Рубрика (Гран При) Опубликовано 10-10-2010

Авария на первом круге: Масса - ЛиуцциЯпонская гонка кому-то могла показаться скучной, кому-то чересчур богатой на аварии и коллизии, однако ничего уже не изменить. Ещё до официального старта из борьбы выбыл Лукас ди Грасси. Бразилец переусердствовал с атакой поворота 130R ещё перед прогревочным кругом, болид Virgin оказался полностью разбит. Но и на этом интересности не закончились. Если в момент старта пелетон включал 23 машины, то уже после первого поворота их число сократилось до 19-и. Удачно стартовал Виталий Петров, однако, лавируя между соперниками, задним колесом зацепил Williams Нико Хюлкенберга – R30 развернуло и отбросило в отбойник. Машина оказалась разбита, Хюлкенберг так же на поврежденном болиде не смог продолжить. Авария Петрова произошла ещё на стартовой прямой, однако было на что посмотреть и в первом повороте: Фелипе Массе вылетел на траву справа от трассы, машину повело влево, где в неё врезался Витантонио Лиуцци. Итальянец никак не ожидал вдруг увидеть перед собой бразильца, а потому ничего не мог уже сделать, да и Фелипе был пассажиром в своей F10. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 10-10-2010

синонимы к словам Квалификация напряженного японского уикенда получилась довольно спокойной и без сюрпризов. Погода, в отличии от вчерашнего дня, была полностью сухой, в таком же состоянии находилась и трасса, что позволило гонщикам выжать из машин максимум. В первом сегменте квалификации традиционно остались в полном составе новые команды чемпионата Формулы 1 2010. Ещё одним выбывшим стал Себастьен Буэми. Второй сегмент квалификации выдался более напряженным. Гонщики накатали кое-какой слой резины, нашли свой ритм и стали улучшать свои времена. Неудачником данного сегмента можно назвать Фелипе Массу. Бразилец как ни старался, а пробиться в финал не сумел. В своей последней попытке Фелипе на первом сегменте шёл с превышением графика на три десятых, однако на втором секторе всё преимущество растерял – в итоге только 12-е место, прямо перед Петровым. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 09-10-2010

Такой субботы, как в Сузуке, в текущем сезоне не было по ходу уикенда ни в одном Гран При. После интенсивной работы в пятницу, сегодня команды и пилоты попросту отдыхали. Во время финальной тренировки , которая проходит субботним утром, на трассу обрушился ливень, не позволивший гонщикам показать хоть какое-то время. Хайме Альгерсуари и Тимо Глок, проехав 15 кругов на двоих, показали кое-какое время, закрепившись вверху протокола, оставшиеся гонщики решили переждать непогоду в боксах. В итоге практически все спортсмены проехали всего по одному установочному кругу, чтобы проверить нормально ли работают все узлы машины, после чего больше на трассе не появлялись. Ещё более трагичной получилась квалификация, вернее её отсутствие. FIA трижды переносила время старта на полчаса вперед, пока не приняла решение сегодня никаких соревнований не проводить. Квалификация состоится завтра в 05.00 мск, гонка в 10.00 мск. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 08-10-2010

Впервые по ходу текущего чемпионата тройка лидеров второй части свободных заездов в пятницу оказалась полностью идентичной первой тренировке. Себастьян Феттель, Марк Уэббер, Роберт Кубица – именно таким образом расположились пилоты Red Bull и Renault в первой тренировке , а затем и во второй. На фоне многочисленных проблем у соперников, для Red Bull уикенд начинается просто фантастически: ни поломок, ни ошибок в пилотировании. После обеда (хотя по европейскому времени обе тренировки проходили ранним-ранним утром) Феттель сбросил со своего результата секунду, чуть хуже проехал Уэббер. Молодцом держится Кубица – Сузука подходят поляку лучше, чем какая-либо другая трасса чемпионата. Удалось приблизиться к лидерам другой заметной тройке пилотов: Алонсо, Массе и Баттону. Эти пилоты располагались в первой тренировке сразу за пределами первой десятки, однако в следующие полтора часа забронировали за собой места с четвертого по шестое. Вновь неплохо смотрится Mercedes и Williams. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 08-10-2010

В Сузуку пилоты Red Bull приехали побеждать, лишний раз подтвердив это утверждение уверенными результатами в первой тренировке, которая для Европейской части континента проходила достаточно рано. Гонщики Red Bull показали практически одно и то же время, причем Себ опередил лидера чемпионата, ближайший из преследователей, Роберт Кубица, проиграл ровно полсекунды. Секунду лидерам проиграли Сутил и Хэмилтон, в секунде и одной десятой остановились оба Williams и Михаэль Шумахер. Так же менее двух секунд уступили Хайдфельд, Росберг, Масса, Баттон, Алонсо, Кобаяши, Петров и Лиуцци. Катастрофически не хватает скорости Toro Rosso: пилотам этой частной команды едва удается опережать новые команды чемпионата, ещё секунду-полторы, и Хейкки Ковалайнен будет бороться не только с Virgin и HRT, но и более серьезными соперниками. Если HRT протокол традиционно замыкает, и складывается впечатления, что команду это даже устраивает, то Lotus и Virgin продолжают бороться, и бороться на самом деле есть за что: на кону 10-е место Кубка Конструкторов, которое сулит команде часть прибыли от телетрансляций. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 26-09-2010

Сингапурский Гран При 2010 года стал по-настоящему удивительным и уникальным событием. Вопреки ожиданиям, гонка получилась весьма интересной и захватывающей. Со старта гонки лидеры вели себя аккуратно, не рисковали, а потому остались при своих, перестановки происходили в конце пелетона. Ferrari после успеха стратегии Алонсо в Монако, повторила фокус с Фелипе Массой в Сингапуре. Бразилец совершил пит-стоп уже на первом круге гонки, после чего ехал уже без остановок. Резво начали гонку Лиуцци и Хайдфельд. После контакта болид итальянца оказался не в состоянии продолжить гонку и остановился на трассе. Для эвакуации выехала машина безопасности. Гонщики с десятого места и выше практически в полном составе отправились в боксы. Решил продолжить гонку Тимо Глок, поднявшийся после рестарта на 10-е место. Немец ещё долго сопротивлялся землякам из Force India и Williams, однако спустя десяток кругов сдался. Гонка плавно перетекла в скучное зрелище на подобие того, что можно традиционно наблюдать в Валенсии, режиссерам не оставалось ничего другого, кроме как развлекать зрителей ночными панорамами Сингапура. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Гран При) Опубликовано 26-09-2010

Квалификация неоднозначно сложилась для многих команд, однако её результаты известны давно, стратегии и планы давно выбраны, осталось только дождаться старта гонки. Фернандо Алонсо после победы в главном субботнем заезде заявил, что ожидал третьего места, но никак не первого. Пилоты Red Bull, выигравшие большинство квалификаций в текущем сезоне, наверное, могут винить только самих себя. Марк и Себастьян были быстры и недосягаемы для соперников по ходу всех трех практик, однако в квалификации сил не хватило. Алонсо показал время, позволившее ему выиграть поул, в первой из двух серий кругов, в то время, как и Феттель, и Баттон, и Хэмилтон, и все остальные улучшали непосредственно уже после завершения официального времени. Феттелю нее хватило каких-то семи сотых, чтобы опередить испанского чемпиона, выступающего за Ferrari. К слову, не сильно проиграл и Хэмилтон, но Баттон и Уэббер уступили многовато. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее