Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 16-08-2010

Финансовая составляющая для новых команд чемпионата имеет огромнейшее значение, ведь все они являются «частниками». Lotus, Virgin и HRT не спроста борются за звание лучшего дебютанта, ведь на кону 10 место в Кубке Конструкторов, а это означает малую, но всё же часть от доходов Формулы 1 от телетрансляций. Каждая из трёх новых команд использовала свой подход к созданию машины, однако победил, как ни странно, традиционный подход Lotus. Если Hispania прибегла к помощи итальянской компании Dallara, позже правдах отказавших от услуг итальянцев, если в Virgin из-за дороговизны отказались от использования аэродинамической трубы в пользу системы компьютерного моделирования, то в Lotus не стали изобретать велосипед, а пошли по традиционному пути, с использованием принципов и технологий многих команд чемпионата. Конечно, новые команды таблицу чемпионата замыкают, но у них идёт своё сражение, в котором есть и фаворит и аутсайдер. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 13-08-2010

Ferrari в сезоне 2010 подняла планку надежности и стабильности на новую высоту – 23 финиша в 12 гонках – всего 1 сход, да и тот за 2 круга до финиша. Аналогичный показатель проблем с техникой у Red Bull и Williams – по одному сходу из-за техники, однако статистику этим двум командам испортили аварии. Так же можно вспомнить стартовые гонки сезона, когда Феттель хоть и финишировал, но очков из-за техники набирал меньше. Второй после Скудерии по числу сходов держится Mercedes GP – 22 финиша. И только потом с одинаковым результатом идут два лидера Кубка Конструкторов – Red Bull и McLaren: по 21 финишу в предыдущих гонках. Статистика по числу финишей далее: Williams – 20, Force India – 19, Renault – 18, Toro Rosso – 17. Странно видеть столь низко французскую команду, однако этим Renault «обязана» обоим свои пилотам, хотя иногда была виновата и сама команда. На счету Петрова три схода в трех дебютных гонках, Кубица сходил в Великобритании и Венгрии. Надежно, но не быстро выступает Mercedes. Если Нико Росберг ещё держится в чемпионате вслед за группой лидеров, то Шумахер находится просто на грани, так как к нему уже давно вплотную приблизились Сутил и Баррикелло. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 09-08-2010

Фернандо Алонсо оценил свои шансы на чемпионский титул ровно в 50%. Букмекеры с испанцем, разумеется, не согласны, и дают более скромные прогнозы, однако Алонсо в тройке претендентов. В William Hill определили четырех основных претендентов на чемпионский титул – Себастьян Феттель, Марк Уэббер, Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон. Давно покинул топ лучших Фелипе Масса, отдельно теперь уже стоит и Дженсон Баттон. Ну что ж, это мнение букмекеров, а оно у них меняется с такой же периодичностью, как лидер в личном зачете. Ситуацию в чемпионате вряд ли кто-то рискнёт назвать стабильной, смена лидера происходит в среднем через каждые две-три гонки. Британские букмекеры совсем уж потеряли веру в своего чемпиона мира, причем действующего, однако действительно ли у Дженсона иссяк заряд, позволявший ему в своём собственном спокойном стиле проводить удачные гонки. Дженсон здорово начал чемпионат, однако в квалификациях последних Гран При показывает просто ужасные результаты. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 06-08-2010

Текущий чемпионат мира собрал 19 автодромов по всему миру, однако уже в следующем году число этапов должно возрасти до двадцати. К списку текущих Гран При должен прибавиться дебютный индийский этап. Таким образом вторая по численности населения страна в мире полностью завершит интеграцию в Формулу 1: недавно в чемпионата дебютировала в F1 индийская команда – Force India, в текущем сезоне дебютировал индийский гонщик – Карун Чандхок, и вот в 2011 впервые состоится Гран При Индии. Впрочем, есть кроме индийского Гран При и другие интересные этапы. Так между Гран При Кореи 2010 и 2011 пройдет всего 6 месяц, болельщикам из других стран придется ждать около года. Повезло в этом плане испанцам, однако они не слишком уж и довольны. В этой солнечной европейской стране проходит ежегодно два Гран При – Испании и Европы, и со вторым этапом у организаторов не все гладко. В предварительном календаре его поставили на последние дни августа, тогда как по экономическим соображения выгодней было бы гонку провести в начале лета. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 26-07-2010

Главный претендент на титул в первую очередь, разумеется, это тот гонщик, который лидирует в чемпионате. Независимо от того, как развивается ситуация позади, у лидера чемпионата практически всегда максимальные шансы завоевать звание чемпиона мира. Льюис довольно долго лидирует в чемпионате и покидать этот пост не собирается, однако последняя гонка в Хоккенхайме показала, что McLaren скорость больше теряет относительно Ferrari и Red Bull, нежели приближается к ним. Хэмилтон выиграл в сезоне две гонки, две подряд – в Турции и Канаде. Остальные четыре претендента на титул имеют так же минимум по две победы. Больше лишь у Марка Уэббера – у австралийца их три, однако из-за своей нестабильности он занимает лишь третье место, имея столько же очков, сколько и напарник. Хэмилтон имеет больше всего подиумов, а конкретно 6. Кроме того, британец единственный гонщик в пелетоне, стартовавший в текущем сезоне с поула, но выступающий не за Red Bull. Именно так, 11 гонок позади, и в десяти из них неизменно лучшими становились пилоты Red Bull, причем Феттель выигрывает это сражение у Уэббера: 6-4. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 25-07-2010

После интересного, отчасти скандального, Гран При Германии ситуация в чемпионате довольно неплохо изменилась. В Хоккенхайме Ferrari доказала, что сильно ошибались те, кто отправил команду в запас. Даже пресловутые букмекеры вернули Алонсо и Ferrari в список претендентов на награды чемпионата. Какими бы спорными не были результаты немецкого этапа, а FIA оставляет их без изменения, и следуя им, главные выводы весьма просто: Ferrari, Red Bull и McLaren – три единственно быстрые команды, которые и поспорят за первые места в обоих зачетах. Периодически выстреливали Renault, Mercedes, однако более менее стабильные результаты показывают всего три команды, названные выше. Конечно, менее всего это относится к Ferrari, но в этом случае все можно списать на невезение, преследовавшее Скудерию в последних гонках, так как в квалификациях подопечные Доменикали давненько выступают на высоком уровне. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее   
Рубрика (Чемпионат) Опубликовано 16-07-2010

Статистики в Формуле 1 мало не бывает, всегда найдутся какие-нибудь интересные данные. Даже по итогам первой половины чемпионата можно выделить не мало интересных показателей. Лидирует по средней позиции на финише гонок лидер чемпионата Льюис Хэмилтон, что вполне ожидаемо. Собственно, как и второе место по этому показателю его напарника. В среднем Льюис финишировал на 4.2 месте. После пары Макларенов расположились, нет, не Red Bull, а Нико Росберг – не быстрый, но очень стабильный. В числе победителей Гран При текущего сезона находится уже 5 пилотов: Алонсо, Баттон, Феттель, Уэббер и Хэмилтон. Кроме этих пятерых победителей, на подиум так же поднимались всего три гонщика: Масса, Кубица и Росберг. Лидировало в гонке ещё меньше пилотов, чем поднималось на подиум. Это, разумеется, пять победителей, Нико Росберг и Себастьян Буэми, с которым STR продлила контракт. Абсолютным фаворитом по лидированию в гонках является Марк Уэббер, на счету которого 259 кругов или 1189 километров. У ближайшего преследователя и собственного напарника лишь 174 круга в роли лидера гонки. Что касается пройденной дистанции, то здесь все более запутанней, так как есть нюансы вроде финиша с отставанием от победителя на круг и так далее. Наибольшее количество кругов преодолели сразу два пилота: Фелипе Масса и Нико Росберг – пилоты проехали по 599 кругов, однако на счету бразильца наибольший процент пройденной дистанции, время и пройденное расстояние - 3025 километров. Читать далее »

Комментарии отключены    Читать далее