Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 18-06-2010

У Mercedes дела как не ладились раньше, так не ладятся и сейчас. Казалось бы, в Турции команда показала более-менее достойный результат, однако на деле это было единичным успехом. Mercedes GP хоть и идет на 4-ом месте в Кубке Конструкторов, но результат ли это для действующего его обладателя? Да, команда зарабатывает очки в каждой гонке и заставляет вольно не вольно о себе говорить, но ведь перед началом чемпионата ждали от Росса Брауна значительно более высоких результатов. До сих пор у Mercedes нет ни одной победы, лучшее место – второе, а у Шумахера и вовсе лишь четвертое место является лучшим в 2010. Если на старте сезона глядя на выступления команды можно было предположить, что все ещё впереди, и после первой плановой модернизации машины Mercedes догонит лидеров, то сейчас, спустя 8 Гран При поверить в это непросто. Бывают у команды относительно удачные гонки, однако для борьбы за титулы и кубки этого явно недостаточно: работать на максимум и добиваться максимума нужно в каждой гонке чемпионата, у Mercedes же пока лучшая гонка сезона – это предпоследняя в Турции, где команда заработала 22 очка, это притом, что максимум в Гран При одной команде можно рассчитывать на 43 пункта, чем уже неоднократно воспользовались Ferrari, McLaren и Red Bull. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 18-06-2010

После далеко не самого убедительного старта чемпионата, McLaren наконец-таки набрали нужный темп и показывает по-настоящему чемпионский подход к делу. Второй Гран При подряд команда выжимает из ситуации максимум, и если с тем, что в Турции команде отчасти повезло, согласится можно, то не стоит забывать и тот факт, что во время этой самой турецкой гонки Хэм и Баттон ехали всего-навсего в секунде за «Быками», и кто знает, что ещё могло произойти на следующих двадцати кругах. После многолетнего перерыва, McLaren вновь выходит в лидеры чемпионата и опережает Red Bull на18 пунктов – преимущество мизерное, но, тем не менее, оно есть. А если Red Bull и дальше будет раздаривать очки соперникам, то обойдет без особого напряга и Ferrari, и Mercedes, и та же Renault, цвета которой в одиночку защищает Роберт Кубица. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Формульная жизнь) Опубликовано 18-06-2010

Как и год назад, относительно недолго единоличный фаворит стартового отрезка чемпионата таковым являлся. В квалификации восьмого этапа сезона пилоты Red Bull все-таки прокололись, а в гонке выступили и того хуже. Конечно, у Red Bull были неудачные гонки и раньше, однако связаны они скорее были с отсутствием везения и неправильной стратегией; в квалификациях же Red Bull равных, по сути, не было. Однако, Гран При Канады принес первый поул пилоту не Red Bull: Хэмилтон просто выстрелил в Канаде, показав лучшее время в квале, а затем и выиграв гонку. Самоуверенным выглядел Red Bull перед гонкой, полагая, что стратегия позволит Уэбберу или Феттелю оказаться на финише первым, однако… Однако, стратегия Red Bull оказалась напротив – провальной.

Благодаря двум дублям сряду, McLaren новый фаворит чемпионата, лидирующий в обоих зачетах. Red Bull-у догонять не привыкать, тем более, что ещё свое последнее слово не сказал Эдриан Ньюи: на фоне постоянной модернизации McLaren, Red Bull и других команды чемпионата в основном предпочитают обновлять шасси глобально, а не отдельно какие-либо элементы, а потому в ближайшие несколько Гран При второе дыхание у Red Bull возможно откроется. Как показал тот же прошлый сезон, порой картина бывает обманчива, и если в последних гонках сезона Ferrari и McLaren смогли подобраться к Red Bull на расстояние удара, то уже в следующих Гран При ситуация вновь может принять начальное положение. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Сложным и катастрофически неудачным складывается для Ferrari второй чемпионат подряд. Если в прошлом году все более менее объяснялось и на фоне других автопроизводителей Скудерия выглядела очень даже ничего, то в текущем году ситуация несколько иная. Задолго до старта чемпионата на Ferrari повесили ярлык фаворита, собственно как и Фернандо Алонсо многие поспешили окрестить будущим чемпионом. Предпочтение Ferrari и ее пилотам отдавали и букмекеры. Стартовал сезон с Гран При Бахрейна, в котором Алонсо и Масса заработали, пусть не уверенный, но все же заслуженный дубль. Прошло с тех пор ещё 7 этапов, и кроме нескольких подиумов похвастаться пилотам Ferrari, наверное, нечем. Вот и букмекеры с неким презрением смотрят на итальянский коллектив и в своем листе ставок: постав на Ferrari 1 доллар сейчас – в случае победы ее в Кубке Конструкторов удастся заработать $11 – и это все притом, что перед стартом сезона коэффициент на победу Скудерии в КК был 1.4. Вот и в ставках на чемпиона мира Алонсо и Масса идут рядом, однако с гигантской разницей между собой и лишь позади пилотов McLaren и Red Bull. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   

Много можно спорить относительно того, чтобы было бы, если бы…Однако, к Формуле 1 это не применительно. Red Bull безусловный фаворит чемпионата – команда продемонстрировала, что машину способна побеждать на автодромах всех типов: от городских типа Монако, до скоростных типа Турции. Марк и Себастьян одержали убедительные семь побед в семи квалификациях чемпионата, однако лишь четырежды смогли реализовать полученное преимущество в гонке. Количество ошибок, допущенных как командой, так и пилотами не счесть, и казалось бы, сколько ещё должно пройти времени, чтобы команда собралась и начала показывать серьезное отношение к гонкам. Кто знает, возможно Гран При Канады станет тем самым переломным моментом, после которого Red Bull повзрослеет, однако пока в это верится слабо. Многие ожидали в Канаде сражение McLaren – Red Bull, многие так же ожидали, что Red Bull вернется на лидирующие позиции в обоих чемпионатах, однако ожидания оказались чересчур высокими. Вот уже и Red Bull не выглядит таким уж и страшным соперником, как это было ранее. Возможно, весь секрет кроится в квалификациях: пилоты команды не стартовали ниже седьмого места и в гонке чаще оказывались в роли лидеров, при этом темп догонявших Ferrari и McLaren был не на много хуже. В Канаде Red Bull столкнулся с шинными проблемами, однако присущи они были всем, но интересно другое. На трассе при непосредственной борьбе Ferrari и McLaren ничуть не ступают австрийской команде, а при удачной шинной тактике и вовсе оказываются быстрее. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Комментарии отключены    Читать далее   

Несмотря на подавляющее преимущество Себастьяна Феттеля над Марком Уэббером на первых Гран При сезона, спустя 6 этапов оба полита идут вровень: оба имеют в активе по 78 очков, однако на счету австралийца уже 2 победы против одной у немца. Кристиан Хорнер уверенно заявляет, что пилоты имеют равную поддержку, технику и все остальное, необходимое в борьбе за титул. Возможно, рано или поздно Red Bull придется сделать выбор в пользу одного из своих пилотов, однако, возможно и то, что пилоты Red Bull настолько уверенно проведут оставшуюся часть чемпионата, что преимущество над соперниками вполне позволит вести честную и непринужденную борьбу Феттелю и Уэбберу между собой. Часто оказывается, что незадолго до финиша сезона команда делает ставку на одного пилота, рассчитывая, что именно он составит конкуренцию соперникам в борьбе за титул чемпиона мира. Так было в Ferrari и в 2007, и в 2008, и раньше. Вряд ли было интересно наблюдать за сухой серией Red Bull в оставшейся части сезона, а поэтому хотелось бы надеяться, что те же Ferrari, McLaren, Mercedes смогут достойно ответить на уже 3 победы Red Bull в 2010. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее