Гонки в Спа традиционно проходят в плотной борьбе с большим количеством интереснейших событий, не стал исключением и Гран При Бельгии 2010. Со старта стало понятно, что фактор непредсказуемости сохранится до конца гонки. Марк Уэббер проспал старт и откатился на шестое место, именно в этот момент лидерство захватил Хэмилтон и до самого клетчатого флага никого не пропускал вперед. Все 44 круга прошли под диктовку Хэма. Уже на втором круге гонки на трассу упали первые капли дождя: кто-то решил рискнуть, и отправился в боксы за промежуточной резиной. Не повезло в юбилейном 300-м Гран При Рубенсу Баррикелло – бразилец промахнулся с торможением на мокрой трассе и протаранил Алонсо, который после столкновения также понесся в боксы менять шины. Для эвакуации машины Рубенса выехала машина безопасности. Идея с промежуточными шинами оказалась провальной и тем, кто рискнул, пришлось опять переобуваться. Гонщики продолжали бороться, то и дело обгоняя друг друга. Следующим ключевым моментом гонки стало столкновение Феттеля и Баттона в борьбе за второе место. Себ атаковал, машину на торможении повело и она врезалась в Дженсона. Эффектная авария закончилась сходом британца и лишним пит-стопом для немца. Спустя некоторое время стюарды Гран При вновь отправили Себа на пит-лейн отбывать наказание за инициирование аварийной ситуации. Читать далее »

Как можно было и ожидать, штрафы, объявленные FIA после квалификации, стали не последними. Sauber в последний момент объявила о замене двигателя на машине де ла Росы. Для испанца это уже девятый двигатель в сезоне, в то время как у каждого пилота лимит составляет 8 силовых агрегатов на сезон. Таким образом Педро будет стартовать не 22-м, а последним – 24-м (может быть команды решится на старт с пит-лейн). Возможно, в Sauber решили схитрить и поставить девятый двигатель именно в Спа, так как при старте с предпоследнего ряда терять уже нечего, зато у гонщика будет на один двигатель больше в распоряжении. В календаре чемпионата вслед за Спа идет Монца – обе трассы очень скоростные и самые требовательные к моторам. В любом случае, неудачники квалификации надеются лишь на дождь, который если пойдёт, то превратит гонку в лотерею. А неудачников у нас более чем достаточно: Петров, де ла Роса, Шумахер, Кобаяши, и Нико Росберг в том числе. Тем интереснее буде сражение в конце пелетона, и в этой ситуации уже всем нам остается надеяться, что в этот раз телевизионщики не упустят ни одного интересного момента гонки. Читать далее »

Гонка Формулы 1 в Спа состоится только завтра, а свободные заезды и квалификация уже подарили множество интересным моментов, восторженных эмоций, сюрпризов и, к сожалению, штрафов. Суммарно – 5 пилотов подверглись санкциям со стороны FIA в той или иной степени, что делает гонку ещё более экстремальной и непредсказуемой. Пилоты Mercedes – Нико Росберг, Михаэль Шумахер – казалось бы от безысходности стоило бы рисковать в последних попытках, но нет. Лишь 11-е и 12-е места в квалификации, и минус 5 и 10 мест на стартовой решетке в гонке. Михаэль всё ещё расплачивается за свои проступки в Венгрии, едва не приведшие к трагичным последствиям для Баррикелло, квалифицировавшегося в своей 300-й гонке на седьмом месте. Нико Росбергу в свою очередь винить себя не придется, подвела коробка передач, причем абсолютно новая. Ещё один штраф, косвенно связанный с Mercedes – минус три места для Toro Rosso Себастьена Буэми. Швейцарец полкруга нагло ехал перед Росбергом, не думая пропускать того вперёд, что стюарды назвали блокировкой и решили наказать потере трёх мест на старте. Читать далее »

Синоптики в Спа работают на удивление просто идеально, не прогадали с погодой и во время квалификации. Не успел загореться зеленый свет, как на пит-лейн уже выстроились все пилоты, спешившие проехать быстрый круг по пока ещё сухой трассе. как позже оказалось, спешка была отнюдь не лишней, однако все планы разрушил эпизод с Виталием Петровым. К сожалению ошибки иногда не только случаются, но и повторяются – россиянин зацепил мокрый поребрик, машину развернуло и ударило об ограждение. Квалификацию пришлось остановить. После рестарта у гонщиков было всего несколько минут, чтобы успеть проехать быстрый круг до того, как пойдёт дождь. С задачей минимум гонщики справились, однако время круга устраивало далеко не всех, но дождь пошёл точно по расписанию и всем пришлось ехать за промежуточными шинами. Спа и в этот раз проявила свою уникальную особенность – дождь накрыл в основном второй сегмент трассы. Впрочем, вскоре осадки прекратились, а трасса начала подсыхать. За шесть минут до окончания Q1 гонщики вновь отправились на влажную трассу, причём вновь на сликах. Высоко забрались некоторые пилоты новых команд. как не старались пилоты Sauber, а кроме улучшений результатов они привезли команде две разбитые машины. Рисковал остаться в Q1 и Михаэль Шумахер, Ярно Трулли проехал круг быстрее немца (!!!), однако семикратный чемпион не растерялся, и в последней попытке показал, что достоен большего. Читать далее »

Погода в Арденнах нарушила ход и третьей сессии свободных заездов, однако в этот раз не так сильно, как вчера. Гонщики смогли-таки 45 минут отработать на сликах по сухой трассе. Лучшее время показал Уэббер, оно и стало текущим рекордом уикенда, однако вряд ли оно бы устояло, если бы тренировка продолжилась в прежних условиях. Ливень накрыл трассу в последние 15 минут, что поставило крест на планах тех, кто надеялся мо максимуму использовать последние минуты и улучшит время австралийца. Первые места остались за пилотами топ команд, лишь Роберт Кубица смог втиснуться на 5-е место, отделив Red Bull и McLaren от Ferrari, скорость которой пока по-прежнему остается загадкой. Погода нарушила планы многих команд чемпионата, учитывая дождь, подготовка к гонке стала испытанием для бригады инженеров. Подобрать правильные настройки в Спа лишь часть успеха, которую можно охарактеризовать довольно просто – минимум прижимной силы, больше стабильности в скоростных поворотах. Читать далее »

Насыщенным получился первых из трёх днёй в Спа, причём интересные события сопровождали пилотов как на трассе, так и за её пределами, к тому же добавили масла в огонь пилоты гонок поддержки. Отметить важные даты и события приехали в Бельгию сразу два пилота Формулы 1 – Рубенс Баррикелло и Марк Уэббер. Но если Рубенс в целом проводит трёхсотый Гран При в карьере и истории чемпионата, наслаждаясь каждым моментом, то для Марка 34-й день рожденья оказался рабочим днём. Редко знаменательные, памятные дни закрепляются высоким результатам, однако кто знает, как сложится этот Гран При, непредсказуемый прежде всего в плане погоды. Так же родились 27 августа Дерек Уорик и Герхард Бергер – Дерек в предпоследнем Гран При Германии был четвертым стюардом из числа бывших гонщиков, а завершивший в 1984-м карьеру Герхард в недавнем прошлом возглавлял Toro Rosso. Читать далее »

Вторая часть пятничных заездов в Бельгии получилась более живой и богатой на события. Непредсказуемая погода в районе Арденн позволила гонщикам провести немного времени на сликах, однако спокойный ход заезда нарушили… зрители, оказавшиеся там, где их быть категорически не должно, но обо всём по порядку. После серии на дождевых шинах, гонщики переобулись в промежуточную, и трасса продолжила интенсивно подсыхать. Хайме Альгерсуари выбрал момент и первым перешёл на слики, после чего примеру испанца последовали и другие пилоты. Как это часто бывает, не обошлось без вылетов и других небольших эпизодов, связанных с мокрой трассой и шинами для сухой погоды. За 15 минут до окончания сессии появились красные флаги и гонщики направились в боксы. В следующие 10 минут вопросов оставалось больше, чем ответов, однако примем позицию FIA и обвиним в случившемся зрителей, нарушивших некие правила безопасности. В любом случае, концовка заезда оказалось испорченной, команды толком не смогли поработать на сухом асфальте, а выехав после рестарта, успели преодолеть всего один круг, не считая установочный. Читать далее »