной месяца назад, СМИ уже начинают нагнетать обстановку вокруг того или иного пилота относительно сохранения места работы или перехода в другую команду чемпионата. Слухи эти в большинстве своем слухами и остаются, однако бывают и обратные ситуации, как в том же 2009. После того, как стало известно, что Райкконен покидает Ferrari, журналисты не прогадали с переходом в 2010 в Скудерию Фернандо Алонсо, а после того, как из-за аварии выбыл до конца чемпионата Фелипе Масса, накинувшись на Ferrari и Луку Бадоера, можно сказать, вынудили итальянскую команду подписать незадолго до итальянского Гран При контракт с другим итальянским гонщиком. Подобную теорию высказал и сам Бадоер, узнав о своем отстранении от дела, и с этим тяжело не согласится. Читать далее »

Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 14-05-2010

Вряд ли кто-то ещё сомневается, что победу в Монако разыграют между собой Ferrari, Red Bull, McLaren и Mercedes, а так же Роберт Кубица. Поляк не с проста в этом списке. Роберт в том же личном зачете хоть и не в группе лидеров, но тем не менее опережает Шумахера и совсем чуть-чуть отстает от Хэмилтона и Массы. Три команды в текущем сезоне ежу побывали в роли победителя Гран При, и не удивительно, что в Монако сражение лучших из лучших продолжиться. Поближе к лидерам в Монте-Карло и Mercedes GP, а значит список претендентов на награды ещё увеличивается. Но не все так просто в Монако, как кажется на первый взгляд. Конечно, залог победы в гонке это успешно проведенная квалификация, но в текущем году пилотам придется в ней значительно тяжелее, нежели это было раньше. Но оставим квалификацию в покое, ибо это отдельная история, определяющая лишь места на старте гонки. Если в Испании было невооруженным глазом заметно столь серьезным может быть разрыв между пилотами одной и той же команды, то в Монако эта проблема, похоже, не так актуальна. В Барселоне заметно уступали напарникам Масса, Росберг, Феттель. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Сегодня команда Ferrari объявила о начале сотрудничества с российской компанией – партнёром Скудерии стала Лаборатория Касперского, известный производитель решений в области информационной безопасности. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 02-05-2010

Вряд ли в паддоке найдется команда, назвавшая бы старт сезона отличным. Проблемы были у всех без исключения, но обо всем по порядку. McLaren возглавляет чемпионат, на счету команды две уверенные победы, однако это что касается действующего чемпиона мира, на фоне того, как Дженсон спокойно контролирует ход гонки, Хэмилтон совершает какие-то непонятные ошибки, то и дело пробиваясь из конца пелетона. Конечно, наблюдать за обгонами всегда интересно, но очки раздают не за обгоны. Однако, в целом дела у McLaren идут неплохо, машина едет все быстрее. Противоположная ситуация в Ferrari. Команда набирает все меньше и меньше очков с каждой гонкой (43-27-6-14). Стабильность явно не чемпионская. Но у того же Red Bull дела идут ещё хуже, у команды, завоевавшей 4 поула из 4-х возможных, всего одна победа и третье место в КК, причем от Ferrari Red Bull отстает больше, чем от Red Bull Mercedes. Но если потенциал у Red Bull огромный и команде стоит лишь собраться все ресурсы воедино, чтобы показать реальные результаты, то у Mercedes всё только в планах, которые команда намерена реализовать в Барселоне. Росс Браун заявил о грандиозной модернизации, которая должна здорово прибавить машине скорости. Следом за немецкой командой в КК идет Renault, которая наоборот с каждой гонкой только прогрессирует. В Китае наконец-таки оба пилота смогли финишировать в очках, что ещё больше подняло настроение всей команде. На высоком для себя шестом месте идет Force India, ещё год назад одиноко замыкавшая турнирную таблицу. Но ничего не стоит на месте, и FI движется вперед, опережая Williams, Toro Rosso, Sauber, у которых дела идут явно не так, как планировали руководители. Замыкают чемпионат, как ни странно, новые команды: Lotus, HRT и Virgin. Hispania благодаря своей относительной надежности опережает Virgin, хотя по времени на круге уступает порядка одной-двух секунд. Однако, абсолютно все участники чемпионата продолжают дорабатывать свои машины, и в Барселоне кто-то вполне может удивить. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

открытие СильверстоунаЗа неделю до испанского Гран При обстановка накаляется. Новости из мира F1 начинают приходить все более интересные. Так Renault предлагает за 5500 Евро посетить оригинальное мероприятие, на котором после теории вас будет ждать непосредственно практика. Перепечатывая следующие строки с F1News.Ru, и в правду хочется отметить смелый ход Renault, провести данное мероприятие на венгерском Хунгароринге, в ожидании клиентов из России и Польши, чьи пилоты с этого года выступают за французскую команду. Кими Райкконен передал привет Формуле 1 из WRC. Финн доволен спокойной обстановкой этого раллийного чемпионата, и принимать решение о возвращении в Формулу 1 не торопится. Williams вновь поддержала идею возвращения KERS, заявив, что теперь эта технология будет стоить меньше миллиона Евро, а это уже совсем другое дело. После ухода из Формулы 1 заводской команды BMW, немцы решили вернуться в свой национальный чемпионат – DTM, в котором намерены захватить лидерство уже с первого сезона. В Великобритании 29 апреля состоялось открытие обновленного Сильверстоуна. Автодром должен был покинуть чемпионат после прошлого чемпионата, однако из-за проблем Донингтон Парка, английский этап вновь пройдет в Сильверстоуне, однако на этот раз пилотов ждет новая конфигурация трассы.  Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 21-04-2010

Если ранее дебютантами привычно было называть исключительно пилотов, то в текущем чемпионате ситуация изменилась: теперь под новичками все чаще подразумевают именно команды, те самые новые команды, относительно которых ходило столь много различных разговоров перед сезоном. Что касается гонщиков, чистых новичков сезона 2010 года, то таковых у нас аж пять: Петров, Хюлкенберг, Чандхок, ди Грасси и Сенна. Первые два, выступающие за не самые слабые команды чемпионата уже имеют в своем активе очки, что не может не радовать. Тяжело ждать подобных достижений от пилотов, представляющих новые коллективы, учитывая, что сразу три новых пилота выступают за три новые команды. Однако, несмотря на отсутствие очков и каких-либо признаков на их скорое завоевание, прогресс явно на лицо. Если в первой гонке сезона лишь «Лотусу» удалось финишировать в гонке, то уже вторую гонку подряд финишировать удается и Hispania Racing. В своеобразном рейтинге самых ненадежных идет Virgin, однако если учесть и более опытные команды, то аналогичным может «похвастаться» и Sauber, у которой так же всего лишь один финиш в активе. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 20-04-2010

Не успел Формулу 1 покинуть Bridgestone, как начались уже разговоры о будущих поставщиках шин для команд Формулы 1. До недавнего времени команды пользовались услугами как французской компании Michelin, так и японской Bridgestone. После ухода французов, японская компании вольно невольно стала монополистом, за что не раз получала довольно критичные отзывы за ненадлежащее качество покрышек. Но и Bridgestone оказался в довольно непростой ситуации и сворачивает свое присутствие в королевских автогонках после чемпионата 2010 года. Претендентов на место японцев уже два: Michelin и Avon. Были некие разговоры о корейских компаниях, но не более того. Придти в чемпионат могу сразу оба производителя: и Michelin, и Avon. Французские шинники не раз заявляли о своих требованиях для участия в чемпионате. В основном они связаны с переходом F1 на зеленые технологии, соответствующие современным концепциям Michelin. Так же в одном из пунктов значиться, что в чемпионате не должно быть монопольных поставок резины, и Avon как раз может составить конкуренцию. С общими идеями согласны и сами команды, однако решать подобные вопросы не им. Стоит немного подождать, и, наверняка, последуют официальные комментарии всех сторон, так как уже в скором будущем команды начнут подготовку к новому чемпионату – 2011 года, не смотря на то, что только стартовал текущий сезон. Машины проектируются исходя из характеристик шин, и знать, на чем будут выступать команды в 2011 им просто необходимо, а значит и сам вопрос с поставщиками, наверняка, скоро решится. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее