Рубрика (Гран При) Опубликовано 28-06-2010

Валенсия, авария Уэббер-КовалайненУикенд в Валенсии 2010, надо признать, в отличие от предыдущих двух получился довольно зрелищным, хоть и по-прежнему скучным. Если в квалификации и тренировках все внимание сосредоточено на результатах прохождения круга, то в гонке основной акцент делается на обгоны и общую картину происходящего на трассе. Интересным оказался старт, с которого и начались проблемы Уэббера. Спустя несколько кругов ситуация стабилизировалась, кто-то решился на первые пит-стопы спустя всего несколько кругов после старта. Решился отправиться в боксы и Марк. После выезда из боксов, оказавшийся одним из последних, австралиец, разумеется, был нацелен как можно быстрее отыграться, и видя перед собой болид Lotus не рассчитывал на серьезное сопротивление. Однако, разница в скорости оказалось слишком большой, и точки торможения у Lotus и Red Bull соответственно тоже разные. Хейкки довольно рано начал тормозить, Марк момент торможения проморгал, в результате чего инициировал эффектную аварию, сравнимую разве что с той, в которую попал Роберт Кубица три года назад в Канаде. Благо в этот раз все так же обошлось, болид австралиец покинул самостоятельно, и хоть и был расстроен сходом, но все же наверняка доволен тем, что все закончилось хорошо. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 27-06-2010

Всего в третий раз примет главный европейский этап городская трасса в Валенсии, однако даже за столь короткий промежуток времени Гран При приобрел репутацию самого скучного этапа чемпионата. Казалось бы все предусмотрели организаторы, проектировщики и прочие задействованные личности, однако как только завершается полуторачасовая гонка, шквал критики обрушивается на организаторов, в том числе Берни. Вот и в этом году все складывается очень даже ничего: море, солнце, яхты, красивые планы и очень даже интересные результаты тренировок и квалификации, однако каким будет настроение после непосредственно гонки? Вроде как и чемпионат в разгаре, и большинство гонщиков приезжают сюда не в первый раз, и отыгрываться нужно Red Bull, Ferrari и Mercedes, и рисковать нужно уже в этом Гран При, иначе догнать Red Bull и McLaren потом будет ещё сложнее… Однако, как сложиться гонка в этом году, узнаем только по её окончанию. Победители двух предыдущих лет Фелипе Масса и Рубенс Баррикелло лишь на 5-м и 9-м местах соответственно, а значит с большой долей вероятности третий Гран При Валенсии вновь получит нового победителя гонки. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 26-06-2010

Началась квалификация вполне привычно: лидеры провели короткую серию кругов, чего хватило для прохождения в следующий сегмент; пилоты новых команд чемпионата заняли последние три линии стартовой решетки. Так с 12-го ряда уйдут в бой пилоты Hispania Racing, с 11-го Virgin, 10-й ряд забронировали Ярно и Хейкки, представляющие Lotus. Сильно рисковал составить компанию новичкам Михаэль Шумахер, однако в последней попытке уже после клетчатого флага немец показал 12 результат, что выбило из дальнейшей борьбы Камуи Кобаяши.

Второй сегмент квалификации обещал более напряженную борьбу, полную сюрпризов и непредсказуемых результатов. Довольно серьезно выглядели на тренировках пилоты Force India, виднелись проблемы у Mercedes, однако такого явно никто не ожидал: Mercedes и Force India c моторами Mercedes составили компанию Toro Rosso и Sauber, выступающим с двигателем Ferrari. Росберг в очередной раз опередил Шумахера, Сутил Лиуцци, однако быстрее всей этой группы оказался другой пилот – Себастьен Буэми! Для швейцарца это лучшая стартовая позиция в сезоне. Не уж то Toro Rosso уже начинает догонять соперников? Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 26-06-2010

Вот и кто возьмется предсказать исход квалификации Гран При Европы? Завершились все 3 сессии свободных заездов, а назвать определенного фаворита возможным не представляется. По ходу трех заездов на вершине таблицы или около того было пилоты Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren и Renault. Конечно, тяжело не назвать лидером Red Bull и Себа Феттеля, показавшего сегодня утром лучший результат уикенда, но и Кубица проиграл немце всего одну десятую. В финальной попытке пробились в десятку Сутил и Лиуцци, а значит Force India после Монреаля не прочь повторить успех и в Валенсии. С определенными проблемами столкнулся Шумахер, дебютирующий на этой трассе – непросто будет пробиться семикратному чемпиону в финальный сегмент квалификации. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 15-06-2010

Многого ожидали от первого за два года североамериканского Гран При, и теперь, после того, как все закончилось, можно смело констатировать – Гран При удался! Победа в Гран При Канады 2010 – это победа, прежде всего, стратегов команд, которые смогли правильно рассчитать шинную тактику на гонку. Не первый раз в сезоне проваливает выступление Red Bull: если перед стартом кое-кто расхваливал стратегию команды и рассказывал о преимуществах тех или иных покрышек, то ближе к концу стало ясно, чья стратегия в этот раз оказалась выигрышной. Отчетливо было видно, сколь медленно ехали на заключительном отрезке гонки Уэббер и Шумахер (который в итоге не попал даже в очковую зону). Возможно, гонка получилась даже слишком запутанной, многочисленные пит-стопы и обгоны каждый раз сбивали с толку, однако опять же ближе к финишу ситуация стала более менее ясной. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 13-06-2010

Захватывающей и непредсказуемой получилась канадская квалификация. Если результаты первого квалификационного сегмента предсказуемы и мало кому интересны, то третий сегмент подарил по-настоящему красивое зрелище. Осложнял жизнь командам и пилотам шинный фактор: из-за быстрого износа и попросту ужасного качества мягкого типа резины, кто-то даже выезжал на промежуточной резине, притом, что было сухо и температура выше 20 градусов по Цельсию. Во второй сессии завершили борьбу Шумахер и Петров, занявшие 13-е и 14-е места. Интересно будет понаблюдать за действиями россиянина на старте гонки, а гонятся с Шумахером, причем успешно и результативно ему уже доводилось, так что теперь только вперед. В финале квалификации предпочтение, исходя из результатов уикенда, отдавалось Уэбберу и Хэмилтона – как оказалось, не зря. Лишь Алонсо удалось вмешаться в разборки Red Bull и McLaren, однако и он показал только четвертый результат, опередив Баттона. Уэббер одерживает ещё одну маленькую победу – вновь опережает Феттеля и укрепляет свои позиции. В то же время Марк уступил Хэмилтону, но и тут не все однозначно. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 09-06-2010

Собственно с небольшим опозданием пару слов о прошедшем на той неделе Гран При Турции. Всего можно было ожидать от квалификации, но такое провальное выступление Ferrari в юбилейном Гран При Скудерии ещё припомнят. Уж кто бы мог предположить, что скорости на быстрой и скоростной турецкой трассе будет не хватать именно Ferrari, или не совсем в скорости дело? Остальные же лидеры остались на своих местах: McLaren, Red Bull, Mercedes быстры как и прежде. В гонке ситуация развивалась более интересно, но в целом было довольно скучно наблюдать за тем, как пилоты друг за другом нарезают круги по очередному «тилькедрому». Да, ехали в двухсекундном интервале Уэббер, Феттель, Хэмилтон и Баттон, но не столкнись Марк с Себастьяном, был ли бы тогда турецкий Гран При столь запоминающимся? Ассоциироваться ГП Турции’10 будет, наверное, исключительно с аварией на 40-м круге лидировавших напарников по команде. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее